因为曾经是油老虎和价格高，价格高的时候，当时达到这个购买价格层次的人可以加点钱买更有面子的BBA了。现在价格和油耗降下来了，但一直以来的惯性思维还是认为是以前一样，BBA也降，而且BBA出了一些更低配的车型，同价可以买低配BBA车型，牌子响，不就又偏向BBA了，二线豪华的车都差不多这样。你不见一些人拿BBA最低配的A级车型来和B级的XT5来对比，还牛逼哄哄的，不就是多少都有那种宁可在车里哭，也不在自行车上笑的心理。

主要原因一是车龄比较老了，卖了8年未改款，内饰设计落后不符合年轻人美观和选择；二是新款即将上市，以凯迪拉克等惯性做法预计定价和老款不会差多少（预计25万以下吧），那么这样的话很多人都等新款xt5了；因为如果定价25万+落地，那么对标车型像奥迪Q5L现在28万可以落地，沃尔沃xc60 也是25万差不多也可以落地了，很多人又会加几万去选择奥迪和沃尔沃。

销售排行榜上显示xt5上个月（5月份）销量依然非常惨淡也说明了问题，全国才卖了1850辆，CT5都卖了6000多辆；说明这款车以现在这个降价幅度，库存和销售压力依然都很大（看好会降到22万上下落地才能快速消化库存）；

而相反奥迪Q5L 5月份销售上万辆，沃尔沃xc60也是大几千辆。

很多叫好不叫座的  国产车也很多的

说是豪华车吧，有钱人又看不上；说是普通车吧，价格又有点贵，也就是些爱好洗浴的买。

xt5老款预计这个月还是卖不动，因为5和6月份价格上并没有差别，而且现在suv有那么多选择；

5月份全国销售才1856辆业说明了问题，就连suv销售版前100名都没有排进去。

因此如果6月份没有清理完库存，必须还得降价才行。

即便7月份能上新款，价格上业不可能比老款涨多少，预计上涨个1万吧，否则还是会卖不动被市场打脸，现在4s店销售还拉不下脸面给优惠销售会后悔的，没有认清市场环境，还抱着之前的二线豪华观念放不下面子是不行的，没有销量支撑下场将会更惨的。看看丰田威兰达一降价销量马上2万吧

所以啊，不着急就好好等新款xt5，今年内肯定会降价到和老款一样才卖得动，现在买老款xt5可能到时候会后悔没有等新款了。

即便现在没忍住买了老款，开2年就老气横秋了，好好想想吧。 

路过