花这个钱买这个车的目的有两：一是市面上少，比较个性！二是这车本身就好看性能也不错！开了5个月后就想提升提升，根据本人改车10多年的经验升级项目很明确！就是能不拆就尽量不拆！能用高级货就别用山寨货！现将改装项目公布如下，给广8系大车主一个建议：
1、RAYS G025轮毂限量亮黑色，数据：前9JET25、后10JET33，这款轮毂的数据和样式已经是大牌里面最适合8系的了！如果想要更高端的可以考虑rays GT090，牛批加闪电！
2、米其林PS4S轮胎，这款轮胎不用我多介绍了吧，必改项目，不管静音还是操控还是抓地都一流，跑街首选！
3、BMC高流量空滤，这个更不用多说了，省钱又提升马力的小玩意儿，必改项目！
4、JBOM头段，头段中的爱马仕，官方公布提升马力的5%至8%，声浪也会变得浑厚，好东西！很多人问我为什么不改中尾，我要说只改中尾是小白估计很多人喷我，所以我只能说各有所爱吧！我个人认为：排气要么只改三元，要么就改全段，懂的自然懂！
5、原厂黑化套件，包括前铲、中网、牛角后视镜、窗框、侧腮、尾喉！原厂的品质无可替代！
6、这个车原车姿态有很大问题，就是后面比前面高太多，前两指，后三指半！为了解决这个问题，我查了很多短簧避震之类的改件，因为车型稀少的原因，不是没研发、就是用绞牙替换原车的软硬可调液压避震，这不降级了吗？所以跟改店老板研究决定：把原车后面两个弹簧锯半圈，结果前后刚好一样高，现在前后都是两指！非常完美！重心下降比重后移驾驶感受不用我说大家也明白，不然为什么M8是前后一样高呢！
7、5米1的车身哪怕是宝马的调校操控性也有所牺牲、再加上最近几年宝马减配，所以我选择改装原厂M8的铝合金顶巴和铝合金后摆臂，改装后整个车身变得更紧致、侧倾也得到了明显的改善，车尾的循迹性也更好！
8、底盘重新调校，这一系列操作后，四轮定位数据必须重新做，衬套也必须做复位！这个底盘调校必须找技术经验过硬的改店，调了之后完全是两个驾驶感受！
9、亮黑车衣，之前是贴的是透明车衣，后因为改了黑武士，原车又是碳黑色（泛蓝）所以又重新贴了亮黑车衣，不得不说黑武士就是帅！
总结:目前就这些，希望能给车友一些参考！至于刷程序，我以前的车都刷过，最终都会还原，因为都不如原厂程序稳定、舒适和连贯！而且提升也不大，因为硬件不到位！这也是很多大牌程序商不愿意出民用车程序的原因！其实进排气一换、加98油，一样能提升很多！如果非要搞程序我建议用大厂的外挂，比如奥迪的ABT，奔驰的巴博士，宝马的阿尔宾娜！