照片是在6月6号晚上拍的
发动机在昨晚A保厚，不到3000公里，出现发动机故障灯，检查发现机油烧干！
不知道群里1.2T的车友你的发动机还好吗？如果你也经历了烧机油，请问你们是怎么处理的？我先说说我的遭遇同大家说说吧

1.车子情况: 15款标致408豪华版1.2T发动机，全程坚定不移的在4S保养，目前已经经历了3次开缸进行烧机油治理，然后毫无意外的继续烧机油，目前公里数31万公里，再一次出现了烧机油；

2.防不胜防的烧机油: 

第一次是8万公里出头，换完正时皮带后，不到4000公里机油烧干，通过国家市场监督管理局投诉渠道(有投诉记录），厂家让4S店进行了免费的烧机油治理，15年车子落地价14万多，开了不到9万公里，发动机全部打散，不知道群里的车主会不会感同身受？  

第二次是接近18万多一点去换正时皮带后不到4000公里，再次出现了烧机油，按照流程送回4S店，同样的再一次发动机打散，对气门油封等零件更换清洗进行烧机油治理，在接近22万公里再次出现了机油烧干报故障灯，无奈再次回到4S店

第三次发动机烧机油治理，这一次厂家要求把发动机寄回去治理，当时说实话，心里感觉厂家还是满负责的(今天想起来，很想捶自己，一个有质量缺陷的发动机，卖给消费者，然后维修我还要表扬他)   

24年4月份明显感觉到发动机噪音变大，最担心的事还是发生了，再次烧机油，为了客观公正的看待这个问题，我去4S店做了A保，这时候有了合适的机油量，就方便我观察机油消耗了，很快在2600公里发动机就报故障灯了，拿起机油尺一看，机油尺上已经没有机油了；


3.划重点:厂家不负责任的甩锅行为开始上演

联系4S店，把车辆送回取证，大家来看看厂家是怎么甩锅的: 
联系东风标致400，客服很认真，告诉你会记录处理，然后处理结果是:让4S店联系你

4S代表厂家回复: 
第一次回复内容“车辆过来质保期，需要自费维修”(我自己当时想  开了这么多公里，好吧，多少承担必要的费用，预计是3500左右吧，当时爽快答应了)   
第二次回复内容“厂家说公里数太大了又过了质保期，没有维修的意义”   我听完就怒了，8万公里时候就修，修到30万公里了，问题都没有解决，你居然开始嫌弃发动机公里数大了(我很好奇，厂家这个1.2T发动机是一次性的吗？到30万公里就没有维修价值了，那当初宣传的耐久性实验是欺骗消费者吗？)  

再次我自己联系厂家:
毫无意外的告诉我  过了质保期了，厂家没有办法进行处理(有400电话录音)

请问东风标致:
 从8万公里就开始烧机油，就交回4S治理，一直没有治理好，你现在用质保期来搪塞车主？

东风标致的1.2T发动机因为质量缺陷进行过召回，现在你用过了质保期来敷衍了事？请问质量缺陷和质保期是一回事吗？ 东风标致你的1.2T发动机缺陷从一开始就告诉了消费者吗？假装负责任召回，敷衍了事的进行发动机烧机油治理，甩锅过来质保期，请问你如何从巅峰时期走到今天这个销量的？