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【曦哥行摄记】13天，海拔5000米，CX-5与冠道并驾贡嘎环线

1 486 发布于 2018-06-28 12:06:53 只看楼主修改帖子

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大家好，
我是论坛红人馆曦哥很忙，
感谢你的信任和支持点开这篇帖子，
终于在日常琐碎的时间里整理了这次川西行的完结篇，
此行的后半段行程都是以几个绝佳观摩贡嘎的路线而设计的，
对喜爱自驾以及摄影的朋友应该会有帮助。

好吧，依然是国际惯例，
正文之前，
先上镇楼图吧。

在海拔5000米刮着大风的黑石城眺望神山，
贡嘎雪山巍然而立，
洁白、神圣、庄严。

朋友在贡嘎雪山与冠道的陪衬下，
安静的装了个13。

子梅垭口也是观望贡嘎的绝佳平台。

而助我们登顶子梅的是这两位幕后英雄——
马自达CX-5与本田冠道。

我们一路纵览秋色；

也在冰雪中前行；

我们追逐光影；

我们像孩子一样，
探索未知的世界；

我们也在寒风中守望都市里再也见不到的繁星。

走在路上，
我一路用相机记下这看不尽的川西。

行摄路很艰辛，
但是在路上的时光却是让我最回味良久。

正文之前，再次贴上此行的路书：
D1 贵阳——映秀
D2 映秀——小金——玛嘉沟
D3 玛嘉沟——小金
D4 小金——丹巴中路藏寨
D5 丹巴——雅拉雪山
D6 雅拉雪山——八美

D7 八美——惠远寺——塔公
D8 塔公——新都桥——黑石城——新都桥
D9 新都桥——甲根坝——上木居——子梅垭口——上木居
D10 上木居——亚拢沟——雅哈垭口——新都桥
D11 新都桥——斯丁措——红海子——康定
D12 康定——冷碛——四人同
D13 四人同——冷碛——雅安——贵阳

第1天至第6天的路上所见，
若有兴趣的朋友可以点击我的头像，
找到那两篇帖子，
本贴从第7天开始，
好！跟我继续向前吧！

2017年11月16日

第6日晚结束了在雅拉雪山的拍摄，
当即赶往八美住宿，
八美镇是一座门户，
地处“康巴腹心”，
北可以走色达，
南可以通新都桥，
东可以去丹巴。
经过一夜的休整，
今天就从八美前往下一个目的地——惠远寺。

惠远寺，系道孚县境内藏传佛教格鲁派寺庙中较古老寺庙之一。

惠远寺外有上千个这样的白塔形成的四面墙，
护卫着寺庙，颇为壮观。

这些白塔，名为千菩提塔，
又称善愿塔，每个塔代表信众的一个善良愿望。

转经的老人

他们就这样一遍一遍的推着转经筒，
口中念念有词，
周而复始。

老人在这里步履蹒跚的转经，
他心里的是佛、信仰和来生，
而我心里的是排列、光影和瞬间。

惠远寺一圈转下来也差不多走了两个小时，
回到门前，
奶牛很警惕的看着我，
而我也蹑手蹑脚的走到它跟前按了快门。

驱车前往下一个拍摄点——塔公，
塔公海拔3700米，
这里有甘孜州最著名的草原，
也有最著名的塔公寺。
我们今天日落的拍摄点，
就预备在塔公木雅金塔旁的一座小山坡上。

木雅金塔旁等待游客的马，
影子被投影在了红墙上。

三脚架已进入战备状况，
准备开拍！
有看我的帖子的朋友就会知道，
我一直反反复复强调风光拍摄中三脚架的重要作用，
还是那句话：
严谨的风光拍摄，
请使用三脚架。

遇到这位藏族兄弟，
他手不停的转着转经筒，
这是他的日常，
心平气和，心无杂念，
而我们的日常则是在万丈红尘中面对太多太多的纷纷扰扰，
在繁忙的城市中焦虑、急躁的活着。

