各位大哥好，小弟关注汽车之家也有7、8年了，这是第一次写作业，有什么写的不好的地方还请多多包涵。这辆车实际上是15年9月买的，但由于我一直在忙（别废话，就是懒），所以最近才花时间写了一点。没搞清楚怎么排版，所以只好先放几张图。汽车之家自己的图都很不错，所以就没有多拍，也忘记拍大鹏展翅了。（在国外选车的时候我也是看好车型再到汽车之家看图片，国外的dealer图片拍的惨不忍睹。给汽车之家32个赞。）

先从选车经历开始吧。小弟今年才来到美帝读书，因为美帝交通不便，所以买车势在必行。但由于我还没有收入，所以买车必须和家里商量，毕竟出钱的才是老大。小弟家庭算是中产，豪车自然是不可能的，所以一开始的目标就不算高。但由于小弟自幼喜欢汽车，所以从来不把车当做简单的代步工具，因此在买车这方面，我就一定是要买自己想要的，这算是一种执念。


首先先和家里谈判：我：我要买性能车。爹：不行，买性能车干嘛？要飙车吗？不行，那么费油。我：那我买双门的。（注：双门不一定是性能车，在美国有双门的思域、雅阁等）爹：不行，双门的我们去了怎么坐？不实用。我：那我要买皮卡。（没错，拉风，尤其是猛禽）爹：不行。买卡车有什么意义？（国内很多人认为皮卡是卡车，这是文化差异，不多说）我：……那要这样，我就买摩托车了。爹：更不行。你就买轿车或者SUV。我：那要加钱，SUV贵。爹：不行。……总而言之，最终的结果就是不了了之，来到美国了解一下再说。

来到美国的第二个星期，正好陪同一个学姐去做保养，在等的时候我们就随处转转，刚刚好看到了这辆车。一问价格，3w5，还不算太贵。车是15年4月份的，有过两任车主，被召回过。但是我想如果只拿这一辆车跟爹讲，很有可能会被拒绝，所以我又找到另外一辆12年的challenger，价格是2w5。晚上回家和爹谈，因此最终决定就买这辆车了。
之后和第二天dealer谈价格，最终以3w4的出门价成交。（之前3w5是裸车价，没有算接近10%的税。所以其实一共砍掉了4k，主要还是因为这车是顶配，dealer卖不出去。）之后就是上保险，一个月200美元。（美国的保险根据车型和驾龄计算，这辆车是性能车，再加上我在美帝的驾龄是0，我的年龄没有到25，所以保险比较贵。）然后我就开车回家了。说说这三个月来开这辆车的感受吧。首先说外观和内饰。2015款的外观内饰改动非常大。外观比之前柔和许多，尾灯也使用了LED光带等等，但令人可惜的是缺少了之前的霸气，所以在我看来，我其实还是喜欢老款的外观。但我非常喜欢新款的内饰。新款造型的方向盘终于不是90年代的感觉了，中控的按键也更加的合理，外加上新换的类似于奥迪A8那样的变速档杆，并且变速箱也终于从5AT变成了8AT，一下子让整体质感上升了好几个档次。所以这辆车在我看来就没有了传说中美国车特别糙、很多塑料件那样的感觉。

之后说说动力：毕竟是5.7排量的发动机，所以最大扭矩和最大马力都比较可观。然而这也是一辆非常传统的大排量自吸车，所以和涡轮车的差别很大。在国内我开2.0T的车，在加速的时候，大概油门踩个三分之一到一半就可以了，这时候涡轮已经启动，再多踩也不会有什么变化。而这辆车要加速，必须降挡，把转速提上来，否则就和普通的家用车没什么区别。我自己亲测的0-100时间是5.4s，没用起步控制系统，全凭我的右脚了控制车轮尽量不烧胎。成绩当然是比不上AMG和M系列，但自己平时用也是足够了。最高时速跑到了133迈，一点都不飘，动力储备也够足，这就足够了。当然啦，还好没有被警察叔叔抓到。如果超速这么多被抓到，不仅要交很多罚款，吊销驾照，当时立刻就要被带走进局子了，然后交很多保释金。油耗嘛高速我能跑到25MPG，不算省但和排量比起来已经非常不错了，毕竟还有闭缸神技。城市油耗嘛，嘿嘿，还是不说了，没有最费只有更费。

然后说说操控。2015款的charger跟之前比最大的变化在于将5速自动变速器进化成8速，但底盘依旧是和以前一样。因为这辆车的定位就是中大型房车，所以转向和变速在正常模式下都是偏向舒适的。转向力度比camaro那些车要轻，指向还算可以。悬架不可调，但这辆车选装了 road and track 性能包，所以防倾杆、悬架等都做了强化，比一般的车要硬一些，侧向支撑不错。目前我自己最高的侧向G值是0.89，远比不上跑车，但也还可以了，毕竟我自己的数据是在道路上获得的，不是车辆的极限水平。另外我发现，这个车01不出成绩的原因在于轮胎太窄了。这辆车的轮胎只有235，而一辆A8都是255的轮胎。虽然我已经换了米其林 ss顶级性能胎，还是夏季胎，但原地起步的话，这辆车不到2000rpm就开始烧胎。再加上是自吸，没有个三四千转动力根本上不了……所以前一秒的加速真的是乏善可陈。不过自吸的好处就是转速越高动力越强，所以上高速的时候，从20mph加速到70mph的时候，那感受杠杠的。

接着说说刹车。我觉得这辆车的刹车不咋地，在高速的时候有一种刹不住的感觉，没有给我多大的信心。它的刹车盘就是普通的刹车盘，活塞也只是4个，所以如果这辆车要强化的话，第一点就是刹车了。跑得动，刹得住才是性能车最最基本的要求吧。后来我也去4s店问过能不能换srt的那个brembo刹车，4s店竟然告诉我没有这个可选项……唉，算了，以后工作了再换车吧。最近看上了Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio。不过那个车在美帝要7w刀+……贵啊……

我还要吐槽一下这辆车的声音，太太太无聊了。发动机的声音在转速比较高的时候是可以清晰的传递到车内的，这算是不错的一点。但这辆车的定位是中大型房车，所以排气的声音真是一点点都听不到，怎么踩都蹦不出个屁来。所以刚拿到车的时候特别想换一套排气。不过到了现在也就慢慢习惯了，声音太吵就不能听音乐了。

最后说说这辆车的配置。美国的车都是裸车报价，配置一点一点加钱上来的。这辆车是在裸车的基础上增加了road and track性能包、天窗、性能胎、盲点探测、ACC自适应雷达、车道辅助、倒车影像、Beats音响，所以算是一辆顶配车了。这也是dealer很难卖出去这辆车从而给了巨大折扣的原因。

最后放两张福利图（不是女朋友，只是一起出去玩儿的朋友，所有拍两张）。在美帝的这三个月，我被追尾一次、车胎被扎一次，停车罚单一次，路上被police抓一次。总之，出门在外还是得多多注意行车安全。祝愿各位车友一生驾车平平安安。

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最近闲来无事，所以就纠结三五好友晚上去停车楼拍了几张夜景。至于拍摄水平嘛，还是那样，不断学习中，请各位大大们不吝赐教~~

另外，我已经订好了大疆的Mavic Pro，所以估计下次就可以放航拍的图片啦！从不一样的角度看世界，敬请期待咯~