4月30日订下的白外黑内的C260,5月21日提车。本人虽懒,但也鼓起勇气认真地交个作业。鉴于时间和本人的中文水平都实在有限,决定作业分批教,今天先交点外观相关的作业。望各位TX满意。
先来个三叉星特写
再来个小角度侧脸
这么看看,前脸设计还是相当具有攻击性的
看看这充满锐气的虎眉大灯,帅呀~
再凑近看看
TX不要再怀疑了,玻璃已经使用福耀的了~ 国产了,然而玻璃险却要按照进口玻璃上,我X。。。。。
带LED转向灯的后视镜
比较喜的欢双排
个人感觉屁股比较中庸
闪闪发亮的C260字样,有机会连同“北京奔驰”一起拿掉,本人比较喜欢洁白无暇的PP(当然,PP上的三叉星要保留的!)
过于近赏,却忽略了远观~ 日落西山,天色已晚,下次再补点全身照吧
很诚实地说,我当初压根就没有考虑过买C系,而是一直在CTS,IS300,G25和A4L 运动型之间徘徊。以下是将众选手逐一PASS的原因,
CTS 3.0:人家说老美做工粗糙,我并不苟同。相反,我认为CTS在所有的选手中用料是最好的。强大的BOSE音响和那被科技感贯穿的外观内饰都让我过目难忘。最重要的是它的价格和配置在众选手中是最厚道的了。
PASS原因:
IS300:此车的静音降噪设计同级别车中无车能及。内饰工艺很精密,处处都体现出日本人的严谨。动力性能相当满意。顺便说一句,LEXUS的销售小姐是不是都是按照模特的标准招募的呀?
PASS原因:
A4L 运动版:我对奥迪一直心有独中,2.6E,A6,A6L都开过,就是喜欢。内饰设计简约但并不简单。安全性没的说,被日韩系车追过数次尾,每次我的车基本豪发无伤,而日韩车就比较惨了。另外,个人觉得AUDI相当省油,我开的A6和A6L都是2.4的,油耗都能保持在10左右,那是相当满意的哟。
PASS原因:
G25:和G37唯一的不同--引擎。配置相当的齐全,功能性极佳。做工没啥说,我本来在数圈思想斗争后,准备对G25下手。
PASS 原因:
正当所有选手均被淘汰之时,一个家人买了奔驰,提车当天,我跟着去了。初看C系,真的没啥感觉。一听惊人的优惠活动,有点小感觉。再一试驾,感觉升级。继续被4S店的王姓销售一忽悠,脑瓜子一热于4月30日订下了白外黑内的C260。经过20天锁命连环CALL,小C到店。(我订白外黑内的C260本来说6月30日才可以交车的,看来天天催4S交车还是有效果的)。
驾驶小C的真的感觉很超乎我的预料 - 精准,灵活,易于驾驭。对于后驱车的偏见和不安一扫而空。本人非飙车份子,但是从来不磨合新车,该怎么开就怎么开,给油随性,一如既往的自我。C260没有像很多TX说的那样没有动力或者起步肉肉的,其实只要你肯给油儿,C260还是有能力冲出起跑线,将很多车子抛在后视镜里的。当然,不要自不量力的和AMG什么的去比起步,咱只有吃灰尘的份儿。奔驰的刹车和宝马、奥迪一样的敏捷,提高了驾车者的自信。弯道加速同样很出色,感觉车子侧倾较小,不错不错~ 车子隔音很德系,好过美国车,劣于日本车,是好是坏大家自己斟酌无需多说。避震也不错,道路反馈比较清晰。顺便提一句,这车很容易在不知不觉的情况下开到130、140。
内饰还是比较OK的,既看得出德国人设计的严谨工艺,又感觉得到咱北汽较为粗糙的安装工艺,总的来说,手感和舒适度对得起奔驰这牌子。座椅相当舒适,很多人性化的功能和设计都让我对小C相当满意。内部储物空间相对比较中庸,没啥需要特别夸奖和批斗的。音响系统不能说不好,但是肯定不是太好的那种。保修期已过,我应该会换一套好点的音响。
由于只开了一天,还没有什么其他的体会,多开几日后在送上更为详细的分析。
写得不好多包涵,各位大侠笔下留情,勿拍砖,我怕疼!
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