时至今日我也可以称得上是一位老司机了，用车接近十年，趁着之家出台#小白用车指南#的话题活动现将我所积累的一些用车经验以及个人看法分享给新晋车主们，希望会对大家有所帮助或者有所启发！

   我的车型是奔腾T77，至于为什么我会选择它，第一点，我的第一台车就是奔腾品牌，使用六年多，它给我的感觉一直都不错，使用时间内也没出现过什么毛病，只是正常保养，第二点，买车的时候走置换可以享受置换补贴，其实置换不同的品牌同样可以享受置换补贴，这也是我后来才知晓的，在此分享给大家，第三点，就是所谓的关系，熟人，有熟人好办事，不仅价格方面会更加优惠而且也不用担心乱收费，其实我们在购买车辆前要给自己订好一个目标一个方向，而且还是要雷打不动的那种，要不然当我们到店看车以后就会出现“乱花丛中迷人眼”再经过销售一通忽悠，会让我们瞬间失去目标，从而让人牵着鼻子走，等冷静下来以后已是于事无补，买车之前不妨先来汽车之家逛逛，这样就少了东奔西跑的麻烦，确定好车型以后还可以去车型论坛里看看车主们对这台车的评价，还可以发帖求助车友看看自己所在地区哪个店的服务较好以及优惠力度较大，这样会使我们购车更省力省钱！
   接下来言归正传，我的日常用车经验分享

现在的车辆方向盘基本都成了D字形设计，不仅 增加了腿部空间也可以让新晋车主以此为点位更清楚的了解到此时轮胎所处的方位以及更好感知操控车辆方向，我刚学车时一直不明白教练说的方向盘打满为什么为三圈，后来才知道方向盘的左右满圈共为三圈，左打满或者右打满都分别为一圈半多一点点

初次驾车，当车辆在经过直角路口时，新手车主一般都会根据驾校所学选择将方向盘打满（图中为方向盘左打满状态）这样做会对方向机、车辆底盘悬挂造成一定的伤害，尤其是对于轮胎以及球笼防尘套伤害最大，如果长期这样做很容易造成防尘套损坏也会很大程度上降低轮胎的使用寿命

转弯安全距离：当车辆需要转弯或者需要进入停车位而前方有车辆时，只要我们的前机盖（右转弯以左机盖角为点位，左转弯以右机盖角为点位）角处于前方车辆的大灯下方，那么证明车辆可以安全通过，如果机盖角没过前车大灯则不可通过，这时候就需要“反向”打方向盘将车辆向后略微倒退一点，然后再将方向盘回归原位即可顺利过弯或进入停车位，如果强行通过很大程度上会出现剐蹭情况

跟车安全距离：平时开车上路经常会路过红绿灯路口，如果我们前方有停驶的车辆，那么我们在车内只要观察自己车辆的前机盖处于前方车辆车牌的下方，此时停车为最佳停车间距，千万不要跟车太紧，跟的太紧一旦前车操作不当发生溜车或者自己操作不当误踩油门都很容易发生追尾事故

当我们在车内观察自己车辆的前机盖处于前方车辆车牌下方时此时两车间距大约为一米左右，这个间距也是两车的避让空间，如果发生状况可以让车主有一定量的时间去做出判断

除了以上行车经验以外停车也是有讲究的，比如停车时要将车轮处于正向，不能在半坡处或者不平坦的路面上长期驻车等

最后补充一点，这个问题经常会出现在我老婆身上，她在倒车的时候经常辨别不清方向，弄不清楚向哪个方向打方向盘车尾转向什么方位，这其实是一个很简单的问题，现在的车都带有倒车影像，而且影像内的倒车辅助线会根据方向盘的转动而出现弧度，弧度向哪一边弯曲就代表了车尾的走位，如果不习惯使用倒车影像，也可以记住：方向盘正时针旋转车尾向左转弯，反则方向盘逆时针转动车尾向右转弯