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老骥伏枥志在千里，即将换车，纪念下我的老伙伴昕锐
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眼瞅着2017年即将过去，所有的人、物在这一年中都有了很多变化，对于我来说更是如此，拼搏了几年，终于把换车的计划提上了日程，虽然还没决定换什么车，但应该还是斯柯达系列了，毕竟使用了这么久的盺锐，无论从哪方面来说，这款车带给我的感受还是很好的，所以经济条件允许的情况下，当然还是首选这个品牌了。
毕竟是陪伴我多年的第一辆车，心里还是有点伤感啊，所以今天在之家给老伙计留点纪念，希望它在下一任车主手里，继续发光发热。
毕竟是陪伴我多年的第一辆车，心里还是有点伤感啊，所以今天在之家给老伙计留点纪念，希望它在下一任车主手里，继续发光发热。
昕锐是我毕业后第二年买的，陪伴我风里来雨里去已经有3个多年头了，算是我的启蒙车了吧。当初买它主要是因为性价比高，手动低配，买起来毫无压力。
那时刚学完车，对手动挡还是有热情的，特别是大众的离合超级好控制，完全可以从驾校那里无缝衔接，也亏得第一部车是手动挡，对自己的车技有了很好的提高。
已经开了接近5万公里，一直市区用的比较多，按公里数来讲，它还在壮年。
昕锐是辆不错的经济型车，开起来轻松，1.6的动力日常代步绝对够用，关键比较省心，基本没出过毛病，油耗平均下来就6升多一点，很实惠了。用下来果然是让我省心又安心，现代都市人本来都已经忙于奔命了，座驾绝对得靠得住。
作为第一辆车，当然也免不了磕磕碰碰，这些年，追过尾，也被追过尾，倒车‘的挂过电线杆，被助动车刮，也啃过马路牙子。。。。昕锐身上留下了无数“战斗过”的印迹，前保卡口断了，后轮那里凹了，现在已经无心去修整了，可能大家说我不爱惜车，这近几年是有点对不起它，但是当把车视为单纯的工具的时候，你会轻松和自由很多，不会为物所累，试想要是30多万买了辆车，被刮一下，不得心疼好多天？
立体镂空飞箭Logo搭配翼展式镀铬进气格栅，以及水晶切割造型的前大灯，让昕锐的前脸看上去，非常耐看顺眼。
洒满秋叶的路上，看着昕锐的侧身与背影，我心里泛起一丝感伤，一路相伴感谢有你。
内饰做工很精细，走线很密实。整体风格，偏向简约，不张扬也不丢面子，正适合我。中控功能按键布局合理，方向盘虽不是真皮，但握感还可以，转向灵活。最想说的是空调制热制冷效果一直杠杠滴。绿色的氛围灯亮起来，蛮带感的。
信仰之棍，现在手动挡似乎只是极致车型的配置，10万以上手动挡车型几乎快绝迹了。。。。就让那种人车合一的快感留存于记忆中吧~
三年灯泡都没坏一个，我手机都换了好几个了。
简单平直的尾部，只有在夜晚才能看到亮点，双C型的尾灯还是挺醒目的。
天窗不可缺席，但是在3年中基本没怎么开过。。。。。
再上一套美图纪念下老伙计喽！昕锐和这种欧式古风建筑还挺配！
昕锐实用之处还在于它硕大的后备箱，我也不知道工程师是怎么弄的，能把后备箱整这么大，凌乱的后备箱我就不拍了，但它却是帮上了我不少忙，特别过年的时候，打包回家很轻松。
昕锐最帅的角度，有点像大哥明锐的感觉了
开昕锐到现在最特别的一次经历，莫过于在高速上亮油灯了，当时一早着急出发忘记加油的事了，到高速上才发现没有油了，离下个服务区还有10多公里，顿时一身汗直冒，心想完蛋了，要拖车了，小心控制着油门，80匀速行驶，万幸终于安全被我挪到了加油站，不然这一天算是废了。
可能我和这位老朋友的故事要告一段落了，它陪我看过日出，看过星辰，我在车厢里开心过，失落过，它是属于家之外的另一个独立的自由的空间，虽然不舍，但天下没有不散的宴席。
但，我和斯柯达的故事还将继续下去~
最后为你加满一次，加油吧老伙计，下个车主一定能比我更好地对你吧。
希望你这种吃苦耐劳的精神能在我未来的新车上延续下去，等提车了，一定好好发个提车帖。潜水多年，想不到第一帖就是一篇告别帖，就让这个帖子作为对昕锐的纪念吧！
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你应该和我一样是第一批昕锐车主吧，我的14年一月下得地，到现在也差不多整整四年了。换车也是在考虑中，当还想在开两年。换车也不卖
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我是13款的昕锐，四年了，还是没钱换车
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13年11月的飘过！等换车再说话
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