作为一名蔚来ES6的三年老车主，ES6陪伴我穿梭于城市的大街小巷，也见证了许多人生的重要时刻，但随着家庭孩子出生再加上父母过来帮忙照看孩子，在全家出行的时候Es6已经不能满足我的家庭需求，再加上我对新势力车型创新体验的向往，我便开启了为期两个月的选车之旅。刚开始线上调研选车的时候我被各种品牌推出的六座车挑花了眼：从500km+的续航里程到4秒级的零百加速，从激光雷达到4D智能座舱，各种创新概念令人目不暇接，但深知"参数不等于体验"的道理，我利用周末时间走访了3家不同品牌的体验中心，深度试驾了3款热门车型。经过多轮对比，有的车型智能交互生硬得像在跟机器人对话，有的续航表现与宣传相去甚远。直到乐道L90的发布，其创新的"三排空间魔术设计"和超大前备箱瞬间吸引了我。特别是我作为蔚来的老车主，我也知道蔚来的补能网络能满足我的日常需求，最终在与极氪9X、理想i8等车型的对比中，乐道L90以更高的性价比和产品力胜出，我就确定L90。在L90发布会当天就支付了2000元意向金，当最终售价公布时，我立即锁定了顶配Ultra版，更加幸运地是我竟然成为了全国首批车主。

裸车价:22.06万元（小订2000元膨胀5000元，再送5000元选装基金）
保险价格:7500元
上牌费用:690元
落地总价:22.85万

8月1号首提当天，交付中心准备了隆重的首提仪式：定制鲜花墙、专属交车区、媒体采访区一应俱全。专业交付顾问全程1v1服务，从PDI检测到功能讲解耗时2小时，确保每个细节都完美无瑕。

因为现在刚提车，我也是属于尝鲜阶段，本身我就是蔚来车主，很多功能我还是比较熟悉的，但是也有不一样的地方，从目前开了120km初体验来看:
第一，在早晚高峰的拥堵路段，NOA+城市领航功能表现出色，可自主完成车道保持、跟车启停甚至变道超车；昨天我专门尝试下"小憩模式"，座椅自动放平同时播放白噪音，15分钟就能获得深度休息，这个确实挺有意思的；
第二，周六带着父母、老婆、我家老大和保姆全家6口人全员出游，专门体验了下满载情况下的用车感受，第三排乘客反馈腿部空间充裕，独立温区空调和U***接口很贴心。后备箱在满载情况下仍能放下两个28寸行李箱，前备箱放下一个巨大的婴儿车，抱着孩子也能轻松开启。
第三，空气悬挂体验还是不错的，能过滤掉大部分颠簸，配合转向系统驾驶质感既沉稳又灵活。
不太满意的地方，待优化建议:应用生态有待丰富，目前车机商店仅提供30余款主流APP，虽然车是新车，但是蔚来可不是新车企了，尽快上线。

如果你家里有两个宝宝，经常带着一家人出游，恰好最近有换车的打算，一定要来看看乐道L90，他全车超大空间，内部巧思的设计，出色的驾驶质感，一定会让你倾心不已。