新能源汽车保险存在遭拒保或保额较高的情况，具体如下：
 

拒保情况：部分新能源汽车确实存在被拒保的现象，尤其是营运性质的新能源货车和网约车等。主要原因包括：车辆被保险公司系统判定为风险过高，如年行驶里程超过2万公里可能被认定为营运车辆，增加赔付风险；车辆出险率相对较高，新能源车驾驶特性、部分车主驾驶习惯及智能化系统等因素导致事故风险增加；相关车型、品牌被保险公司列为“管控车型”，可能因该车型过往赔付率高等原因。不过，监管部门已要求“交强险不得拒保，商业险愿保尽保”，并对违规拒保行为进行查处。

保额较高情况：新能源汽车保险保额普遍高于传统燃油车。一方面，新能源汽车出险率比燃油车高出一倍，赔付率平均接近85%，大部分险企的新能源车险业务处在盈亏线边缘，为覆盖风险，保险公司会提高保费。另一方面，新能源汽车维修成本高，三电系统维修或更换成本高昂，且多需在4S店维修；智能化程度高，摄像头、雷达传感器等配件价格贵；更新换代快，一些车型销量少，零配件难以上量，零件更换价格高。