新款上市之际，谈谈新老款对比过程，文中包含购车历程、新老款个人对比、上手体验，申请精华！
【购车历程】
【新老对比】
【作业内容】
【上手体验】

【购车历程】
和很多卡宴车主不同的是，我并非拥有自己的生意、或者是非常高阶的企业高管。参加工作快8年时间，一直深耕一个专业领域，从高级职员做到合伙人，也许是达到了所谓的专业10000小时定理吧，最近一两年事业起步明显，收入也水涨船高。所以考虑家里再增加一辆车子。
简单说说第一辆车—— 一汽马自达阿特兹2.5，这款车刚上市时第一批入手，落地价格23万……
您一定会说，23万几乎可以上A4L低配了，但是每个人心中都有自己对车、对驾驶的定义。
我对车、对驾驶的定义就是：要像兄弟一般、要像手足一般、人车合一。而当年魂动红、人马一体的马自达，几乎是这个价位当中最理想的选择之一了。提车后的实际表现也证明了这一点，操控灵敏、车感上佳、2.5自然吸气创始蓝天发动机13:1的压缩比，动力线性，高转声线性感，拨片换挡始终让转速维持在3K以上，车子可以像摩托车一样给油就窜！小马到今天陪我思念8万公里了，其中多少次往返上海和西安之间跑长途，安全可靠，是我这辈子都不会割舍的兄弟！

言归正传！
有了小马后，选第二辆车一直是个难题，一开始入选的清单有：
1、新E级短轴E300；  2、新5系短轴530/540；  3、路虎揽胜星脉P380es；  4、雷克萨斯GS200T
是的！一开始压根没有奢望卡宴这个级别！都是围绕在80可以内落地的比较有驾驶体验的车款！

E300：
先说说E300，奔驰不亏为汽车鼻祖、无论是整车质感、车子的机械沟通性、车子的电子系统营造出来的氛围都堪称一流，4S服务也是一流的（尤其相比大众、奥迪）。E300试驾感受，车子方向并不沉，但却给人一种很细腻线性的回馈，营造出的驾驭感一流。虽然只有2.0T但是前中段爆发很猛，不知道是不是音响模拟的，声浪居然也不错，几种驾驶模式间切换、发动机和变速箱的逻辑差异明显！我几乎要被他说服再买一辆2.0车款了！

530i、540i：
但还是怀着货比三家（其实是3.0心态作祟），还是走进了宝马4S，本来奔着540i去的，但是试驾车只有530，就姑且试之。试完之后只能说，这代530（仅指530Li版本试驾体验）给我的感觉就是，除了驾驶感觉没有超越前代以外（甚至退步了一些），其他维度已经超过宝马以往的标准了。但偏偏在驾驶上，让我甚至觉得（也许是感性错觉）530Li还没有我的小马驾驶感好。方向一如既往的准，但是底盘也许是太长的缘故，过弯时有明显的拉伸受力感，前后感比较明显，不是特别完整。不知是不是隔音做的太好了，发动机给人感觉一般，没有E300响应迅速，各种驾驶模式都有这种“差一点意思”的感觉，声浪很难说悦耳。不过，毕竟宝马名号震天响，喜欢驾驶的人如果说自己不喜欢宝***能都不好意思，最终还是交了1万定金等540i车源。赌一把540对比530有脱胎换骨的提高吧……

星脉P380se：
奈何540i一等就遥遥无期，正好去杭州万象城时，地库里迎面过来一辆灰色撞顶的星脉，当时那种夺目的设计感真的震撼到了。回上海后立即试驾，永达路虎的服务非常棒（现在路虎确实也拽不起来了），一直非常热情的介绍，主动提供试驾，而且还让多开了2圈……这个车怎么评价呢……如果她不是挂路虎标的话，几乎完美！设计完美！内饰完美！操控完美！（并非指那种精准的操控，而是根据星脉城市SUV的定位那种碾压一切的驾驭感来说）科技系统完美！驾驶模式完美！音响完美！声浪完美！OFF ROAD完美！这么多完美，为啥卖不好？因为有一个最大的不完美——made in 路虎路虎的品质真的，完全不能被信赖，尤其是星脉技术含量和自动化程度如此高的车款更是如此！果不其然星脉论坛里短短几个月已经出现各种技术问题，最近的共振问题貌似也来的比较凶猛……很心疼国内的路虎拥趸，毫无疑问每一款路虎车的工程设计和车子美感都是很棒的，但就是毁在质量口碑上。如果路虎不是不靠谱的英国+印度组合生产的话就好了，唯一中国大陆国产化品质优于进口的品牌，只能遗憾中说再见了。

