平时工作本来就忙，哪有时间天天跑4S店。一开始就是手机上随便刷刷，论坛、抖音轮着看。本来预算三十多，想换个空间大点的SUV。同事有俩开华为系车的，一个M9一个阿维塔，天天跟我安利，说车机多丝滑智驾多牛X，听得多了也就有了点兴趣。
起初手机上看了理想L8，空间是真大，但听说开起来有点晃，像开船，我心里就犯嘀咕。后来翻到问界M7前脸换成封闭式的了，比以前精神不少，看着不油腻。有个周末路过用户中心进去溜达了一圈。
坐进去第一感觉就是空间真大，这五米出头的车长，后排腿部空间很宽裕。试驾了一圈，底盘比想象中稳，过坑洼路面没有那种松散的晃动感。当时没下定，回去又琢磨了几天。后面想想自己一直用华为手机，车机无缝衔接确实方便。加上增程版可油可电，平时市区通勤用电、出差跑长途用油，没有里程焦虑。
综合考虑了一下，就定了！

一点没优惠，跑了好几家都是裸车价33.98万，购置税减掉一部分自己花了1.5万，也省了一大笔。商业险三者300万的7000，交强险950，，上牌费500，落地36.3万左右。送了全车太阳膜、全包围脚垫和两次基础保养。分期买的3年免息，首付了5成压力小点，不然每月还款压力大！

提车那天真是激动啊，到了店里销售就带我去交付去看车，订单信息核对完没错，让我验车，我就走马观花一样看了看外观，别的也没怎么检查，内饰坐进去太舒服了，启动了车辆交付专员帮我登录的车机系统，我体验了一下没啥问题。
交付流程一切从简。我也没搞什么隆重的交车仪式，销售说拍个合照吧，我说算了，直接开走就行。临牌贴好我就开走了！上牌收费还算隔合理没踩坑！就是等了一周多时间就！
坐进驾驶座，调整了一下后视镜和座椅，就直接开回家了。反正该有的配置都在那，有问题售后再说，别让我失望就行。

最满意的地方
空间是真的大，前后排都宽敞。智驾是真省心，上了高架基本托管。增程可油可电，市区用电长途用油，完全没有里程焦虑。
空间方面是真的没得挑，车长五米出头、轴距三米多，前后排都宽敞。

我177的身高坐进后排，腿离前排座椅还有两拳多的距离，随便伸腿。上班午休我都不趴桌子了，直接放倒主驾零重力座椅，再喊一嗓子小艺放个白噪音，躺半小时比办公室舒服多了。后备箱也够大，平整又宽敞，后排座椅放倒之后基本上啥都能塞。
驾驶感受方面，四驱加持起步很轻快，动力输出线性不突兀，一点不觉得肉。增程器启动之后和纯电没啥区别，安静平顺。底盘调校软硬适中，过坑洼路段很稳，没有松散的晃动感，过弯也有不错的支撑性。虽然车大，但开着很灵活，没有笨重感。
外观内饰方面，鎏金黑，黑色车身加21轮毂动感拉满。前脸换了封闭式格栅，比老款精神不少。

内饰层次感拿捏得死死的，中控台简洁没有多余的实体按键，要么屏幕调要么喊小艺，怎么都行。16.1英寸的中控屏清晰度不错，鸿蒙系统用着也很顺滑。
续航能耗方面，日常通勤基本当纯电车开。家里装了充电桩，晚上谷电充，早上拔下来，一公里几分钱。纯电续航CLTC标315公里，实际市区开空调能跑个两百大几十。出远门用油，亏电油耗6个多，对于一台2.4吨多的SUV来说挺能打的了。满油满电综合续航1400多公里，跑长途说走就走，完全没有里程焦虑。
智能配置方面，华为乾崑智驾确实有东西。上了高架一键开启，跟车距离保持得比我这老司机还稳，前车突然刹车它反应比我快半拍，变道打灯观察并线一气呵成。刚开始那两周我还提心吊胆手一直搭方向盘上，现在基本上车就托管了。

不满意的地方
跑高速超过110码风噪就有点大了，增程器启动的时候，在地库这种安静的地方能听到一点嗡嗡声，不过这个价位的车都差不多。车身比较高，老人小孩上下车不太方便，建议准车主加装个电动踏板。智驾领航的时候偶尔会偏右走，贴着旁边车道的大车，心里有点发虚。