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【保养篇】2016款博越81000公里的9保纪实(机油三滤)
1 83 发布于 2021-10-22 22:15:38 只看楼主 热门标准
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    大家好,我是来自天津博越车友会的邹颖007,平时大家都喜欢喊我007,我个人也很喜欢这个略带神秘又亲切的称呼,今天来发帖主要是跟各位车友分享一下爱车的保养以及一些用车心得,希望能对有需要的车友有些帮助,也欢迎各位大佬留言相互探讨,提前声明,本人非汽车行业专业人士,文中观点仅代表个人看法,如有表达不当之处还望各位看官海涵~

闲话少叙,直接进入正题
正式开始介绍之前,先来跟各位看官介绍一下爱车的基本情况:
车型:吉利博越2016款自动(6AT)智慧型1.8TD
提车时间:2017年6月3日
行驶里程:81000公里
主要用途:市区、市郊上下班通勤代步,节假日自驾短途旅游或往返天津-唐山
表显平均油耗:7.7L/100公里,实际平均油耗:8.7L/100公里

当初博越刚上市,就以惊艳的外观吸引了我,在未提车之前只是觉得博越好开,随着了解的深入,发现博越还是一款非常智能的车型,强大的车机系统在2016年确实是一大亮点,再到后面考虑买车试驾过后,真正体验了什么叫好开,真真的‘三好先生’

虽然是人生中第一辆车,但购车过程却特别痛快,从看车-订车-提车,也仅仅只用了8天,如果不是流程走的慢,估计还可以更快。
之所以这么快就情定博越,主要还是因为经历过一次试驾之后,觉得博越不止‘好看’、‘好智能’,更让我心动的是‘好开’

作为一款SUV,虽然底盘相比轿车来说高了一些,重心偏高操控就会稍差,但博越给我的感受很不错,转向精准,路感清晰,方向盘力度适中而且可以根据驾驶环境进行个性化选择。过弯时的侧向支撑也不错,毕竟博越的外观看起来更偏向运动,但减震调教并没有一味迁就操控,反而舒适性更多一些。

除了主观感受,博越的动力总成调教也比较成熟, 1.8T涡轮增压四缸发动机配合6AT自动变速箱,能够很快熟悉并学习我的驾驶习惯,能够很聪明的理解我的驾驶意图,无论是提速超车还是升档巡航都很配合,对于6AT变速箱,换挡也比较平顺,如果不刻意去体会的话几乎感受不到换挡

作为一款‘好看’、‘好开’、‘好智能’的主流车型,好开更是我们车主所关注的,但汽车毕竟是上万个零件组合起来的机械集合,都是有使用寿命的,所以我们平时还要注意对爱车的保养和爱护,这样它才能更好的为我们服务,让我们在用车过程中能够和爱车融洽相处。

如今4年零4个月过去了,平时除了常规保养,博越没出过问题,包括小问题,更没有把我扔在路上过,这一点还是让我很欣慰的,当初花了将近16万买它,不少朋友都表示不理解

鞋合不合适只有脚知道,车子好坏也只有车主最有发言权,有一说一,博越的表现还是挺让我满意的,被大家诟病最多的就是他的油耗,不过这个问题在我这儿同样不存在,8.7的综合油耗无论对于合资还是国产SUV来说都是一个比较好的油耗表现了

不少朋友都对我的油耗表示质疑,关于这一点在***结尾我会给出解释并拿出证据

好了,关于用车感受就先分享到这儿吧,接下来给大家介绍一下本次的保养过程。

常规保养


    本次保养是博越的第9次保养,博越的保养比较规律,大保养(更换机油、机油滤、汽油滤、空气滤)和小保养(更换机油、机油滤)交替进行。机油方面厂家建议选用半合成机油,保养周期7500公里或者6个月(先到为准),经过4年多的使用,我的爱车已经行驶将近81000公里,今天带它来做9保。下面简单介绍一下保养项目和大概费用。
    更换机油、机油滤(含工时费):蓝壳半合成机油4.5L;
    更换空气滤芯、汽油滤芯:这2个配件自己平时用厂家发的代金券攒的,所以算是免费的;
    常规检查:冷却液、胎压、刹车片等,免费。
    下面对本次保养过程进行简单介绍:

这里提醒大家:前往4S店保养尽量提前预约,避免等待浪费时间。
本来约的下午3点,2点多一点就到店里了,没想到今天店里人少,进店后直接登记并将车开到施工位

上次保养是3月份,6个月开了8000公里,发动机舱又盖了一层薄薄的灰尘,不过这都不要紧
特别喜欢博越的发动机舱,看起来非常规整,盖板支撑也是液压的,既高端又省力气,好用就完了。

保养小哥按照操作规范将车头保护起来后直接将博越提升起来,准备保养第一项:放出旧机油
机油是有有效期的,无论你行驶里程到没到,日期到了也要及时更换。

摘掉发动机护板后拧掉机油出口螺丝即可放出旧机油,可以看出虽然只是5个月间隔,但8000公里对于半合成机油来说已经超出了保养间隔,可以看到机油已经发黑了,所以建议大家还是严格按照官方提示的保养间隔对爱车进行保养,这也是爱车好开的一个重要前提。

近距离观察旧机油,黑的很彻底,静静的等待放干净。。。
保养小哥去检查胎压和底盘,咱也跟着去凑凑热闹,时不时的问小哥一个问题他也非常耐心的给我解答

博越的底盘来个全景,我的车在提车不久便做了底盘装甲,可以看出装甲还是非常有效果的,除了排气管其他地方基本没有生锈的情况。
这里特别提醒一下,排气管生锈是正常现象哦,不要过分紧张!