“你的日常是按快门！”朋友说，
好吧

，不把话题聊得那么沉重了，
在塔公木雅金塔旁的小山坡上，
这里可以远眺雅拉雪山，
而我们已经架好设备，
只等那日照金山的最美片刻。

18时左右，
最期待的金山如约而至，
太阳将雅拉染了个金黄。

日照金山持续的时间只有短短的几分钟，
现在我还在回想那一刻，
自己一边在用单反相机拍摄，
一边在放无人机，
一边还架着轨道拍延时，
手忙脚乱，都不知道顾哪一头，
因为那一瞬间，
无论你从哪一个角度去看，
都是无与伦比的壮美。

这是无人机视角下的雅拉，
雅拉犹如一座金色的王冠矗立着，
雪山下沟壑纵横，
湛蓝的天空倒映在塔公河，
河水蜿蜒曲折，宛若长龙。

尽管已天黑，
但是我们依然舍不得离开，
对于爱摄影的人来说，
天上地下到处都是可以拍的题材。
也顾不得吃饭，
就在这个小山坡上一并把初升的银河产了，
看见银河两边最亮的两颗星了吗？
那便是牛郎织女了。

2017年11月17日

昨天依旧是满载超负荷的一天，
每天拍片的时候，
我总是处于亢奋状态，
每当拍摄完毕，
自己才会感到疲倦，
而一旦再次举起相机的时候，
感觉瞬间又满血复活了。

塔公河的每一块石头上都雕刻了六字箴言，
这不仅仅是人力，
更是信仰的力量。

虽然看不懂这文字，
但是我总觉得藏文的形体、线条总是这么优美。

11月的新都桥，
树木已经凋零，
过了它最美的时候。
有朋友说我去晚了，
其实，川西很大，海拔高低差异也很大，
所以导致气候变化也非常大，
常常一个地方才开始渐露秋色，
而另一个地方已经花木凋零了。
此行，我们把最美的秋色留在了丹巴和雅拉。
（详见我上一篇川西行的帖子《对的季节去对的地方》）

在新都桥安顿好，
下一站便是此行的重点之一——黑石城。
黑石城是一处神秘的宗教圣地，
山上遍布的黑色经石是由早年在当地修行的喇嘛背石垒砌而成，
也有人说此山是300年前部落之间征战的要塞，
现仅余荒凉废墟。
而我们都没有去过此处，
在导航上也没有标注此地，
只有靠之前收集的一些资料摸索前进。

从新都桥出发沿着318国道往雅江方向大约20余公里，
会看到路边的这块指明了高尔寺山的牌子，
就从此处离开国道，
沿着盘山路上山。

路面状况不是很好，
但是小心翼翼的开是完全没有问题的。

这条道路实际上就是老的318国道，
只是如今高尔寺山隧道已经打通，
这条老路已经逐渐荒废。
当看到这块——高尔寺山，海拔4412m的牌子，
就离开主道，转向左边大门。

沿路上已经可以看到雅拉雪山，
我们走走停停，边走边拍。

就当我们翻过一个垭口，
蜀山之王——贡嘎，
赫然矗立于正前方，
场面之震撼立马打破了数小时盘山路的沉闷，
到现在，我都能清晰的回忆当时我们的那种兴奋，
大家迫不及待的下车欢呼雀跃，拍照，一气呵成，
可竟然都忘记了关车门。

最终攀爬上了海拔约5000米的山顶平台，
因为要爬一个角度比较高的陡坡，
再加上高海拔的关系，空气稀薄，
在这里一般两驱车恐怕就不能胜任了。

我的CX-5为2.5四驱旗舰版，
朋友的冠道是2.0顶配370至尊型。

在黑石城，
可以同时看到雅拉与贡嘎两座最富盛名的雪山，
CX-5背后的这个就是贡嘎雪山了，
贡嘎主峰耸立于群峰之巅，海拔7556米，
被称为“蜀山之王”。

一小株高原之花引起了我的注意，
在凛冽的风中它依然绽放，
和身旁的玛尼堆、风马旗一起膜拜神山贡嘎。

朋友说，这一趟看到了如此震撼的美景，
回去后要写一本书，
我说：行，这是你的封面。

而我拍上一张封面图的过程，
却也被同伴给记录下来了，
看出来了吧，我拍车喜欢用长焦，
离车远一点，
再用镜头长焦端给拉过来拍。
长焦端拍车的好处是避免了车的变形，
常常看到论坛里面好多朋友用广角镜头近距离拍车，
那车的变形不是一点点，
恐怕原车的设计师都不一定认得出那是自己的作品了。
这个话题今后我觉得我要专门开一贴来说，
这里先打住

