我的三菱帕杰罗V97之路

一、选车之路
最早没想过买三菱，甚至对帕杰罗就只是耳闻，都没有去了解的愿望和机会。前面一辆旧车，也是自己第一辆车，开了六七年，除了车辆外观老旧和内饰懒得保养，没什么大问题。然而孩子越来越大，内部空间显得拥挤了，于是想换一辆大一点的车。
候选车型Prado、汉兰达。比较下来还是汉兰达3.5L的六缸那款最中意，性价比高；然而这款大排量的汉兰达停产了，后面出来的都是2.4T的型号，就暂时搁置了。偶尔一次去了三菱的4S店看见了帕杰罗V93，真的是一件钟情。我本来以为我是一个极度理性的人，不会因为外观而彻头彻尾爱上某一件东西，但是这次出了意外。他长得就是你喜欢的样子！再看看配置，3.0L六缸发动机，两把锁，涉水70cm，我觉得足够了，准备拔草。
于是开始混论坛找合适的车商。大家也知道，三菱在销售方面存在硬伤，整个上海没几家店，价格差不多；准备找个差不多靠谱的车商订车的时候，在论坛上看到了V97。V97跟V93长得一毛一样，而且排量更大，价格还便宜，最大的问题是环保和上牌。接着混论坛，要感谢北北羊的提车上牌作业，一看我就心定了：因为在上海我相信一件事情，黄牛能搞定的事情一般普通人找对路子也能搞定，黄牛赚的是辛苦钱和信息费，在上海这个地方特权思想很少，相对而言机会均等。还要感谢dayuan，他自己杀出一条血路，自助上牌成功！
于是我找了山猫纵队的合作车商预付了订金，约定5月前提车，这都是春节前的事情了。

二、到港提车
订金付过后加了几个微信群，里面鱼龙混杂。感谢高教授在千人万人中点选了我，把我拖进了一个实际订车的群里，里面都是付了订金同一批提车的车友。
车友会我觉得还有一个最大的好处，就是大家有很多共同的地方，比如经济条件、兴趣爱好甚至气场。我简单说说一般买V97的都不是第一部车，为人都不是特别疙瘩，爱出去玩……不然选择自己去天津港买V97，都是自己找罪受。想起高教授的一句话，人生不过是各种体验，体验的越多，你的人生越值。大概人生就像一张游乐场的入场券，来都来了就好好玩吧。
四月中的周日我和我的兄弟一起飞机到天津。晚上见到了群里的各位大神，包括群主高教授、格萨尔、君子、东子、aya一群人，一起吃了晚饭，听闻了很多人不同的人生。
第二天提车相对还算顺利，各种插曲也就不说了。有个瞬间我记得很清楚。购车全款扣掉订金要一次刷掉借记卡三十多万，我把卡递过去给财务小妹，一张签字确认的单子滋滋滋的打印出来，我看了看那个一眼看不到边的数字，想想自己曾经在便利店为了矿泉水买1.1元500ml还是1.3元600ml的事情计算很久，当年买第一套房子拿着近十张卡五千、一万一笔一笔凑首付款，有种空灵穿越的感觉。我在想，我还是不是原来的那个我，这个在这里一笔花掉30多万的人是谁……
本来我打算上午搞定，吃过午饭就赶路，1300km的路程争取24小时内两个人搞定。一直折腾到下午六点出发，临走跟张磊拍了一张合影。这里刚好说下，其实我觉得车商都差不多，张磊也算是比较靠谱，只是限于自己的阅历和目前的位置，有很多不得已的地方，都可以理解。但愿他不忘初心，能够砥砺前行。
一口气出350km，在服务区居然能找到一个100多块的招待所，我和兄弟眯了一会儿，第二天6点继续前行。
我另一个兄弟坐一早的高铁赶到徐州站，我们在那里汇合，然后一起回上海。这里要特别感谢一下我的两个兄弟，我是一个不太擅长开长途的驾驶员，基本上都是他们俩轮着开，我就看看导航，找找服务区，搞搞后勤。这俩兄弟跟我不是骨肉同胞，但是胜似亲生兄弟。每次我有需要的时候，都是他们坚定的站在我背后，给我大量的支持。

