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关于一个特斯拉韭菜的提车分享
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我是2022年十月底订的特斯拉modely后轮驱动版，11月8号提车。综合各种优惠补贴下来。和现在购车价格对比，要亏两万多块钱。
现在一共才开了不到两个月，平均一个月亏一万多。最关键的是我提车一周后，还推荐了一个朋友购买了特斯拉。后来朋友打我电话，我只能无奈的说下次请你吃饭。
现在一共才开了不到两个月，平均一个月亏一万多。最关键的是我提车一周后，还推荐了一个朋友购买了特斯拉。后来朋友打我电话，我只能无奈的说下次请你吃饭。
车款付了288900
购买款付了288900，特斯拉官方当时有8000保险补贴，付全款后直接打我卡里了。相当于购车花了280900
保险花了7863元
先说外观，我个人感觉是没有3好看的，但是考虑到家庭用车，空间实用性是最重要的考量。Y的空间比3的要大很多，按以前我会直接选择3，但是现在有了家庭，买什么都要为家里考虑一下的。
当时这车一上市我就关注了，但是感觉真心丑。后来满大街都是特斯拉y，也就慢慢看习惯了。
动力没的说，给电就跑。动力满满，稍微给点电，那速度就是杠杠的。方向盘设计很重。另外底盘调教也是偏硬的。
网上买的毂盖
不到三个月，一共开了三千多公里。平均能耗百公里146wh。
不过特斯拉驾驶是真的会上瘾的，在路上起步直接秒杀燃油车，可以满足我小小的虚荣心。推背感十足，感觉像开了一台跑车一样。
要说这个车的缺点，我感觉自带的导航太难用了。被导航错过两次地址。后来我感觉就不用车机导航了，只用手机导航。
后排空间差不多是刚刚好。也就这样。不是很大，也不是很紧凑。
网上购买的3w后备箱垫
这个纵深还是非常OK的。
后排座椅放倒以后，空间还是很大的。中午可以打开空调，在车里睡午觉。
看了很多手机支架，最终选择了这款，还是放在这个位置方便。不影响驾驶。
内饰的简约设计风，虽然被很多人吐槽成毛坯房，对于像我这种比较喜欢整洁的人来说，很喜欢这种设计，我可以时刻保持车内整洁的卫生。
除了内饰我比较喜欢，外观我也是比较满意的，整个车给人的感觉就是又丑又萌又酷，真的是一车多样啊，从以前感觉丑到现在是越看越好看，特别喜欢Y的流线，也没有一些比较夸张的元素，非常适合像我这种稳重的人哈哈哈。
如果你还在观望，建议你直接去看一下实车并且体验一下，你会直接爱上。
充电桩安装的是张大妈推荐最多的380v21KW充电桩。支持特斯拉一键开盖，地下室有些暗，充电桩实物造型挺漂亮，比图片拍的好看。
安装充电桩之前，建议你先申请电表，电表是供电局免费安装的。如果电表到充电桩距离很近，还是安装第三方充电桩划算。
下面我会单独写个帖子分享一下充电桩安装流程和方法。
特斯拉y和3的交流充电机是11KW的。所以使用380V21KW充电桩，实际充电功率是11KW，一小时可以充70公里左右。
另外又入手了一套16A3.5KW随车充。过年放假回来家时，就是用的这个随车充。
直接插家里16A空调插座，一小时可以充20多公里。回老家不着急走，汽车就方便那里慢慢补电。也可以充满。
我个人感觉随车充还是很实用的。随车携带一个，有备无患。
续航水平，用大白话说，就是感觉“电不如油耐烧”。整体感受还是偏好评的。怀档，单踏板都是我非常喜欢的。
时代在进步，燃油车真的回不去了
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真心欣赏不来特斯拉的外观
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热知识，接下来的每个月都会亏钱
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方向盘轻重有三个档次可以调的不知道嘛
游客