天色渐晚，
我拍下了我的伙伴们逆光下的剪影，
这是一群爱摄影、志趣相投的小伙伴。

日照金山的贡嘎，
黑石城至今还留存很多这样的玛尼堆。

日落之后，
太阳余辉将整个天际弥漫着一层令人着迷的色彩。

贡嘎，
数年来，以这里为中心，
我一遍又一遍的来到这片土地，
只为拍下它。
身边有的朋友说，
你总是去川西，去不够吗？
看你的川西照片都已经有点疲劳了。
或许，是我拍的不够好，
因为我的镜头远远不能表达出当身临其境时贡嘎带给我心灵和视觉上的震撼。

2017年11月18日

今天的行程，
依旧是以拍摄贡嘎雪山为目的，
从新都桥出发，
经甲根坝到位于贡嘎西南面的上木居，
在这里住宿，
并前往又一个观摩贡嘎雪山的地方——子梅垭口。

光线的角度正好照亮了树叶，
被挑染的黄叶凸显于山脊，
我尤其喜爱这样明与暗的对比存在于画面之中。

从新都桥沿着215省道，
公路依河而建，
沿路都是这样层林尽染的景色，
色彩的盛宴。

下午15时抵达了上木居，
这里有很多客栈，
大可不必为住宿担心，
只是真不必要期待有多好的条件，
在这种地方，
能有住处就已经是非常幸福的事了。
在一楼，可以打开水和公共洗漱的地方，
偶尔有电，
嗯嗯，很奢侈了。
不过当天，整天没电，手机没信号，
我们处于失联之中。

这里的客栈多为藏族民居的家庭式客栈，
我们将大件的行李留在了客栈，
稍作休息，便轻装上阵前往子梅垭口。

出了上木居不到10公里，
看到这样的路牌，
按照指示往贡嘎山观景台方向前进，
贡嘎山观景台便指的是我们说的子梅垭口。

1个小时的盘山路，
路面很糟，
我们还是到了，
我的CX-5已经登顶，
而冠道则经历了一次失败的攀爬，
伙伴们便下了车减轻重量，
随后冠道也开到了山顶。

两车停在了子梅垭口最高处的一块相对平整的地方，
我们就准备架设机器，
在此开始今天的拍摄。

到此一游也是必须要来一张的。

孤独的背包客和我一样，
流连于光影之美。

雪山下的云海跌宕起伏，
甚为壮观。

大约18时，
太阳在我的身后慢慢落下，
而正前方的贡嘎日照金山又一次上映，
这是一日当中它最美的时分。

而当金山退却，
余辉将整个天空染红。

天色一点一点在微妙的变化着，
云彩之中刹那间竟隐约露出了紫色。

在下山之前，
我为我的CX-5留下这张足以吹牛一整年的照片，
那真是会当凌绝顶，
只为膜贡嘎！

2017年11月19日

按照原定的计划，
今日由当地一位藏族朋友带领我们去一个称作里说垭口的地方，
那里有上下两个海子，
可以拍摄到贡嘎雪山的倒影。
但是怎奈当地数日一直处于无电、无信号状态，
始终无法能和他取得联系，
而且这里只有熟悉道路的他才能引导我们进去，
并且我们的无论是CX-5还是冠道均不能达到，
虽有摩托车100元1人可以载我们进去，
但是从安全角度考虑，
大家表示放弃，
今后有机会再来。

