离之前去西藏已经时隔六年，对川藏线依然心至神往。对于普通上班族或者假期有限的朋友们来说，从成都出发至康定的这条线路，只需要用一个周末拼两天假期的时间，就可以顺利往返。如果全程走318国道，不仅能欣赏到更多的美景，还能解锁很多小众秘境。

▲很多人会选择康定作为川藏线的起点，这里也是全甘孜州旅游的中转站。这座极富高原民族风情特色的古城值得为它驻足停留。

▲沿川藏公路西行，翻越折多山，路经康定机场路，最终抵达塔公草原。

▲站在4000多海拔的塔公寺广场，虽然云层遮住了远处的雅拉神山，但依然被这巍峨壮观的景色所震撼！

▲在康定和成都的中间，在雅安停留了一晚，便收获了这处小众秘境，不去斯里兰卡也能独享万亩茶田。

从成都自驾出发，自驾到康定大约300公里。如果走国道318的话，中途可以路过泸定县。奥迪e-tron是我们此次出行的座驾，高颜值的外观传承了奥迪家族化外观设计元素，让人眼前一亮！

定位中大型SUV的奥迪e-tron，车身长宽高为4901*1935*1640mm，如此长车身设计让奥迪e-tron看上去很大气，而2928mm长轴距设计不仅赋予了车内宽敞的腿部空间，车身侧面看上去也很大气。

尾部整体风格较为圆润，尾灯采用贯穿式设计。

战斧式设计，给人更运动的感觉，黄色卡钳更醒目更运动。

奥迪e-tron的内饰延续了燃油车一贯的豪华内饰做工，与奥迪燃油豪车不同的是中控台上12.3英寸液晶仪表和两块10.1英寸和8.6英寸中控大屏。等到夜幕降临后，内饰的氛围灯和中控台会让你更惊艳的！

打开上部的10.1英寸中控界面，会发现奥迪e-tron真的非常方便智能。通过MMI触摸屏可设置座椅的按摩和通风功能，大幅提高了乘车舒适性并改善了我们的乘坐感受，大大减轻长途旅行中的疲劳感。并且还有强大的语音识别多媒体、导航、电话和空调等功能外，也配备了车联网。

我们准备提前设置好地图，在高原山区没信号的地方也能安全准确地带你驾驶到目的地。

下部的8.6英寸触控屏则主要负责空调系统的操作，除了可以调节温度、风力，也能调节多种风向，非常人性化。

运动型平底真皮方向盘，握感舒适，方便进出，战斗范十足。

方向盘的人性化键盘和滚筒设计，方便驾驶者操作。MMI也可以通过在方向盘上的触控面板(“MMItouch”)来控制——灵感源于最新的智能手机。方向盘的上下两端保持水平，具备典型的赛车特点。

奥迪e-tron的物理按键和档把，精致且带有科技感。整车搭载一块96.7千瓦时的三元锂电池驱动的双电机动力总成，可以爆发出313匹马力和540牛米的扭矩，推动这头2.6吨的猛兽简直轻松又愉快。

一款豪华型中大型SUV当然也少不了豪华全景天窗！

这也是Q8/Urus同款天窗，明亮的氛围拓展更大空间享受。

当然奥迪e-tron另一种豪华的体现也在于它的座椅上采用的是真皮拼接Alcantara材质，了解这种材质的车友应该都知道，这是意大利顶级翻毛皮，一般用于性能车超跑和豪车。

独有前排座椅按摩功能让驾驶者减少旅途劳顿。

作为开车必听音乐的“老司机”，对音质的追求是必然的！奥迪e-tron的B&O音响16喇叭配置，高端豪华大气，音质也十分棒！

对于长途旅行来说，除了注重驾驶的舒适感之外，后备厢的空间也是非常重要的！这次我和闺蜜分别带了两个26寸大行李箱和一个21寸小行李箱，放进去真的是妥妥的。

真的是太喜欢这次的座驾了！让我们正式开启川西之旅吧~~~

在前往康定的途中，我们先抵达了泸定桥停留了一下。小时候就从教科书上知道“红军飞夺泸定桥”的故事，这是中国工农红军在长征中的一场重要战役。走上泸定桥需要付10元门票，但我觉得，远观泸定桥更适合取景和拍片。

