我的奔驰E300是2010年的什么都没有坏过，我是想卖了又舍不得，我就等他要坏了在卖，

尊贵的奔驰车主

原来开豪车也有烦恼，穷人只能开大众，几万公里了，啥毛病没有。

奔驰已经忘记初心了

车子停几天起步的时候电子手刹会发出很大的声响，好像没松开

豪车质量，也就那样，深有体会。

原来s级也有毛病[吃惊]可是那些人把10万级别的车，骂个狗血淋头

BBA

可以关，但是每次开车都要关

还是我沃尔沃自动刹车靠谱
今年也要换奔驰了

还是雷克萨斯好

原来豪车大佬们也被拆磨的死去活来的！我一直以为豪车质量更好，更省心！简直颠覆我的三观！

X6的车道保持突然拉回也是吓人得很，我一直给它关掉！

配置越花哨越容易出问题，越简单越耐用

所以说电气自动化智能化的程度越高，故障率就越高。小日子的车虽然不怎么样，智能化程度也比较低，但是人家的物理开关还比较靠谱一点，也没那么多功能。

加版gls450，几次高速变道时，硬生生给我扳回去，吓出一身汗

看来还是我们老款质量好

我想问候设计主动刹车系统的人以及强制执行这个玩意的部门全家

功能越多坏得越凶

这就是国产的代价