⚠️最近看到车圈以及论坛里好多车友出现刚提车没多久就亏电的情况。虽然我提车后，最长一次停了5天没用车也没出现过亏电，但是看到这么多人都有这种情况，我也难免有些焦虑，所以把车停了88小时，亲自实测！

🚦1.车辆情况：

24款皇冠陆放旗舰版，2024年6月25号出厂，2024年7月初提车。行驶里程 1300+km。已开通远程控制、数字钥匙。
详提车作业↓↓↓
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/22670615daf689ef/108836610-1.html

🚦2.改装情况

(1)装了一个行车记录仪，没接常电(停车检测功能需要接常电)，走暗线接的ACC，记录仪随车启动、关闭，不会导致亏电。

(2)装了普通脚垫，没装360包围，没拆座椅。

最近看到一个陆放车友装了360包围，把二排电池散热滤芯口堵了…大家装的时候一定要注意。

(3)后备箱垫是4S送的最普通那种，不会影响后尾门开合。

以上3条应该是大家认为导致亏电的外部因素，除了这3条，其他装饰都未改变原车状态，详见我之前发布的提车作业贴。

🚦3.亏电实测情况

2024年8月28日晚上21点，市区内行驶回家后，在地库停车、锁车，开始测试。

2024年9月1日下午13点40解锁、启动车辆。

停车时间共88小时40分，一切正常，可以正常解锁，打火。

动力电池测试前后电量一致，都显示5格电量(测试前忘记拍照片了)。

见附图。

🚦4.搭电方法(附：接线顺序)

虽然我的车没有亏电，但还是想把皇冠陆放搭电方法告诉大家，本意当然是希望大家车辆没有故障、用不着搭电。但如果遇到，正确的搭电方法可以避免发动机电脑接地线烧损。

皇冠陆放，或者说丰田的混动车，搭电方法不同于其他车，因为电瓶并不在发动机舱。但是可以从发动机舱来搭电。(以下方法转自一汽丰田一名厂家员工主播，搭电方法虽然没有亲测，但是我认为专业性以及可信度很高，大家自行决定是否适用)。

⚠️总结：这么多车友都反应有亏电情况，肯定不是空穴来风。如果排除改装、后尾门闭合不严这类的外在因素，我觉得只能是原厂线路有问题，比如接触不良、传感器故障等内在因素。

希望能引起厂家重视。也希望我的测试和搭电方法对大家有用，感谢大家阅读！🙏🏻