去年收的2011年的老森 前任2019年时候在4S换的松下原厂电瓶
前任开的少 停的多 我拿到以后去途虎测了下 电瓶寿命只有60%+
去年因为要进藏 担心万一路上因为电瓶趴窝就麻烦了 我就给电瓶并联了一个超级电容（超级电容放电能力超强，当启动时候，先由它放电，减轻电瓶负担，延长电瓶寿命） 车上还带了搭电的线 万一没电方便让别人帮忙搭电
这么一直用下来 除了偶尔打火有点拖沓 一切正常 不过前几天启动前 我看到电瓶电压只有11.8 隐约觉得电瓶状态又下滑了
结果上周去洗车 轮到我时候 发现死活打不着了 但是我看到电压是在12伏以上的
后来实在没办法 把电容断开 结果好了！
最近又要出远门 还是有点担心电瓶 想来想去 觉得是电瓶电解液液位下降导致的
就把电瓶上方的贴纸撕了 发现有6个加液口（之前看电眼，也是看不到红球了）也就是说 这个松下并不是免维护电瓶
但是侧面是不透明的 没法看到液位 我就采用保守疗法了 
打开6个加液口 依次加入10毫升怡宝纯净水（最好用去离子水、或者用蒸馏水，手头没有）
中午又去看了一下 发现启动前电压有12.4 而且打火明显比之前干脆一些 ，看来还是多少有点效果的
注意 加水不能太多 只要高过极板就行 太多的话 会在隔板之间流动 反而会导致异常放电
继续这么将就着吧 看看还能用多久
真的挂了以后 还是考虑换铁锂电瓶 那就一劳永逸了