为了准备12年12月30号的南中国跨年的TD,所以肯定要积极备战了,由于上次珠海的比赛是湿地,根本不知道改装的情况到底如何,所以抽了一天的时间带上小伙伴一起到广东国际赛车场进行练习,但悲剧的事情发生了。
这天由于前一晚没有休息好,精神有点不集中,但既然安排了这天练车就去吧。小伙伴坐副驾位,帮我指点一下路线,刚开始跑了两圈,发觉车比之前稳多了,过弯的极限与原装避震加短弹簧根本是天渊之别,由于底盘的设定是我的好朋友帮忙调的,KW的CS前倾角最大也只可以做到2.8度,不能再大,但宝马M3原装的主销倾角已经比较大所以2.8度也有很不错的效果!第2圈的时候已经刷新了我自己的最快圈速了,1分35秒!比之前的1分40多快了5秒有多!!非常兴奋!但快乐时刻特别快,又是时候说byebye,刚做了最快的圈速,在第二个弯T2既然发生后轮打滑,原因是入弯的车速过快,出弯的时候后轮压到草地上了,而出弯的时候我根本没有危机感就使劲地踩油门,可能潜意识里面踩死了油门就没想过放开吧,既然一点救车意识都没有,车辆甩尾自己根本不会打反方向救车就任由车一直甩直到180度的掉头,掉了头才反应到要出意外了,但已经回天乏术,在临撞之前自己说了一句“67”(粤语的脏话就不作解析了)车就撞了,副驾位的窗帘气囊弹了出来,但当时没有反应到,可能蒙了吧,下车一看副驾的位置刮了很深的几道槽,右后轮的的一个连杆断了,气囊出来了两个,一个窗帘一个椅子,这回心想这修理费绝对够呛了!但好在有好朋友在,真心的好朋友!我的小伙伴就跟我说:我帮你搞定,保证和原厂一样,全部一万多点就好!我心想不会吧这么便宜,4S起码要10万都不一定能弄好!但最后都是交给我的小伙伴弄,神人自有神招,招到了两个气囊和一个连杆非常新,才几千块就搞定了!经过几天的修理和心理的恐惧,事情过去了。总结出的经验就是一定一定要和自己的车交流,要顺着车去跑,不能勉强,还有精神一定要高度集中与赛道上,有时候要慢的强迫不来。
由于意外的原因,心理要好几天才可以克服,但过去了就好!这次的意外是我M3唯一的一次意外经一事长一智!
12月30号的南中国比赛开始了,这个可以说是我当时参加到最大的比赛,总比赛车辆大概150辆左右,甚至有些大车队的到来可以说是大开眼界!这次我们有6台车出赛,sti,翼神,evo,菱帅等等。由于南中国的比赛流程是分两天的,第一天是练习,第二天时正赛。由于车辆太多,第一天的练习基本没有怎么练,更多的是很其他车队的技师或者是车手交流!第二天比赛开始了,之前M3意外的事情早已抛与脑后,在队友的对讲机的指挥下,在赛道上找到适当的位置做出自己当时最快的时间:1分33秒!时间对于自己来说已经非常满意了,由于re11只属于高性能街胎,打滑情况依然强烈,但做出1分33已经有交代了。而且这时间得到了组别的第3名!与第一名的M3用横滨A050的E90只相差1秒的时间,相信下一次再遇上肯定可以超越。期待下一次的神器上身另赛道圈速提升几秒!!!
TONY_KWONG 2013/10/14 18:54:26 发表在 110楼
佛山南海的頂,唔系大基賽車,系邊度賽
继续更新啊楼主,那边气氛太好了。
你们的合影都照成狼人了
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