没办法，咱们自己总得有一两款车型是要取代奔驰、宝马这类合资豪华品牌的热销车型的。我想2027年以后固态电池的车型上市，再回头看现在这些30万国产品牌，估计你自己都看不上了，所以差钱的再忍两年，不差钱的就赶紧先享受

所以说，现在买电车，就买性价比高的十万左右的，

BBA贵的时候没有人说BBA贵，中国出了几款能压倒BBA的豪华车，就有人来BB了

插电式的本质就是油车，纯电和增程式才是电车

彻底取代和淘汰燃油车的，不是纯电，更不是插电，正是较大电池（50度以上）的增程式，所以，家中至少得拥有一台增程式电车。因为:

一，纯电车无法保证在任何时间、任何地方都能及时和高效的补上需要的电能。

二，插电式则是全套燃油车架构+全套纯电车架构的复杂怪胎。本质还是燃油车。

华为确实不坑穷人。

喜欢就好，这个上是萝卜白菜，各有所爱。

2017年去看奔驰，GLC只有红色可订，要等半年。没错，是半年。那销售小姐姐的眼神，记忆犹新。M7这个价格确实谈不到性价比，差不多的可以考虑岚图FREE+, 除了后排没按摩。

问界未来在30-60之间，会长期占据一个重要的位置。产品力在那里，虽然销售过程存在各种各样的问题，用户自来水。

对智驾期望不要过高，也就不会失望了。如果自动驾驶革命性的东西那么好做，苹果就不会放弃造车了。