根据你描述的问题情况，我个人感觉问题主要出在第5，你说的空载运转正常，测出的电压12V伏，这仅仅是常规的电瓶电压，也就是说电瓶给鼓风机的供电电压是12V而已，但不代表它有电流，电压和电流是两码事，当电压正常供电时显示的是12V，一旦插上插头接通电源后，应该是电流是0，鼓风机的工作原理是电流越高转速越快，相反，电流越低转速越慢，但是通过继电器的控制以后，有个最高限流，也就是说虽然电流越高转速越快，但是继电器不会让电流无线高，那样就烧坏鼓风机的线圈了，所以你的问题应该是鼓风机的继电器或者电容出现问题了，然后我在给你打个比喻，比如一个小灯泡合作和一节五号电池的电压是1.5V，电池好比是你的汽车电瓶，小灯泡好比是你的鼓风机，当一节电池接通电源时，小灯泡是正常点亮的，如果使用两节电池，相当于是3V的电压，小灯泡会比一节电池的时候亮很多甚至把灯丝熔断，但如果电池与灯泡之间加一个继电器进行控制，就可以实现小灯泡的亮度增加或者降低，儿继电器也会有个最高的峰值限制，他的最高峰值不会导致灯泡的灯丝熔断，而且又能保证最高的亮度，这就是继电器和电容的原理，你仔细分析一下，不知道我说的对不对。

根据你描述的问题情况，我个人感觉问题主要出在第5，你说的空载运转正常，测出的电压12V伏，这仅仅是常规的电瓶电压，也就是说电瓶给鼓风机的供电电压是12V而已，但不代表它有电流，电压和电流是两码事，当电压正常供电时显示的是12V，一旦插上插头接通电源后，应该是电流是0，鼓风机的工作原理是电流越高转速越快，相反，电流越低转速越慢，但是通过继电器的控制以后，有个最高限流，也就是说虽然电流越高转速越快，但是继电器不会让电流无线高，那样就烧坏鼓风机的线圈了，所以你的问题应该是鼓风机的继电器或者电容出现问题了，然后我在给你打个比喻，比如一个小灯泡合作和一节五号电池的电压是1.5V，电池好比是你的汽车电瓶，小灯泡好比是你的鼓风机，当一节电池接通电源时，小灯泡是正常点亮的，如果使用两节电池，相当于是3V的电压，小灯泡会比一节电池的时候亮很多甚至把灯丝熔断，但如果电池与灯泡之间加一个继电器进行控制，就可以实现小灯泡的亮度增加或者降低，儿继电器也会有个最高的峰值限制，他的最高峰值不会导致灯泡的灯丝熔断，而且又能保证最高的亮度，这就是继电器和电容的原理，你仔细分析一下，不知道我说的对不对。

刚才又测了一下，用机械表测量调速开关没有电压输出，电子万用表显示有电压，且电压值与调速开关反向，调速开关放最大档，反而电压最地，一上负载电压为零。这个电压值不可靠。

是否可以判断调速开关没有电压输出，故障应该是在这个系统。

福州这边还真找不到修理的师傅。

已经修好。

朋友介绍了一个专修汽车电子的师傅（平时不对外修理，专修汽车制造商的电子 原件），一个小时，发现问题，并购到配件，试运行正常。

神了，我走了多少汽车修理店，都搞不定。

故障部件是鼓风机调速器。见队图。

调速电阻坏了