写这篇小作业之前我首先要感谢我的父母，本人北京土著，今年已经30了，还是在父母的支持和支（啃）援（老）下买了这么贵这么好的一台车，真是说来惭愧。父母辛辛苦苦一辈子，无怨无悔为儿女付出......再次感谢父母......
        之所以说是依然蓝天白云，是因为我是2015年结婚的时候提的328iM运动，三年多了，孩子目前快两岁了，媳妇也在上个月发现又怀孕了，欣喜之余也感觉到我们的小3系可能陪伴不了我们多长时间了......
        于是换车也提上了日程，先上几张我永远怀念的她吧.....

最后一天的陪伴，来两张照片纪念一下吧：

        先说说选车的经历吧，家里有宝宝，老二也在明年出生的情况下，空间自然成了首先要考虑的因素。
        最先看的是英菲尼迪QX60：
        进口7座SUV，当时感觉挺符合要求的，试驾下来感觉驾驶感还行吧（当然不能和328比），但媳妇试驾完了说这车能开吗？？ 可能起步刹车时的仰头点头动作确实有点大...... 加之内饰老旧，后排座椅长度不足等原因，pass了。
        奥迪Q7：
        媳妇说Q7看着还行，可以去看看，于是来到了奥迪店。Q7低配的办齐了60多万，空间确实还行，第二排座椅横向宽度够。拿钥匙，试驾。动力...实在是不敢恭维... 虽然说不能和328比，但这起步这加速也太...反正我是接受不了，60多万买一个乞丐版，啥都没有，加之第三排比较鸡肋，还是pass吧。
        之后我们在想，真的要买个7座SUV吗？其实老爸有个GL8了（那个才是真7座），SUV再大，第三排也基本只能是暂时应急，真的需要吗？我们考虑要不要看看新款5系？
        于是，我们又来到了熟悉的宝马店
        不得不说，这一代5系做的确实好，虽然乍一看没有奔驰E那么惊艳，但实际感受真的非常好，座椅宽大舒适，中控操作顺手。试驾了一圈，驾驶感受，隔音效果非常出色。不考虑SUV的第三排，乘坐空间非常宽敞。特意带着安全座椅和安全提篮去试的空间，后排并排放的情况下还能坐一个大人。当时觉得就它吧，530Li，挺好的。
        但是......但是......其间思想开了个小差，想试试540的3.0T直列6缸的驾驶感受，毕竟没开过。销售说540没有试驾车，640GT有试驾车。嗯...拿钥匙，试一圈~ 
        这一试不要紧，彻底对之前没怎么关注过的德国进口6GT中毒了......640GT太爽了，但价格确实太高了，630GT也比530贵了15万...... 但横向空间和后备箱装载能力上6GT比5系更胜一筹，亲自带着安全座椅和婴儿提篮在试驾车后排试的空间，感觉横向空间比5系还要宽两三指，如下图：
        

        但640GT实在不是我等吊丝所能驾驭的，要不就咬咬牙上630GT吧。
        和媳妇和家人商量之后，大家都同意了......父母无怨无悔的为我掏钱，哎，感谢加惭愧........
        和4s几个来回，最后在9月初订了603iM GT，矿石白外观，干邑色内饰，带方向盘加热。可以说是偶然的机会和6GT结缘，也许这就是传说中的缘分
        9月中旬给我打电话说车到店了，车架号查询是今年3月份生产的，在海上漂了半年啊 现在我准备接你回家
        和4s约好时间，开着我的小3系，准备和她告别，那种心情真是......无法形容......
        已经提前把小3系清理干净收拾好了，发现只有提车和卖车的时候后备箱最干净整洁 到了4s把她停好，不再看她了......专心办手续......

运气还不错，赶在十一前提车了

新车稍有些皮子味道，但也还好，现在正值秋高气爽，多通通风吧。十一假期去父母家待了几天，顺便给车拍几张照片：

        目前总共行驶了200多公里，简单说一下感受。空间方面表现不错，后备箱也巨大，座椅纵向横向都很充裕，坐姿也很舒服，比轿车视野要高一些。转向很轻盈，高速上又很沉稳。
        动力方面一直都不会让人失望，2.0T，258匹马力、400牛米扭矩，肉、动力不足这些形容词绝对不会出现。舒适模式用的最多，舒适模式动力已经相当充足了，有时用节能模式，偶尔用运动模式撒撒欢也是很爽滴 配合丝般顺滑的采埃孚8AT变速箱，对于驾驶者来说是一种享受。至于有车友反应的低速有顿挫现象这个问题我也仔细感受过，应该是1到2升档，或者是3到2降档的时候仔细感觉偶尔会有一点，这在之前3系上也存在，但不仔细感受完全察觉不到，低速跟车体会不到累的感觉，个人觉得基本可以忽略不计，完全不影响驾驶。隔音方面做的相当不错，没有受到无框车门的影响。我觉得时速120的时候跟3系六七十的噪音差不多，可能说的有点夸张 但静音真的做的不错。
        底盘悬挂方面，可能是使用了后桥空气悬挂等因素，底盘滤震效果挺不错的，行驶质感感觉比试驾的5系要好，也可能是心理因素 但操控并没有因为滤震变好而退步，我反而觉得侧倾控制的比3系还要好，当然也有可能是心理因素 
        BMW驾驶者之车确实名不虚传，而现在空间和舒适度也上来了，平心而论，她真的是一部好车

自我感觉我是个怀旧的人，对自己喜欢的车也是感情很深，当初要回国时跟GTI也是难舍难分，现在GTI在当地好友手里开着，也算是一种安慰~ 忍不住翻出两张GTI的照片放上来

就写这么多吧，作为理工男的我文笔一般、语言平淡、白话连篇 只能用最普通的文字将我想表达的尽量表达出来。相信这台6GT会成为幸福家庭中的一份子，只要没有国家政策之类的不可抗力因素，你就会一直陪伴着我和我的家庭。