黑石城、子梅垭口、里说垭口、雅哈垭口，
牛背山、四人同等几处，
都是目前我所知道的拍摄贡嘎雪山的绝佳位置。

此处插播2016年10月我在里说垭口拍摄的贡嘎金山和倒影。
里说垭口，
了解一下。。。

早餐会议上，
大家商议决定前往下一个目的地——雅哈垭口，
出门欲购一些补给品，
小卖部招牌上的“喊一声”显然不足为信，
因为我们至少喊了三声。。。

前往雅哈垭口的路面并不太友好，
一路都是大大小小的坑。

车停在雅哈垭口，
这里有个小喇嘛会收取每车10元的停车费。

抵达雅哈垭口时光线比较顶、比较硬了，
其实已经不太适合拍照了。

看着随风飘舞的经幡，
我突然萌生想法，
用经幡来作前景，
遂将镜头靠近挂了经幡一角，
对焦点在雪山。

凤舞经幡，诵经不止。
藏族人认为，
风每一次吹动了经幡，经幡上的经文就会被诵读；
而我们经常在藏区的湖泊、河水里面，
也会看到刻满经文的石板，
其道理也是一样的，
流水的每一次冲刷也是诵读了一遍石板上的经文。

离开雅哈垭口继续沿主路前行，
不到半小时即可到达亚拢沟钙化滩，
据说这里钙化流的规模是目前亚洲最大，
是中国海拔最高的，
属世界级遗产。
这样的景色，
我们自然是得探寻一番的。

同伴往钙化滩的上游走去，
我则用无人机俯瞰地面，
钙化滩宛如人体内的筋脉，
沟壑相互交织着，
形成了独特的地貌。
后来朋友说，这张像极了在外星球行走的感觉。

钙化滩在一落差较大之处形成了瀑布。

周边也是这样的沉积岩

慢门流水一张，
老法师必备技能。

结束拍摄后，
奔赴新都桥。

11月在新都桥已是淡季，
所以我们很便宜的价格入住位于新都桥三岔路口的这个白塔假日酒店，
我好像记得标间就是几十块钱，
室内条件已经算是我们此行条件最好的了，
标间，有热水有电有wifi，
有这三大要素，我们就很满意了。
老板娘说如果我们晚到几日也就遇不上了，
因为她本人也要回成都过冬了。

2017年11月20日

本意是想拍这只慵懒的晒着太阳的狗狗，
却无意的展示了我的CX-5的满负荷状态。
CX-5后备箱不算小，
只是我的CX-5乘坐了三人，
而我们三人都是很多的行李和设备，
装的严严实实，
坚定了我后来在车顶加装行李箱的想法。

今天的计划是从新都桥出发，
探访位于康定机场附近的斯丁措以及红海子。
之前久闻斯丁措大名，
在这里也是可以同时欣赏到贡嘎以及雅拉两座雪山。

从新都桥经318国道前往康定机场，
路况很好，大约40公里，
到了康定机场虽然远远的看见了斯丁措，
却一直无法找到道路进去。
经过一番摸索，
看到这排铁塔后，
道路左侧一条小路一直进去便是斯丁措了。
（配图是返程时拍摄，所以从康定机场方向过来的话在此处向道路左侧转即是。）

停好车，我们沿着湖边转湖，
湖面已结冰，
而我远远的在另一面拍下了白塔与车的倒影。

因为光线条件不是很理想了，
看见伙伴身后的影子了吗？
影子越短太阳越顶，
这时并不适合拍照，
所以匆匆拍下了贡嘎，
当下便不在此久留，
前往下一个目的地——红海子。

远处就是雅拉雪山了

康定的红海子很少人知道，
在折多山上的康定机场后，
座落在木格措到康定机场的环线上。

而当我就在这里拍延时的时候，
却遇到了我有生以来第一次见到的佛光，
激动不已！

红海子对面是笔架山雪峰，
碧水蓝天，
雪峰映衬在湖中非常迷人，
宛如仙境。

我们在湖边架好相机，
只等红海子红的那一刻了。

似乎今日运气不在我们这边了，
各种气象瞬息万变，
但始终未见到红海子真正“红”的景象。

水面的大雾风起云涌，
顷刻之间可以让人什么都看不见，
也会在转瞬间烟消云散。
不过，对于我们此行来说，
拍过太多的日照金山，
有这样变幻无常的气象，
也是天意吧。

