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真爱粉提威兰达！智能进化更好开
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买车不同于买衣服换手机，从第一次的看车到下单签合同其实我都很明确自己想要的内容，我承认自己很爱面子，但并不无脑冲，这就是我最后提了这辆2.5双擎豪华四驱版的原因。
那么究竟这辆威兰达开起来如何，选择他有没有错，就让我慢慢和大家分享吧！
那么究竟这辆威兰达开起来如何，选择他有没有错，就让我慢慢和大家分享吧！
换装版第五代RAV4？！不止这样！在我看来他会更酷！威兰达虽定位于紧凑型SUV车型，但这辆车对于广汽丰田来说的部署就是为了冲量的存在，这点在我和销售最后谈价时也印证了我的观点，我印象中“桀骜不驯”“傲慢加价”的丰田居然会在这辆新车中给到折扣（送**）和装潢（*****）福利！实话讲，这点我认为购的一点都不亏！
10.1英寸悬浮式中控屏，就实际的触摸质感来说吧，我只能说不要奢求太多
得益于电机的增益，个人觉得自己的这辆双擎车型在起步时动力介入更为直接高效，轻踩加速踏板就能感受到动力的输送；而油门到底的有力提速也在城市中可以轻松超车，这份自信感还是有的
。
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双擎2.5L E-CVT四驱豪华版，搭载的丰田THS II混合动力系统，无论是马力还是油耗目前对于我来说都是蛮不错的，目前我的油耗显示为5.6升。
威兰达的乘坐空间是我满意的，4665x1855x1680mm的三围尺寸以及2690mm轴距，对于爱折腾的丫姐来说简直是得到了释放天性的机会，无论是我们一家在城市代步还是周末进行的自驾郊游，不得不说，威兰达对于我家来说开创更多了用车场景，为生活增添一抹色彩。
威兰达搭载了专属的E-Four电动四驱系统，
就我了解的市场上的混合动力车型大多还是轿车，
这应该是广丰首个搭载E-FOUR四驱系统的SUV吧。就实际的上手驾驶感来说嘛！就是稳、快、真TM的好开！
就我了解的市场上的混合动力车型大多还是轿车，
这应该是广丰首个搭载E-FOUR四驱系统的SUV吧。就实际的上手驾驶感来说嘛！就是稳、快、真TM的好开
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附上我的认证钥匙
写到最后，我自己在想，其实我们已不满足于汽车只是我们生活中的代步工具，我们更愿意通过一辆车去呈现出我们对生活的态度，有人会痴迷于手动挡油车的驾驶乐趣，有人会沉迷蔚来那些电车的高度智能驾驶体验，而我呢！希望获得的是一辆会为我的枯燥生活增添色彩，让生活过得更有意义的车子，也许威兰达会有很多槽点（内饰的做工和车机交互真心糟糕），但对于我来说，就是蛮喜欢咯！
纺锤形进气格栅散如果后期有可能，我会改装成雷克萨斯那般再高档的气质。
丰田的外观设计见仁见智吧，个人感觉确实比起一众国产少了激进设计，相对显得乏味些。
丰田的外观设计见仁见智吧，个人感觉确实比起一众国产少了激进设计，相对显得乏味些。
最后编辑于2021-08-05 22:09:56
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哎呦，不错哦！
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这么好的帖都不夸，你夸什么？夸父追日吗？
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