记得自己年轻时候就很羡慕那些开着越野SUV的人，总觉得这种大SUV气场拉满倍儿有排面。可当时市面上多数都是进口越野，价格死贵不说，油耗还高得吓人。而今年自己也终于有了自己的一辆越野SUV——500 Hi4-T，不仅性能配置一点不比那些百八十万的进口越野车差，而且这车还完美解决了油耗方面的顾虑，自带一百多公里纯电续航，市区出行根本都不怎么需要额外烧油，就算长途自驾，它的馈电油耗也不过8.8L/100km，跟普通SUV没多大区别甚至更省。既让我享受到了开越野SUV的独到乐趣，又不用在油耗的问题上过多地纠结。

    而从实际驾驶带来的感受来说，500 Hi4-T的底盘滤震能力绝对是专业越野车级别的，平时在市区或者国道上遇到一些小沟小坎对它而言跟走平路没啥两样。就算路面的坑洼起伏较大，这车的重心也保持的很稳。它还配备了四驱、三把锁以及蠕行模式等几乎全套的越野配置，应付烂路的能力远比普通的SUV强得多。

    当然了，大多数的时间里，我还是在市区里开这车开得比较多。这车好就好在不管是什么用车场景，都能带来很高级别的舒适性。这车还搭载了L2级别的辅助驾驶，平时挪车倒车或者走一些狭窄的路况，有360全景和透明底盘等功能辅助，避免了很多的剐蹭。此外还提供了HUD抬头显示功能，我开车的时候都不怎么需要低头看仪表盘，视线水平就能清晰地看到各种行车信息。

    车里的舒适配置也几乎达到了百万级别，大面积的软皮包裹，全真皮的沙发座椅，前后座椅全都能实现通风加热和按摩功能，后排也有扶手杯架，而且全车都给装了隔音玻璃，不管是走柏油路面还是土路砂道，都很少会受到外面路噪的干扰。这车给手机充电也很方便，前后都有多个U***插口，前排还有50W功率的无线充电板，我们一家人出去玩就是手机集体没电了都不要紧，反正有的是地方给手机充电。

    中控大屏的功能很丰富，也能安装很多最实用的软件，像什么爱奇艺、QQ音乐以及网易云这些影音APP也都能在上面使用，属于是听歌看电影都不在话下。车机里的导航功能还可以支持红绿灯读秒，等红绿灯的时候心里也有底。这车后排也有一块控制屏，家人坐后面像切歌或者调整空调温度啥的，都不需要麻烦我了，这块控制屏就都能完成了，我觉得这个设计还是相当人性化的。

可以说，500 Hi4-T不单单满足了我年轻时候的越野情怀，还切切实实地提升了我和家人的出行体验。有这么一辆啥路都敢走且还不咋费油的混动越野SUV，日常出行和假期游玩都比过去省事方便多了。