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忠于原厂，高于原厂！KW DDC避震改装作业-高尔夫8代GTI
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hello大家好，这里是帅帅的改装频道！今天分享这台高尔夫GTI的避震改装案例，高尔夫的8代GTI已经上有一年的时间了，我对这台车的外观是越看越喜欢，真的是越看越帅！从车牌可以看到这是一位在资阳的车友，KWDDC的这款避震也是车友自己选择的，主要的原因就是不想失去原车的DC电子阻尼的调节的功能！
对于原车标配带有DCC电子避震的高尔夫8代GTI，车内的一键控制避震阻尼的软硬，真的非常的方便，这位车友对这台小钢炮的避震并不满意，想要得到更好的支撑性，所以最终还是选择了这款KWDDC绞牙避震！
市面有的避震器基本都是不带原车控制，换了避震加装屏蔽器把原车DCC屏蔽掉，这样一来支撑得到了满足但是，失去了原本方便的调节功能，既然花了钱还要阉割掉一个方便的调节功能，那绝对是不能接受的！
市面有的避震器基本都是不带原车控制，换了避震加装屏蔽器把原车DCC屏蔽掉，这样一来支撑得到了满足但是，失去了原本方便的调节功能，既然花了钱还要阉割掉一个方便的调节功能，那绝对是不能接受的！
KWDDC避震细节
KWDDC避震细节
KWDDC避震细节
专用工具锁紧塔顶螺丝
专用工具锁紧塔顶螺丝
后轮KWDDC避震
与原车的避震同一位置安装，控制插头无损结合，即插即用
后轮KWDDC避震
后轮KWDDC避震
后轮KWDDC避震
安装前轮KWDDC
安装前轮KWDDC
前轮KWDDC避震
前轮KWDDC避震
前轮KWDDC避震
与原车的避震同一位置安装，控制插头无损结合，即插即用
测量改装后的车身高度
安装完成后 对车辆继续施工’衬套复位‘和’四轮定位‘
绞牙避震的安装细节这次没有介绍太细节，总之在底盘的升级和调校上要选择专业的，这个和避震的价格是不影响的，并不是避震的价格便宜就随便找一个地方安装，3分产品7分安装，就是说的绞牙避震器，完整的施工项目必须要有衬套复位和四轮定位！
精致小尾翼
基本上如果没有赛道需求的车友来说，并不会经常的调节阻尼，甚至很多身边的车友在安装避震的时候一次就调节到位了，所以对于8代GTI来说若是你没有极端的赛道需求，更换一套KWDDC的避震会方便非常多，保留原厂DCC调节阻尼的同时运动性也有大幅的提升！
车内随心所欲的调节避震器的阻尼设定！KW DDC不仅在使用、安装上十分便捷，他还有着街道操控型避震的性能！舒适模式下柔软温和，竞技模式下又足够坚挺并且路面信息反馈细腻。完美诠释了什么叫买菜接娃，下场竞技，都不耽误。
座椅上的经典元素
精致MINI小档把
座椅上的经典元素
完
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