泸定桥下河水湍急，走在上面如果往下看还真的是有些心颤。加上桥上人从众，非常的晃。

而在泸定桥河对岸和周边，已经逐渐开始盖起了高楼。有些老楼也已被贴上醒目的“拆”字，河畔的广场舞，正是四川人民慢节奏的生活。

远处河对岸的红军雕塑还在建造中，以此来纪念22位勇士。

继续沿着国道318行驶，会路过一座非常壮观的大桥——大渡河大桥。它就是被誉为“川藏第一桥”的雅康高速泸定大渡河大桥（原泸定兴康特大桥）。那是峡谷间横旦鲜艳的一抹红，雄伟而壮丽，它代表了中国近年来的基建成就之一。醒目的“国道318此生必驾”的路牌如同一种信念一般遍布在川藏线公路上。

大渡河大桥之所以是醒目的红色涂装，也是为了纪念中央红军长征在这里打响了著名的飞夺泸定桥战役。把奥迪e-tron停在了桥下的观景台，用望远镜眺望着这座壮观的大桥。

6月的四川，落日时间差不多在晚上8点。康定古城已经属于高海拔地区，海拔2800M。大家在这里不光是游览古城风光，体会她的韵味和历史上的金戈铁马，还有一个主要任务就是初步适应一下高海拔，同时补充贡上川藏线时所需的气罐、食品等补给。刚抵达的时候，稍微有点剧烈运动，还是会有明显气喘的。

康定古城环山而建，看地势和环境就能想象出，历史上绝对是屯兵驻守的兵家必争之地，远处全是巍峨的雪山，泛着云雾，康定被聚拢在山坳之中，易守难攻，蜀时康定也叫作“打箭炉”。

康定城市很小，湍急的折多河从城中穿过，整个城市就是沿河两旁的一条环形街，四周被群山包围着，真正的“夹皮沟”中的城市。因为城市小，预订好的酒店开着导航一下就开到了。

驾驶奥迪e-tron沿着康定河行驶，就能抵达城中心。路途中，高颜值的车型引来了不少游客和当地人民的关注的目光。甚至会有人上来欣赏这辆豪车。哈哈哈哈~~~

这一天的计划是开车去到最远的塔公，往返于康定城。早晨起康定就是细雨蒙蒙，阴天里的山黑幽幽的，被空气里的雾气环绕着，仿佛美人玉带缠腰，宛如仙境。所以我们决定先直接开到塔公，希望海拔最高处的天气会好些，然后返程的时候再慢慢欣赏路上的风景。

塔公是一个被很多人忽略的景点，藏语意为“菩萨喜欢的地方”，这里有着著名的塔公草原、塔公寺，还有它不远处巍然耸立的雅拉雪山。据说迷恋草原的人，内心流淌着不羁的血液，灵魂长着一双自由的翅膀，一路上遇到的草原大大小小也有不少，但塔公草原绝对是印象最深的一个，刚到门口的停车场就被木雅金塔吸引，据说建造时花了一百多公斤的黄金，即便在这样的阴雨天气，依然能光彩夺目。

由于天公不作美，遗憾这次没有看到雪山，不然可以拍到雪山与金塔相互映衬的壮观景色。即便如此，当下的美景，我依然觉得已经很壮丽了。

塔公寺门口的广场，有一片很宽阔的停车区域。将爱车停靠在红墙边，无论是航拍还是长焦取远景，都能将车、金塔、草原一起囊括其中。所以如果你也自驾来这里，不如也给爱车拍一张风光大片吧！