第二轮选车清单：Q7、二手卡宴、一手卡宴
因为540i遥遥无期，再加上不知道哪里买了我的电话信息，奥迪Q7的电call来了……那就去看看吧！

Q7：
其实之前看过一次Q7，因为在宝马对面，交完定金就溜进去瞅瞅。毫！无！疑！问！的！从进门到出去，没有一个人搭理你，前台一排人，卡座几个销售聊天，所有人都把你当空！气！
想着第二次我是你电call来的客户，应该尊重一些了吧……
结果依然噩梦！到店后，无门迎（也许快下班了吧，大概晚上6点多样子）！自己摸索一番找到一个销售台，里面坐了两个销售在录系统。上前询问，结果对方一开口第一句话，让我火冒三丈！销售问：请！问！您！是！找！人！的！吗！！！
一个销售、在面对主动询问的顾客时，第一反应居然是这样！！！你们是多以貌取人！！！我是比较年轻，30岁的样子，但好歹穿的也算有衣品，手上有表，背上有包，你觉得我是来找人的！！？？
强压住怒火，表明来意，开门看车，一句话车是好车，设计比较年轻化，还算喜欢，要求试驾——高潮来了——对不起，我们这里试驾都必须先交8000定金……
ORZ……奥迪啊，枉我从高中时起就喜欢你、枉我从第一代R8起就把你当做梦想，难道是因为我当初23万买了阿特兹没有买你的A4L你要报复我吗？不多说了，转身走人。奥迪品牌还是爱的，但是奥迪4S，对不起，一生黑！

二手卡宴：
Q7都看了，不是有句话叫“加钱上卡宴”吗！！？但还是很谨慎，卡宴就好像是舞台上的“女神”，从来仰慕不曾想过拥有。真的惦记起来，那就从二手开始惦记吧。
其实之前有了解一些，卡宴的二手保值率，和靠谱车源两方面都比较优秀，所以二手卡宴是不错的选择。网约了一个检车师傅，师傅很专业、卖场很热情，看中一辆17款铂金版，1.5万公里数，车况很好。师傅给了好评，卖家给了好价，出售下单之际心怀鬼胎，想再去周边车行看看……结果刚出门不到30分钟，车行打电话……车子卖掉了。30分钟啊，人车两隔……然后又开始一通找，一辆3万公里内理想配置的车都没有了。当时感觉可能就是没有缘分吧。

一手卡宴：
回家越想越不甘心，二手都看了，还在乎贷点款直接上一手吗？于是乎，话题的脚步终于来到了卡宴4s店的门前。
这里要表扬一下浦东保时捷中心，去看车的时候恰逢新卡宴品鉴会，展厅里人气赶得上宝马了。一直没有销售接待，甚至连坐的地方都没有，我就只好混在人群当中看新卡宴。前台的美女几乎每隔十分钟就跑过来，问我喝不喝水，抱歉让您久等了，已经给您约了销售，他接待完客人马上就过来服务您。说真的，这样的服务态度，我就是等一下午都愿意！过了一会销售来了，简单介绍了新卡宴（其实我跟着人群已经该体验的都体验了），综合感觉新卡宴素质优秀，但不是我的菜，于是询问老款，惊喜的是他们库里正好有一辆老款白色红内的现车！！！
下库一看，更加流线的外观、充满机械力量感的内饰中控、触手可及的质感，几乎毫无意外的就被征服了。那种感觉，何止是找到兄弟的感觉，简直就是像找到失散多年的双胞胎兄弟啊！！！试驾都没试驾，就果断定车了，然后就是贷款酬钱，打款提车！功德圆满！


【新老对比】
因为没有试驾，所以只能静态对比。两代车走的是不同的感觉，分别都做到了极致！
老款：车辆的机械感、中大型SUV的车辆体量感，做到了极致。虎里虎气的，非常动感。
新款：精致、线条、严谨的德国未来科技产物。想拥有未来10年不过时的车辆，那么非他莫属了。
所以新老本无优劣之分，全看您想要那种风格。我个人还是钟爱那种丰满立体的机械感，当然老款更适合我。
仅供参考！


【作业内容】

【上手体验】
最后谈点上手体验，起步稍肉、2k转后教做人（我要求是不是有点低）
目前还没敢地板油，悬架支持有力，回弹性感，弥补了没有空悬的遗憾
驾驶起来有明显的体量感，很安心很有信心，同时操控有很灵活，两者兼具，这就是保时捷的功力！
方向比起小马略重，需要适应。
原创标准音响垃圾，储物空间严重不足，唯一的缺点吧！
最后，谢谢大家看到这里！很开心加入卡宴大家庭，上海车友会不知道还招人不？