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缤越Battle版，一千公里用车总结

1 129 发布于 2019-01-10 00:10:10 只看楼主修改帖子

1023KM

一个多月的时间，缤越行驶了1023公里，大多数情况是上下班和城市代步。用途上大致明了，依然是日常家用，作为一名不算太老的司机，从接触到现在对缤越的感情也在不断增加，平时喜欢看论坛和一些汽车知识，虽然用车时间不长，凭借着基本功也能对它也有一个大致的了解。这个时间里很显然跑得不多，不过这也算的上一个小阶段的里程，今天来做个简单的总结。

目前行驶在县城的大街上，遇见同款的机会不多，新鲜感是非常不错的，红色的外观确实能给人眼前一亮的感觉，平时停车的时候也能碰到路人回头的目光，期间也有人向我询问这是哪个型号，不得不说在外观的设计上，吉利车型中算得上是一枝独秀，我觉得它是唯一款富有浓厚运动气息的小车，红车黑色的车顶绝对是一个年轻活力的拼色，再加上夸张的扰流板，漂亮啊。

坐在车内的这段时间，让我感受最深刻的就是黑红的配置和大面积的金属包裹设计，曾经总认为在认识的那些车中，合资车的高配和跑车才会应用到双色的内饰，缤越这次使用黑红内饰搭配很喜欢，和车身不同的是内饰上用了稍微暗点的红色，显得比较稳重一些。我接触的众多吉利车型都有金属面板和包裹的应用，缤越的内饰上依然如此，不过实用的更夸张一些，很多地方都有覆盖。另外按键、音响等一些地方依然采用了细致的纹路和镂空设计，很漂亮的中国元素。

在动力和油耗的表现方面，这个小车我感觉没什么好担心的，177马力的发动机用在这辆1.3顿的车上，应该能说的上是大马拉小车吧，在这些里程中百分90以上都是普通模式行驶，动力完全没有问题，在运动模式下，油门踏板比较激进，轻微踩点就向前窜的感觉，城市里开还是普通模式好了。油耗的话，大部分是上下班用，路况不算太好红绿灯较多，走走停停的一直在9左右徘徊，有机会的话出去跑高速拉拉油耗

说到底车还是用来开的，因此是否好开，是否好用是要讲一下的。虽然是运动化设计，座椅表现还是挺舒适的，电子助力的方向盘很轻盈，适合城市里使用。底盘在缓慢过颠簸的时候车身晃动不大，不过假如速度快通过的话就不会那么舒服了，毕竟还是有些运动的调校。底盘的噪音控制很不错，风噪还是在高速行驶会明显一些，发动机的噪音控制挺不错，舱内声音不大。在这些体验方面优点还是占很大一部分。

在我这个车型上，应该是用上了吉利家大部分高端配置，技术含量也是相当高了。在日常使用中360影像和前后雷达是帮助很大的功能，3D成像很清晰死角少，用起来挺方便的。大屏幕的车机可以像手机一样，联网听歌曲和导航，还能语音完成一些简单的车辆操作。平时在城市行驶时候，L2自动驾驶的功能时不时的主动修改方向，让车始终保持在道路双线中间，这一点不仅可以带来行车安全，还能让司机养成一个良好的习惯。功能是相当的丰富，还有很多喜欢的，今天就说这么多了。

这是一台运动中带有舒适和多功能配置的小车，虽然是小型SUV，不管是动力还是配置上保持在较高的水平上，既能给日常带来驾驶的激情，还能带来很多功能上的便捷和享受，总体的表现我还是很满意的，也期待在以后的用车中体验到更多有用的东西，为大家带来更多分享。