奥迪e-tron圆润又充满力量的车身线条，高级的黑色和神圣的红墙融合的相得益彰，真的太上镜了！拍了一组“车比人好看系列”。

虽然也有单人的环境人像，但没有了奥迪e-tron的衬托，反而感觉少了什么。

在塔公寺门口，有一家收费的马场，可以去草原上骑马，旁边还有一座由康巴地区有名的老上师土登曲吉扎巴仁波切筹建的佛学院。

我们在塔公吃了午饭然后停留了一段时间，此时阴沉沉的天幕上一抹蓝色破肚而出，慢慢吞噬了乌云，直至整个天空一片湛蓝，那是一种城市里看不到的纯蓝，高远而纯净，此时一切躁动了无踪影…..如果没有无人机但又想拍塔公寺全景，可以进入塔公草原景区，门票15元一人。

塔公草原周边能常见到插着许多经幡、写着六字真言的山坡，这一带的地形都是高原大草原，视野非常开阔。

从塔公返程回康定的路上，告别了来时的细雨和阴霾，一直都听说高原的天气是变幻莫测的。虽说并没有蓝天白云，但此时富有层次感的云层，以及若隐若现的蓝天，都已经让我觉得美到治愈。如果想走环线，那继续往前可以在新都桥镇作为落脚点。

大片自然的美地，还有大群草原的生物，路途中还和牦牛撞了个正着。

再次路过了“塔公草原”的路标，被奥迪e-tron拍摄了一张到此一游照。

此时看到一处可以开上去的草原，虽然地面上都是石头且凹凸不平，但是在调整了奥迪e-tron的驾驶模式之后，轻松驾驶毫无压力。

奥迪e-tron有同级最多的七种驾驶模式。不管是在城市交通、越野山路，还是发夹弯道上都具有极强的操控性、精准性和敏捷性。触屏中控屏幕上的”drive“即可打开驾驶模式。

选择全路况或越野模式即可。

通过MMI触控屏选择“升高”功能，将离地间隙升高+50mm（最小离地间隙163mm），提供最高的越野性能。这样无论多复杂的路况都能轻松驾驶。另外提一下，我从成都到康定的往返长途，都是设置的”节能“模式，这样就能来回近500公里的车程下，驾驶奥迪e-tron中途只补一次电即可。真的是省心又省钱！

此时此刻的天空真实美极了，草原蓝天，像极了windows开机屏幕。打开天窗，尽情呼吸和洗眼吧！

无垠的草原，弯弯的小溪，连绵起伏的山峦，错落有致的藏寨，这里简直就是摄影爱好者的天堂。

后备厢的超大空间不仅可以放下三个行李箱，还能塞下我~~~

回程的路我们选择了走343省道，这里会经过一条非常小众的康定机场路。本来是抱着可以拍到雪山公路照的美好愿望来的，可惜天气原因没能如愿看见雪山。

康定机场路说长不长，看到彩色线后就代表“康定机场路”到了。这条公路相对车子不多，但是为了安全起见，我们还是将车停在了一边然后下车拍照。

如果错过了这段公路，再往前开就是到观景平台了。

原定的行程计划里其实还会去红海子和斯丁措，但是返程的路上又开始变天了，虽然我最后还是按计划去了红海子和斯丁措，但是没有蓝天白云，传说中的湖面也是暗淡一片，一张快门都按不下去了。所谓的“摄影天堂”真的是要看天吃饭的，祝大家都能在旅途中收获好天气！

傍晚夜幕降临，终于可以晒一下奥迪e-tron超酷炫的标配矩阵LED大灯和内饰氛围灯了！奥迪e-tron的全部光源都采用高效节能的LED照明系统。前灯可根据周围交通状况和天气情况全自动调节光源角度和亮度，无需再设计雾灯和远光灯，从而在提升行车安全的同时，降低了光源的能耗。

而我最喜欢的就是它的内饰氛围灯了，简直高级又迷人！氛围灯分为轮廓灯光和表面灯光两个部分，每部分均有30种颜色可选，故共有900种颜色搭配环抱式中控台给人更踏实的感觉。

