原来那台五菱缤果333km版开了两年，平时上下班代代步确实顺手，从家到公司来回才20公里，一周充一次电都用不完。但一到节假日想带爸妈和娃出远门，这点续航冬天就不够用了，再多坐点人有很挤，节假日去开封玩，才跑了200多公里就亮红灯，中途找充电桩绕了半条街，娃在后座闹着要下车，我和我妈手忙脚乱的，别提多狼狈了!

    今年缤果S一上市我就觉得这车可以!外观颜值也不错，重点是430km续航加上看着就大的空间，简直太适合我这种喜欢周末出门的人了，后来忍不住去4S店问置换，本来以为得花大几万，结果赶上了国补，再加上旧车卖了点钱，下来两万块钱就到手了,给大家分享一下我的花费。

✅ 旧车估值：我的老缤果开了两年，跑了3万多公里，4S店评估给了3.6万，比我心里预期的还多2000，销售说五菱新能源车保值率还可以，这波属实意外之喜。
✅ 新车提车价：缤果S 430续航旗舰款裸车7.98万，赶上门店置换优惠，最终提车价7.68万，没加价也没让买乱七八糟的装潢，这点五菱还是实在。
✅ 报废车补贴：家里还有台开了15年的旧燃油车，扔车库积灰好久了，这次顺便申请报废，国家给了2万补贴，废铁还卖了2300块，相当于白捡了一笔钱！

算下来：7.68万 - 3.6万 - 2万 - 0.23万 = 1.85万！再加上买保险花了4000多，整台车落地才刚过2万。

关于汽车补贴
给大家分享下整个流程和截图
1、需要先买新车，再报废老车，这样才能拿到厂补（五菱厂补3000别的车不知道）
2、报废车之前，一定要把车的大本，驾驶证这些资料拍照保存好
（每一页都要拍好，高清图片，没有文字的地方也需要拍照，证件四角齐全在画面内，确保信息能清晰）
因为车一旦报废后驾驶证这些东西就销毁了，需要存档
3、报废时间基本一周左右，需要给咱们提供，报废汽车回收证明，机动车注销证明
4、新车的发票大本之类的就比较齐全了
一切准备就绪了登入支付宝搜汽车置换补贴开始填写资料
建议把所有需要用到的图片存到另一个手机里这样方便填写也方便最后核对材料。

5、申请人需准备身份证正反面照片、本人名下商业银行在中国境内发行的银联借记卡（I类账户）信息，以及报废车辆的《报废机动车回收证明》《机动车注销证明》，新车的《机动车销售统一发票》《机动车登记证书》原件照片或扫描件。

6、银行需要具体到分行或者支行。补贴受理地填你购买新车落牌的城市。金额需要写新车发票上的金额
7、如果填写错了也没关系可以后期修改
仔细核对每一个信息，提交就可以坐等补贴到账啦

开了一周缤果S，最大的感受就是和老款缤果比，给大家唠唠我实际用下来的配置差异，都是实打实的体验：

空间：
老款缤果说是5门4座，实际后排坐两个大人就顶腿，娃的安全座椅一装，副驾还得往前挪半米，我165cm的身高坐后排，膝盖都快贴到前排座椅了。缤果S直接改成5门5座，轴距也拉长了，上次带爸妈和公婆出门，四个老人坐后排居然都能伸开腿，再也不用互相让位置了。
后备箱放倒后我塞了露营车、烧烤架、28寸行李箱，还剩三分之一空间，周末带全家郊游，再也不用纠结哪个东西不能带了。而且中控台下还有无线充电板，再加上扶手箱也多了好多储物空间，对我这种杂物多的人很实用!
内饰和车机：
老款缤果的中控屏，看着就廉价，分辨率一般，车机还偶尔卡顿，语音点歌得喊两遍才反应。缤果S的大屏幕清清爽爽的，车机反应也快多了，喊一声“你好小菱，导航到胖东来”，秒出路线。内饰也从硬塑料居多，变成了大面积软包，还有木纹装饰条，我妈第一次坐进来，还以为这车得十几万呢。
换挡也从老款的旋钮式改成了电子怀挡，不用低头找旋钮了，中控下方还空出一大块地方，能放我的包和娃的零食盒。座椅换成了那种软乎乎的贝壳沙发座椅，上次开2小时高速，腰也没觉得硌得慌，老款座椅坐久了，屁股和腰都疼。

动力和续航：
终于不用再焦虑了，老款缤果电机功率才30kW，超车时得提前半天踩电门，动力肉得不行，高速上想超个货车都得鼓足勇气。缤果S起步嗖嗖的，高速上超车一脚电门就过去，跑100km/h再加速也有劲儿。续航从333km涨到430km，上周带家人去郑州，全程开空调满载，跑了300多公里还剩80多公里电，彻底跟续航焦虑说拜拜了，跨城出游再也不用提前查充电桩了。
快充速度也快了不少，30分钟能从30%充到80%，在服务区吃碗面的功夫，电量就够跑200km，比老款快充快了近10分钟，补能再也不用干等着了。
     当然也不是没缺点，比如缤果S跑高速超过110km/h，风噪和胎噪就有点大，不过开点音乐就能盖住；车机还是不能下载网易云音乐，我平时就爱用这个听歌，这点真的有点膈应。但对比2万的落地价和这么多升级，这些小毛病完全可以忽略不计。
    真的得感谢国家的新能源政策和报废补贴，咱普通人换车也能这么轻松！