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【灰常电动】电摩用宁德时代锂电池？！ 小牛电动NQI PRO深度改装
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——写在前面的#灰话#
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要有光
熟悉灰老板的朋友们，对眼前这台2020款小牛NQI PRO电动摩托车，都不会太陌生
在堵车之城拉斯维-合肥，有一台电摩，穿街走巷如同脚底抹油，快如闪电（不是动物城里的那头闪电
）
）
陪伴我25个月，累计行程9283公里，再陪伴我的第三个冬天来临之前，是时候跟大家说一下这个双十一，我为它整备了哪些科技与狠活（物理上）了
要改装
双十一之际，在退完了第三个类型的挡风板之后，这一块价格很划算的挡风板，是我对于小牛挡风板最后的倔强——如果装车再不合适，我就彻底放弃挡风板这个改装件了
8000公里之后，原厂顶配电池60V 35AH的老家伙已经衰减到86%，三挡55公里骑行，续航缩水挺严重。
所以双十一趁着降价，买了大单体。大单体60V 58AH，双电总感觉不稳妥。60V保持原车电压，避免故障码。58AH，解决自己的续航焦虑
所以双十一趁着降价，买了大单体。大单体60V 58AH，双电总感觉不稳妥。60V保持原车电压，避免故障码。58AH，解决自己的续航焦虑
工欲善其事，必先利其器
开始安装挡风板
这一个多月以来各种改装，庆幸自己有一整套工具，不然卡在一半没有工具，那叫一个蛋挞
三下五除二装完挡风板，然后就开始按照教程准备装电池
拆下原厂电池以后，拆原厂电池仓封板
不出意外的话意外很快就出现了——小牛原厂的螺丝，钢口太差
螺丝拆了一半，剩下的螺丝，全部都跟狗啃的一样，拆不下来
小牛在你看不到的地方省钱的做法，很像日系车啊，一万多的电动车，螺丝都用这么差的，丢不丢人。。。
小牛在你看不到的地方省钱的做法，很像日系车啊，一万多的电动车，螺丝都用这么差的，丢不丢人。。。
既然拆到一半出现这种情况，那就先上电，一会儿骑车出门找外援
用15A快充充到80%，然后上车完毕——拆了电池仓里的固定胶条才放进去
9104公里，一切又是崭新的
新电池绑定成功，系统无错误告警
软破解的第三方电池，只显示35AH，因为原厂最大的电池也就是35ah
但APP里面预估续航里程是可以正确显示的
（需要注意的是，因为我的后轮改了130的胎宽，高速骑行费电至少多10%）
（需要注意的是，因为我的后轮改了130的胎宽，高速骑行费电至少多10%）
勉强盖上电池仓盖板，准备出门找外援
大锤80，小锤40，好多锤才把盖板上面的螺丝给钉下来，太难了。。。
电池厂家送了新的薄款盖板，来适配大单体电池，还送了美工刀来切原厂的橡胶止震套
全部搞定，改装完成
啥？你问我老的35AH电池呢？
当然是海鲜市场卖给这位兄弟了
当然是海鲜市场卖给这位兄弟了
向远方
有了新电池，接下来的骑行，一定会向着更远方
让我们一起，出发！
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我是灰灰，江湖人称灰老板！
更多电动出行的内容，关注我，我们下期再见！
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最后编辑于2022-11-13 16:39:36
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