千与千寻7667 2015-12-29 13:45:48 发表在 20楼

非常感谢，可否把具体型号附上，购买渠道如方便私信给我。

innotec 2015-11-24 16:08:54 发表在 10楼

隔壁那个是tt吗

sunliwen929 2015/12/29 11:06:47 发表在 16楼

升高后到现在的跑了2000多公里，高度比刚装上低了一公分左右，我觉这是正常的，估计也不会再低了吧，比起原厂减震，韧性增强不少，高速过弯侧倾幅度不大比原厂支撑好太多，可能是因为支撑变硬，起步时感觉比以前更利索了，一点油门就走没有迟滞感，升高后高度提升还是很大的，因为是原厂弹簧太软后期又衰减的利害结果压的很低。不足的地方就是弹簧变硬后，舒适度肯定会降低，过大点的坎包震动会比以前大，弹簧刚性的增强还会使对路面的反馈更敏感，如果特别介意舒适度的同学要谨慎。还有刚换完后先跑几天再做四轮定位，这样的效果好，这是安装师傅说的。升高后大切硬气了不少，整个车的气场强大，视野很好，就是媳妇上车更不方便了屡次被...

sunliwen929 2015-11-23 21:17:57 发表在 主楼

今年4月份提的车，当时柴精的消息还没放出来，7月份西藏新疆父子单车自驾一个月，行程14000公里，经历了各种路况，从5000多米大坂到地温达到60度的吐鲁番，柴切一路保驾护航，真是值得信赖的好伙伴。唯一就是底盘低了点，于是升高开始。
澳洲OEM二寸升高套件柴切中载版。
前弹簧
后弹簧
升高前，前轮眉至地面高度
升高前，后轮眉至地面高度
前轮安装
后轮安装
前轮升高后高度
后轮升高后高度
升高后整体效果
顺便把防虫网也换了

tomatoz 2016/01/19 12:38:45 发表在 24楼

请问用到现在你的中载弹簧会比刚装上去时降多少？我的柴切也是用中载，用了半年多，现在前轮眉高度只有86，后面91.

千与千寻7667 2015/12/29 13:45:48 发表在 20楼

非常感谢，可否把具体型号附上，购买渠道如方便私信给我。

66767025 2016-1-19 13:32:00 发表在 25楼

哥们，你的车换了避震之后避震有异响不？

sunliwen929 2016-1-21 23:38:36 发表在 27楼

一样的

tomatoz 2016-1-23 12:22:51 发表在 30楼

一样的？就是说你的弹簧用到现在还没有下降？我见你的前轮刚装上去高度有93？那升高10厘米了？