行政版是这一款车最高的配置,买高配就是不想再折腾了。无奈人无完人车无完车,到了手自己好用才是正道。于是又开始改装之路,特别六座座椅的功能变化少,没有七座好睡一直是短板。原来一直有想法,但是想着用得少,改装麻烦就终止了念头。谁知道突发的疫情被封闭在单位十多天,睡在车上难受极了!立马上网搜寻改装案例,天公作美正好有一个改装店发布,约定了日期说干就干了。
原装座椅高度
旋转座椅底盘
比较规范有标识和二维码,应该是正规厂家的产品
用料厚实,四角的挂耳是针对专车专用的螺孔,直接就位不作任何改动。
拆装饰板后才能拆固定螺帽
大小尺寸完全合适,专车专用贵多点是有道理的。
旋转盘厚度
标识清晰完整,外观光滑平整。
顺便在店家补电
两个转盘完美安装完毕,剩下的处理前后滑动装置就可以复位了。
加装一个螺丝压锁止销,前后滑动完好如初
安装好后整体升高5cm,与预想的相符
升高5cm对升舱顶毫无影响。
旋转后的尺寸
拉大件货物没有问题
1.7左右的身材,可以睡得舒服了
1米的净空两个人也勉强可以了。
组合一
组合二
最大尺寸
组合三
组合四
组合五
组合六
最小尺
实际使用之一
实际使用之二
行驶250多公里,耗时六、七个小时的完美改装。非常的心满意足,为下一次的长途旅行打下了基础。这个转盘应该是升舱顶的绝配,没有升舱顶高度空间不够会有所压抑。效果:1、座位的组合灵活多变,满足各种要求;2、座椅升高后,腿部空间更大更舒适,视角效果更好;3、中排座椅加一个两点式的安全带,旋转后可以行驶中乘坐;3、两种半躺的方式解决了,行车中的睡觉问题;4、1200元的总改装费用,很值得的。如果自己800元更加超值。