腾势z9定位的是豪华版行政级轿车 他对标的是56E车型级别
外观方面 很典型的三厢造型，但不一样的是它的前悬和后悬偏短，他把所有的空间都预留在中间，尤其是这个后排长度非常长，整个车尾的收缩是很有韵味的 车壳扣在车轮上面用一个很低趴的姿态 车头两个很有科技感的大灯， 屁股看起来非常的肥硕，丰满，尾灯用回了腾势z9gt的设计，发亮区域非常大，整体的感觉显得很年轻优雅 不过确实少了点行政级轿车的端庄感

我们现在来聊聊内饰，内饰整体的感觉又和外观不太一样
很直观的感受就是偏端庄高级行政一点，跟z9gt相比他把中间的换挡杆改成了怀档的设计，后排空间非常大，同时他所有座椅都带有按摩通风功能 后排的屏幕有三个 左边一个右边一个，前后四个屏幕也可以一键投屏。中央扶手搬下来还有一个 座椅十项可调节 除了传统的座椅靠背可以使往后往前，翻折它的顷角，整个坐垫都可以往前调节 后排的玻璃上也会有隐私遮阳帘 后排两边都有小桌板，不过我觉得他的小桌版升起后 离座椅还是有点远，而且材质不耐脏 我们坐的这个试驾车左右两个刚好都是脏的。还有它后备箱空间也是不够大的 可能用两个28寸的行李箱已经是极限了。

刚上车就体验了腾势z9的智驾功能， 刚好智驾过程中在一个小小的交叉入口有小电动车闯出来，当然我是本能反应的踩了急刹，不过工作人员说智驾是有帮忙急刹的，你们觉得呢， 我在开起来的过程中不会感觉很颠簸，也不会特别悬浮，带了一点韧性的感觉 原来它是使用了云辇-A双腔空悬技术，开车的过程中有听工作人员说到腾势的技术，回去也看了很多视频资料，我觉得腾势z9真的是花了很多心思的 除了云辇-A双腔空悬技术 他还带有三个电机 3.6s的零百加速 还有它的黑科技 圆规掉头 可以360旋转掉头 蟹行行走，极致转向的易三方技术 和爆胎控制系统结构，在爆胎的过程中依然可以直线行走也可以任意转弯，真是最大的保证了乘客与驾驶者的安全。
总的来说，腾势z9在各方面的表现都可圈可点，是一款非常不错的豪华行政级轿车，不过他的销量一直很一般，这是为什么呢？？#腾势z9