我不爱城市喧嚣、霓虹闪耀，
只爱行走与江河湖海，
独与天地精神往来。

11月红海子的夜里，气温很低，
尽管穿得严严实实，也无法抵挡寒意。
然而漫天繁星，仿佛触手可及，
我们瑟瑟缩缩的拍着，
尽管动作迟钝，却也兴致依旧。

数小时后，终究敌不过凛冽的疾风，
沿着318国道，翻越折多山，
回康定休息。
到了康定，仿佛重回人间，
大吃大喝，此处略去1000字。。。

其实更想说的是，我们这样并不明智，
当晚在翻越折多山的时候，
路面凝冻，非常的不安全，
路途中看到数起翻车事故，
因此，墙裂建议，除非必要，
否则不要赶夜路，错过风景不说，
还让自己处于危险之中，十分不划算。

2017年11月21日

此行的最后一站——四人同，
四人同，一个奇怪的名字，
是继牛背山之后又一个摄影圣地、观景平台。
四人同是牛背山对面的一个山头，
位于四川省荥经县境内，海拔3510米。
登顶四人同山顶360度观景平台，
可有机会看到日出、日落、佛光、云海、云瀑、日照金山、日月同辉、银河、漫天繁星等风光。
听上去很美，
此行所有的好运在之前的行程已经用完，
当我们登顶四人同的时候，
恶劣的天气，细雪飞舞，
能见度很低，
并没有如愿见到传说中的美景。

四人同现在处于半封闭状态，
禁止自驾车辆前往，
我们的CX-5和冠道只有停在山脚下的冷碛镇，
而租了一位本地人的猎豹，
上山的路异常艰辛，
多亏司机经验丰富才得以到达。

四人同山顶最著名的小木屋，
正常情况下，
这里望去应当有云海、雪山，
此时唯独一只特别黏人的风光狗自始至终跟着我们，
远方的美景却阻断在这大雾之中。

就算只看照片，
电脑前的我依旧感到一阵寒意，
令人稍微暖心的，
还是这只我走哪跟哪的风光狗。

行走于寒风中，
心中默默许愿，
下山之后一定要去三亚晒太阳，
一个月后，
愿望达成。
详见我的另一篇帖子《【曦哥行摄记】自驾摄影一条龙，为你的元旦假期规划一次完美旅拍》

在山顶有客栈可以住宿，
也是我们租车师傅家自己开的，
条件很艰苦，
柴油发电机只供电两小时。

只拍了10多分钟，
收工不恋战了，
我的身上、相机上已经铺了一层雪米，
而今晚我们住的小木屋内也只是简朴到只有上下铺的床和简单的铺盖，
甚至没有最基本的照明，
要保暖还得靠自己带的睡袋、暖宝宝。
朋友一人用电筒给我补光，
一人用手机给我拍下了这张工作照。
我穿的可是汽车之家论坛红人馆特别定制法师战袍哦！

这张手机片虽然不是很清晰，
但是我还是很喜欢这张。
每一张大家看到的风光照片，
其实背后都是是摄影师对美的理解，
是摄影师一次次历尽艰险的努力，
而不仅仅只是按了一下快门。

2017年11月22日

疲乏了好多天了，
外面好冷，
竟然不小心贪睡了一会，
就被同伴用手机给偷拍了

未来数日天气没有好转的迹象，
我们不得不抱憾离开开始返程。

还是乘坐师傅的猎豹，
路上还遇到徒步下山的驴友，
师傅说徒步到山下要走5个小时，
不由得让我们心生钦佩，
车子从驴友身边经过时，
我们齐刷刷的竖起了大拇指，一句“加油”！
旅途中，常常陌生人的一句鼓励，
可以让自己更坚定的走下去，
对此，我深有体会。

返程沿途高速，
一夜返回了贵阳。
这种感觉很奇妙，
自己刚刚还在寒风凛冽的山顶，
而此刻已回到了温暖的家。

已归家，心还在远方。

心还在路上。

终于，
5个人，13天，2700公里的川西之行结束了，
看过太多的风景，
也带了些许的遗憾，
玛嘉沟未能宿营，
雅拉雪山未能深入到雅拉友措，
到了上木居却未能前往里说垭口，
登顶四人同却风雪交加，未见期盼中的景致，
但正如我曾经说过的那样，
遗憾是我下一次继续前行的最好的理由，
最美的相片永远在我下一次的旅行中，
希望下一次我将会有更美的风景呈现给大家。