三、海上各种
回了上海几件事情：卖旧车、缴税、保险、临牌。
上海的朋友们都知道，上海是有私车额度控制的，必须有牌照额度才能在上海注册车辆，我要把旧车卖掉才能注册帕杰罗。为了买帕杰罗，我在家里组织了一次规模盛大的游行活动，还编了一句朗朗上口的口号：“卖福特——买三菱——，Focus，go go go——Pajero， home home home——”。亲爱的你们，你可以想象我和儿子在家里敲锣打鼓，在家里、在车库列队喊着口号跟老婆请愿的情形。
约了两家二手车商同时上门查验车辆，第二天出价格，天天出价高，走了天天拍车的平台，等额度单等了很久。
缴税那个地方按道理只去一次的地方，我跑了四趟。第一次没有电子信息表，第二次电子信息表没有传到上海，第三次缴税成功但是没有额度单，第四次确认额度单全部完成。所以大家要去的话资料全了一次去搞定。
保险买的平安，价格相对厚道，只是有一个问题，厂家型号没有跟关单完全吻合，留下了隐患。
说到临牌，又是满纸荒唐言、一把辛酸泪啊。我前前后后一共开了5套临牌。第一张，张磊打了一张津B，突然发现我要去上海，告诉我这张临牌上海不能用，又打了第二张沪B。事实是外地临牌不能进上海外环线，第一张津B可以用，停在外面就行。第三张我自己去车管所5块钱打了一张，这样上海临牌的额度我就用完了，但是我的额度单还没有出来，我在网上1000块开了一张河北的临牌，寄过来一看车架号和发动机都不对，通知代理打了第五张。

四、功德圆满
天天拍车通知我额度单到了，我立马赶到合川路，拿了额度单去千阳路确认额度（据说千阳路缴税的额度确认一定要去千阳路认定，待核实）。回到办公室选号牌，上海网选号牌也是一次曼妙旅程啊，算了不说，不过真的挺有意思。
次日一早，我开到沁春路。那边9:00开始办公，我觉得8:00过去排队都可以；我8：45到那边，一群黄牛，两排车辆满满当当停好，我很靠后面，算不算起了大早赶了晚集？
我是打定主意自己上牌，主要不是省钱，我觉得有些事情也是一种经历，不搞一下一辈子都可能不会去搞了。
我先说说为了自助上牌我的准备工作。这里要再一次感谢北北羊和dayuan，提前给我很多信息，少走很多弯路。
要准备的资料自己网上看一下，7样资料：1.发票（有四联）；2.关单；3.随车检验单；4.一致性证书；5.环保清单；6.电子信息表；7.额度单。
要准备的物品：1.中文说明书（必备）；2.安全气囊中文标示（没用上）；3.牌照托架（因为中东版只有两孔，国内新交规要求四孔安装，所以要准备一个托架。现场也可以买，但是贵，淘宝便宜）。
流程：1.申请表填写；2.验车；3.核对信息制作行驶证和产证；4.选号（我提前网选，可以忽略）；5.领行驶证和产证；6.领号牌；7.安装号牌；8.功德圆满。
这些事情如果安排得好，可以半天全部完成。而且，现在号牌可以确认号码后，当场制作，当天安装。唯一的插曲是，我前面提到过的，保单上的车辆厂牌型号写的是“帕杰罗V97越野车”，关单上是“斯波特 帕捷罗 3828cc小型越野车”，我专门跑了一趟保险公司，重打保单……只能次日上午再去上牌了。
次日，领了行驶证、产证、两块全国最贵的铁皮，找了大叔安装，这时候前面的牌照两孔转四孔托架就可以派用场了（这一点我还是有点疑问的，马路上到处都是只装两个螺丝的，为毛？）。
至此，购车上牌全部完成。