博越的后悬挂采用了多连杆形式,既节省空间又保证了车内乘坐人员的舒适性,调教也非常下功夫,过坑洼路面不会产生多余的跳动,遇到大的颠簸时也可以很快将车身拉回正常姿态

前悬挂采用了麦弗逊式,小巧、节省空间又经济实惠,对于SUV车型来说中规中矩。

旧机油放的差不多了,可以把车子放下来了。

更换机油滤芯中,机油滤芯是每次保养都要更换的零件,它是确保发动机内机油干净无杂质的最重要部件,所以每次保养不要吝啬,让发动机工作在最佳环境。

换完机油滤芯就该添加新机油了,自动档博越需要添加4.5L机油,一桶大的(4L)+一桶小的(1L),大桶完全加进去,小桶只加一半,剩下一半带走或者留在4S店都可以。
这里有个小提醒:机油开封后无论是否使用过,都是有保质期的,比如蓝壳机油开封后保质期6个月,过了这个期限就不要再使用了哦。

关于机油的选用,这里在啰嗦一下,建议大家没必要盲目选用全合成机油,具体选用什么机油根据自己用车环境和用车频率来选择:平时用车较多或工况稍差可选用全合成机油(比如每年行驶15000公里以上),平时用车较少或大部分城市用车,选用半合成机油即可。当然了,土豪请忽略以上建议。

这是一个非常细心的小哥,添加完机油后不忘拿出机油标尺看一下机油液位,给个赞

小哥说这轮胎还可以再跑一年,四年多将近五年再更换即可,但由于制动的原因前轮磨损比后轮要严重一些,所以可以考虑将后面两个轮胎倒换到前面!

‘大活儿’都忙完之后,小哥说帮我检查一下空调滤芯,把空调滤芯拿出来清理了一下,毕竟是N95标准的防病毒滤芯,刚用3个月还不能扔

前面说了发动机舱有点脏,小哥可能感受到我的想法,又细心的清理了发动机舱

泡沫喷上,抹布一擦,光亮如新

另外更换变速箱油后店里还送了一副原厂雨刮片,正好雨刮片也该换了,真是及时雨。

节油那些事儿


这是车机显示的油耗情况,表显油耗7.5L/100公里,大家都知道博越的表显油耗不准,比实际油耗要低不少,但73000公里能做到表显平均7.5个油对于1.8T的SUV车型来说也算低的了。

这个才是真实油耗,实际平均油耗8.7升,对于一个1.7吨多的大家伙来说,这个油耗已经非常低了

最近几次的加油记录,每次加油都会记录下来,实时掌握爱车的油耗情况。


    有的车友看了上面的油耗觉得非常不可思议,一款SUV能做到8个多油确实不常见,很多人也私信我问节油技巧,这里就将我的节油心得分享给大家:


    首先,要按时保养,并且要去正规店铺保养,即使更换机油机滤和汽油滤、空气滤,只有车况正常了才能谈接下来的节油问题;
    第二,定期清理车内物品,有研究表明车重每增加100kg,油耗就会增加3%~5%,所以给车辆减重很重要,这也是日韩系轻量化的原因所在;
    第三,尽量保持中速或者恒速行驶,车速过慢或过快都会使汽车所消耗的燃油增加,一般情况下,中速行驶比较利于节油。一般情况下,60公里-80公里的时速是最省油的速度,时速继续提高,油耗水平也在不断提高;当然也不要猛踩油门来加速,这样只会大大增加耗油量并且省不了您多少时间。有的车主喜欢猛加油,一次猛加油和缓加油到同样的速度,油耗相差可达112ml;
    第四,长时间停车要熄火,发动机空转3分钟的油耗就可让汽车行驶1公里。因此,如果滞留时间超过1分钟,就熄火。但是重新启动的油耗往往比正常行驶多20%,所以短时间停车还是应选择怠速;
    第五,定期检查胎压,胎压过低导致轮胎与地面接触面积过大,进而阻力变大而增加行车油耗;
    第六,合理使用空调和开启车窗,车速高于70公里每小时后就建议不要开窗而是开启空调。
    第七,也是我觉得比较客观的,那就是脚感,开车上路每一脚刹车都是前一脚油门换来的,所以预判路况以及合理运用每一脚油门就显得尤为重要,有的人可能会说连这你都要算?我想说,虽然不比刻意节油,但好的驾驶习惯带给我们的不止是节油这么简单,他更能让乘车人有一个舒适的乘车环境。

    说了这么多,也该收场了,朋友们我们下次见!

  • 用车感受
  • 保养项目
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