关注008已有一月，今天车展实地验证网上008的疑问！废话不说直接上干货，车展期间同时也特意去了零跑试驾了c16，希望大家多评论讨论自己的发现。多多补充车辆细节供大家参考！
1.:奕派008向阳金目前官方是优惠半价到6月底，其他权益截止7月底。车展品牌很多但很冷清。目前的车还是出厂配万力轮胎，后期马牌胎才到店，万力的胎确实隔音差点，期待马牌胎效果。多了四个胎，但轮胎有保质期，不买的话过了一两年后不敢再用，性能下降有爆胎风险。
2.奕派008内饰红色与理想和零跑有区别。有点橙红色，c16与10同色，两者没有理想颜色高级。零跑三排实测和理想L8差不多，与008也无明显空间差距。但是008数据和三排空间有点优势。远看整个008比零跑显得更宽点大点。008的车内宽度与l8相当，坐着16显得窄，中间过道008略宽。销售说零跑明确有机硅标配，彩电氛围灯和轮毂要加包。价格上市明确。16优于008，同为有机硅，008有机硅触感和座椅坐上柔软度没有c16好。座椅质感16和理想同级。
3.一直查询不到008的电机是水冷还是油冷，销售也不知道。零跑油冷扁线，散热更好。相应故障率低于008。东风有个十合一电机不错不知道是用在哪个品牌。转子包了碳纤维。零跑三电800伏，奕派400伏，两者官方快充时间相差十分钟。实测8295比8155更灵敏。但停车暴晒后两车机是否会死机或反应迟钝有待大家验证！
4.奕派008的车门为焊接车门，还特意在中间打了个钉子。生怕别人不知道？钉子的作用是什么呢？紧固？自己可以去看看有没有。008前背箱大概一件矿泉水的量。
5.试驾两车侧倾都很大，我只敢30多码以内路口掉头，008会掉手机，后期必须买个麂皮或硅胶的防滑垫。悬挂硬度差不多，但奕派008处理的更高级，不突兀，16直接了当，因为车展试驾车走的是同一段路有对比性。还特意去了公园的停车位试自动泊车，008泊车速度慢显得谨慎小心，c16泊车速度要快点。两车均为两把进。到008自己进车位了还要出来摆正方向，一定要与两边停车线平行，左右等距。有点像做题，精确到小数点。车展和时间原因无法试更多的智驾！两车市区路段加速轻松模式无区别。两车均无刹车点头现象。可能都设置了舒适停车模式。
6.趴着看了一下悬挂008有铝合金部件，前悬应该是羊角还是转向节，后悬h臂为铝合金，其他为铸铁。c16无铝合金部件！两车实测电耗因距离短有急加速无法对比。
008增程18.86，纯电19.36，有旧车置换可减一万。销售预估无激光雷达c16纯电选配完大概18.18。增程15-18w区间。如果是这样你会怎么选？
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