汽车之家|T01-高地版西山沟、风机天路与台湖林场|212 T01|论坛

高地与机械师对比

实际上这两台车没有可比性，高地版和机械师或者探险家更像是两款不同的车型。高地版的变速箱调教要比机械师强很多，公路驾驶感受和越野驾驶感受均有不同，如果我按照机械师的开法去开高地，会感觉非常别扭。所以我自己琢磨，有可能是高地版属于厂家下一款车型的基础版本，也就是说高地版是更新迭代之间的这么一个产物。对于机械师来说，高地版的变速箱是顶级了，可在下一款车型上，这个变速箱就是基础版本。

我深信厂家和东安之间的联系很深，他俩未来的路还会很长。以目前的造车趋势来看，电车是一条大路，厂家不会撇下这么一条光明大道不走的，尤其厂家在山东，估计对政策解读与实践要更加丰富。我感觉目前厂家正在搞增程或者插电式混动。如果搞增程212，那么东安给理想那套增程系统是现成的，可以拿来就用。这套动力组合已经很成熟，扣个壳儿就可以卖了。

厂家有钱，上市各种配置车型轻轻松松，我觉得没有急于推进新款的原因有两点。其一是T01车型刚刚上市，把配置与价格弄清楚，让消费者更好选择。机械师和探险家是主力车型，柴油探险家满足不同需求，检阅官顶配充数拉价格；官方改装版长风汽油和长风柴油；高地版则是官方改装版的另一种风格。简单的几款配置非常清晰，有利于消费者选择自己心仪的配置。其二是212越野车走到今天依然小心翼翼，生怕弄好多配置出来背刺老车主。如果现在厂家敢在T01汽油机上换成采埃孚变速箱，我估计集体声讨的人不在少数。

像这样挤牙膏似的陆续出配置有一个非常不好的地方，就是消费者刚买完车就出新配置，感觉非常不爽。就比如我自己刚买完机械师，说买回来自己改改，结果出了官方改装版长风。我自己算了一下，如果用机械师去改长风，花费的价格并不低，还丢了质保。

此外我觉得高地这台车还有很大的操作空间。首先是金色涂装需要丰富，如果有多种涂装比如白色或黑色军绿色丰富的选配，搭配原厂改装与拉花，估计会更耐看一些。其次是动力总成，本身212的油耗就高，高地版官改配件儿加重车身，同样的路我车11.5高地15.5，如果弄成混动，比如坦克400的底盘加上高地版的壳子，油耗又低动力又强造型拉风，必定深受年轻人追捧。结合目前厂家的战术，我估计增程高地和柴油高地都不远了，换个颜色也是手拿把掐，咱们就稍微一等，坐等更适合自己车型上市。

我的机械师和高地

西山沟越野

西山沟这地方是我找的，本来想穿越褐马鸡线和饮牛渠西梁，我担心朋友媳妇越野能力有限，再给翻山里，索性找个封闭场地拍摄，难度系数低点。西山沟越野场地要是出问题起码能救援，褐马鸡要是翻山里可就GG了。

从我家到西山沟得两个半小时，我9点出发正好躲过外地牌限行，走五环上六环再上京藏高速。西山沟和永宁县城里的很近，想起了四年前我在永宁古城里买过勾兑醋。

212-T01-高地板，准备出发

超选西山沟

西山沟血卫士

高地与交叉轴

高地在西山沟

H9上交叉轴

高地走交叉轴

高地与杂草丛生的地下森林

进入地下森林

高地的模式

这个坡干拔有点费劲

H9通过交叉轴

从上往下看的陡坡

这轴距长点得倒一把

连续交叉轴

遇到水兵车队

这挺好玩的

两台H9擦肩而过

H9过交叉轴

H9排气管子掉了，维修H9

朋友开车我下车拍摄，就听这车后面叮了咣铛的，找了一圈儿发现是排气管子耷拉了，我给塞回去弄好了继续干。话说这媒体试驾车真没法买，造的不成样子了。之前T01变速箱出问题的时候我去看了新款BJ40，销售极力推荐我买媒体试驾车，当时的我还没有接触这些车，感觉没差几万块钱不如买新车合适。后来接触媒体试驾车之后发现这车是真不能买，比二手车还粗糙，就应该送去拆配件儿卖。