商场地库停三层,逛完回来在B2转了两圈还没找着车位,这种事隔三差五就会来一次。钛7刚推的这版系统,给的正是这一类高频小麻烦的解法。
智慧寻车是这次新增里值得单说的一项。行程结束的时候,车会自动把周边环境拍下来上传,手机 APP 的车辆页面里能看到停车时的照片,搭配透明底盘,在大型停车场里定位一台车就有了参照。
这个功能藏在泊车辅助的设置里,是个开关。要它起作用只需要开一次,之后的每一次停车它都会照做,不用每次停车前想起去点它。
找车这件事,交给了照片
以前找车靠记忆:停在哪个柱子旁边、挨着哪台车。记忆不靠谱的时候,只能按着遥控钥匙听响。现在行程一结束,环境照片自动存好,人还在商场里就能先看一眼大概位置。
这套逻辑的关键在于不用额外操作。拍照片这个动作发生在停车环节里,不用车主主动拍,也不用下车取景。到了地库打开手机看图对位置,比凭印象找快得多。
透明底盘在这里是补位角色。照片拍的是周边参照物,底盘视角看的是车轮正压着的位置,两个对上,车位基本就锁定了。窄位、邻车贴得近的时候,这一层信息省掉的弯路不少。
停车缴费,车机里点掉
停车助手这轮也顺了一步。驶入合作停车场之后,系统会自动识别并记录停车信息;离场的时候,弹窗里直接给出停车时长和费用,车机内就能把费缴了,不用再掏手机扫码。
对常跑商圈的人来说,这个改动省的不是钱,是每个出口前面那几秒钟的停滞。扫码、解锁、付款、抬杆,四个动作缩成车机里的一下。
有一点得留意:自动记录和缴费覆盖的是合作停车场。没接入的场子还是老流程,该扫码扫码。合作范围有多大,各城市进度不一样,以车机里实际弹不弹为准。
窄路会车,后视镜两下收起
全景界面里加了后视镜折叠和展开的快捷按键。老城区窄路、会车或者过限宽墩,屏幕上按一下就把后视镜收起来,过去了再按一下复原。
这个快捷键解决的是一个真实痛点:以前收后视镜要进设置翻菜单,等找到开关,对向车已经顶上来了。现在做成全景界面里的常驻按键,两下完事。
导航顺路搜点也加了信息:结果列表里直接标注绕行距离和绕行耗时,哪个途经点顺路、哪个要拐出去多远,列表上一眼就能比出来。
以前列表里只有距离,远近好比,时间算不出来;现在两个数一起给,选点从猜变成了比。赶时间的时候,这一眼省下的可能就是十分钟。
这些功能单看都不起眼,价值全在出现频率上。一周碰上三回的麻烦,解决掉一个就少憋气一回,这类 OTA 的实惠,比参数表上多两项配置实在。