之前学着逛汽车论坛的时候，论坛里面的解析帖，我看了不少，对各位大神级别的解析帖，挺崇拜的。买车的时候，也是咨询了不少网上发帖的大神。后来买了车，就想如果自己也能写一篇帖，那应该是一件挺牛的事情。不过，写一篇十成的解析帖，呃……想想我还是算了。只能说，通过这段时间的用车经历，对S1这车多了解了些，今天先秀一下花拳绣腿，希望能做到高仿吧。可能偏向性有点明显，毕竟是自己的车，见怪，见怪！
       好了，话不多说，现在有请我们今天的主角一号登场——S1。

       找了个这么美的绿道。灰色的车身和整个景融为一体，让我看见S1除了硬派动感的另外一面。

       好了，现在，轮到我这个二号上场了。里面的模特就是我本人了。至于为什么这么小……哈哈，当然是为了达到我想要的效果，特意拉了学摄影的朋友帮忙做的后期， 微缩女司机，可以站在S1的任何部位，好好跟大家分享一下我的爱车了。
伪女解说员上线，热身小剧场：我：“喂、喂，test, test，话筒正常、耳机声音反馈正常”助手导演：“好，现在开始倒计时”我：OK助手导演：“3、2、1，action！”我：大家好，我是今天的远景S1微型解说员—MM，第一次见面，请多关照。
~~~~~~~~~我是快乐的分割线~~~~~~~~~~~~

        引擎盖上先来一个帅气十足的坐姿，我的爱车我做主！！
       S1的前脸比较突出，线条紧凑，看上去干练利落，中间的水滴涟漪是吉利的家族设计，大家肯定非常熟悉，就不多说，咱们继续往下看。

      说起亮点，S1的车大灯算一个。除了造型好看外，自动头灯的实用性也很强，对于大马哈性格的女同胞来说，远近光的切换，有时候真的挺容易忘记的，有了这个正好省心了不少。说到这里，以后吉利要是能出一个自适应的灯就更好了，这样就再也不用做“远光狗”了。

       刚入手那会儿觉得这个后备箱一般，因为我平时几乎用不到后备箱，所以当时买车的时候，也不太在意。后来有一次，跟玩户外的朋友约着露营，里面塞了三个单人帐篷、三个户外的大容积背包，竟然还有富余空间，我才对这个后备箱“内存”欣赏起来。
      简单介绍了外观，咱们现在再到车里面来看看。

S1的油门高度适中，我开挺习惯的，弹性反馈也很及时。我开车算是那种小心翼翼的类型，比较温柔，所以油耗表现也还不错。跑的是市区，第一个月高点，首保过后就降了不少，像这次出来拍照，全程大约200公里，油耗在7.5的样子。 

唉，“本人”高度不够，触不到上面的按键了，这时候没办法接电话、放音乐了…….
        这个方向盘呢，电子助力做的还不错，指向较为清晰，两圈半打死，指示的时候感觉有半厘米的虚位，一开始的时候还担心，后来问了些大神才知道，方向盘的设定要是完全没有虚位反而会造成方向盘抖动，像S1这样保留了小程度的虚位，是为了减小因为轮胎轻微震动而造成方向盘抖动，这样看来，这半厘米的虚位作用还挺大的嘞！

        这里的视角没话说了，视野很大，开出去小游一圈，天高地阔，春暖花开。下面的中控屏，先赞一个，界面切换流畅，画质感人，语音系统也是一个亮点，一句“你好，帝豪”，整个车机系统就可以听你指挥啦。

       这个地方，我被包围式设计圈粉了~~~好了，介绍了不少了，先休息一下，插一波“小解说员”片场花絮。

---这一刻我仿佛就是爱丽丝啦！---不知道我的高帽子会不会突然出现呢~~~

       换个角度看到的世界，更加强烈感觉到了生命的气息。

       抓紧时间，休息的差不多就继续开工了，看我标准军姿~~~Action！！！ 

       我身高三十五，站在这里，踮起脚刚好可以看到窗外的风景。车门内衬周围软质材料用的还蛮多的，触感不错，包括把手的流线设计，细节的地方，总能看到一些不容易发觉的小心意。

       好东西总是耐得住近距离考察的，头枕的缝线密合度很高啊，远看一朵花，近看也不差！由于本人脑力有限，只能写到这里，后面靠日常照来凑。

       日常的我是这样的，一米二的大长腿，也算能配的上S1的颜值吧。

                       开着S1一路远行！
                                结束语：
        这次的解说也算是磕磕绊绊的搞定了，大吉大利！！为了这篇帖子，我也是在网上找了不少资料，真的是难为我这个小女子了。通过深入的了解，也是为了后面能更好的和S1一起走下去。如果哪里有不足的，欢迎大家多多指正哦～