中控台造型立体感出色，与扶手融为一体的电子挡杆造型独特，操作便利舒适。

每一处细节都体现了精致和高级！

扶手的氛围灯极具线条感，让车内空间变得更立体生动。

打开车门的迎宾灯也是仪式感满满~

后座的中控屏一样很炫丽~

结束了康定行程，终于和这个充满民族韵味的小城告别了。对于第一次驾驶电动汽车的我来说，充电方便是我最关心的问题。前面我就说了，奥迪e-tron在“节能”模式下，可以续航500km。从成都满电出发，一路开G318国道一共300多公里，中间不需要充电。抵达康定后，搜到了有“国家电网”进行快充或慢充。如果驾驶模式调成“越野”，相对会耗电一些，所以走之前，我们又给车辆进行了充电。

奥迪e-tron一共有两个充电口，分别可用于快充和慢充。

这是右边的快充充电口

这是左边的慢充充电口

慢充仅需9.5小时即可充满100%电量，而快充需要0.67小时就能充满80%的电量。

同时，也可以设置“过夜充电”、“快速充电”、“泊车充电”三种充电模式，满足不同驾驶情况需求。

在回到成都之前，我们选择了在雅安停留一晚。近期的成都雨水较多，搜了一遍成都周边，索性把目标锁定了雅安的这片茶田。因为即使没有阳光明媚的晴天，依然能享受雨季独有的静谧，拍照也特别有氛围感。

选了一家特别好看的民宿住了一晚，由于是淡季又是工作日，民宿只有我和朋友两人，真的是独享了整个民宿院落和万亩茶田！前一天到的比较晚，管家给我们做好了晚饭一直等着我们，实在是很贴心。

清晨的小院一片宁静，管家8点才会开始上班。茶谷的蕴气开始袅袅飘起，穿过轻薄的雾气，连门外的沥沥细雨也变得格外动听。一不小心就在鸟鸣重唱声中睡到了自然醒，空气中满满的茶多酚和负氧离子让人起床后觉得神清气爽，一扫疲惫。

习惯了城市中早高峰轰鸣的机械声，这里的清晨显得异常宁静，此时管家已经在餐厅为我们准备好了热腾腾的早餐。值得一提的是，只要住一晚民宿，那么前一晚的晚餐和第二天的早餐，以及民宿内所有的咖啡饮料，都是免费提供的。

民宿只有四个房间，分别都有很文艺的名字：沐茶、望川、星河、松间。每个房间设计都各有特色，保留了木梁青瓦等传统川西民居砌筑元素，融合当代建筑内饰和风格。

餐厅外面还有无边茶谷露台，台阶下去就是万亩茶田。可以在这里待一天发呆，也可以和管家小姐姐去体验采摘乐趣，深呼吸和大自然来一次亲密接触。

第一次驾驶纯电动车辆驾驶了那么多公里，但是奥迪e-tron带给了我从未有过的安全感。无论是从购车，充电，还是到售后保障权益，都给了我无忧服务。舒适的驾驶体验以及超大的车内空间，作为日常代步车来说真的是绰绰有余了。既有中大型SUV的霸气感，又有奥迪精致优雅的外观造型，简直深得我心！

长达3天的长途驾驶，让我更亲密和深入接触了奥迪e-tron。对于颜值控和喜欢公路旅行的我来说，奥迪e-tron不仅让我排除纯电动车长途自驾的担忧，也满足了我的一切需求。结合纯电汽车的超强提速性能与舒适悬架，带来媲美乃至超过传统燃油车的驾控体验。无论是车身还是比例方面堪称完美，空间舒适。面对市区、高速、乡间小道、山路等复杂的路况奥迪e-tron都能完美胜任，有奥迪e-tron的一路陪伴，感受着“安全智能”与“豪华电动”的相结合。丰富的驾驶辅助功能，在保证安全的前提下，将刺激快感和沉静妙趣完美融合，带来多重驾驶乐趣和令人振奋的驾驶感受。丰富的内饰、操控以及酷炫的夜间内饰氛围灯让我们在车中的时光不再枯燥。世界很美，我们应该有颗说走就走的心，和奥迪e-tron这般可靠的伙伴来一次逃离城市计划。