购了参观门票，我们来到水库大坝顶上。大坝正中间是豫晋省界。

我对于XC40的驾驶感很满意，2.0T发动机的动力很给力，并且方向盘也是很轻松的感觉。XC40这台车本身的尺寸就不算大，再加上开着很顺手的驾驶感，平时我开车在车来车往的城市当中穿行也毫无压力，尤其是在这个车位越来越难找的时候，开着这么一台小车明显能感受到方便和灵活。
底盘的舒适性还有提升的空间，走一些起伏不大的路面时没有什么感觉，但是开在凸凹不平的路上，会有比较明显的颠簸感传到我身体上，在舒适性方面并没有达到我理想中的状态。
身材不大空间不小，这辆车的空间利用程度其实很完善。整车长度四米四出头，但很大一部分都是留给车内的空间，不像宝马那样把车头做得很长。我身高181，在开车的时候需要把座椅稍微调后一点，头上还能剩余一拳多的空间，这时候往前边看感觉驾驶视野依然很开阔。后排坐人的时候不多，我试了一下，坐进去我这个身高的人轻轻松松，稍微瘦一点的坐三个也是可以的，平时开车出去带着朋友一起吃个饭办个事都比较方便。
XC40开着有点小钢炮的感觉，加速十分敏捷迅速，2.0T发动机本身排量就很大，所以越开越觉得动力底气十足。当初没有选择奔驰GLA的一个主要原因就是动力，1.3T和2.0T的差距只要开过就明白。平常路上经常堵车，太好的动力也用不到，堵车的时候我就把驾驶模式切到经济，这时候油门不像是标准模式那么灵敏，在走走停停的路段上开起来感觉很舒服。
操控方面属于很轻松的类型，方向盘明显要比那两个德系车更轻巧。但是方向盘不是一直都这么轻，时速超过70之后还是会感觉到转向在慢慢变沉，所以在车速快的时候开这台车也不会有轻飘飘的感觉，是我喜欢的风格。沃尔沃的安全系统很出名，虽说别的品牌也在做类似的系统，但在功能的完善度方面无疑沃尔沃要做的更好。安全配置就是不管我用不用得上，你必须要有而且要做得好。

正值水库调水调沙，下泄的黄河奔腾咆哮、激流漩涡、巨浪滔天、震耳欲聋，宛如一条桀骜不驯、张扬怒号的黄龙，霸气十足、蔚为壮观。与我们看到的小浪底水库泄流的清水不同，这里泄流的可是“黄泥浆”。

从大坝脚底到河中心的张公岛修建了一条约100米长的混凝土大堤，这里有两条路可通达，一条是大堤顶的工程巡检道路；另一条则是位于大堤内部的“廊道水晶宫”暗道。我们从地下暗道向前，栈道铺在水面之上，在栈道两边还开辟了一些网箱养鱼，加上灯光营造出“水晶宫”的氛围，很棒的体验。

在张公岛的另一侧，这里并没有开闸泄流，河面平静但仍是浑黄一片。河中心有一块巨石，这就是著名的“中流砥柱”。据说，不论黄河洪水有多大，都不曾将它淹没过，也从来没有将它冲垮冲毁。

从大堤顶部的巡检步道返回，细密的水雾扑面而来，瞬间头发、脸上、眼镜上都是水雾。稍等一会儿，水雾蒸发，眼镜上却留下一层泥沙，遮盖了双眼，只好用清水洗去。为了拍照，手机、相机也遭遇了灭顶之灾，直接成了一个个泥猴。然而，为了看黄河排沙泄流这种难得的盛况，这也算不了什么。

站在张公岛上，反过来看 三门峡 大坝，更感觉雄伟壮观。

在这里观看大坝泄流，更加惊心动魄。大坝底孔喷涌出的黄流象超级跳远运动员跃入下游消力塘中，激起高高的浪花。巨大的水流声掩盖了其它一切声音，我们俩近距离都需要吼起来才能听得出对方说什么。

看黄河卷浪而来，看黄河怒涛翻腾，看黄河奔涌而去，纵情于中原大地壮丽山水，访古问典，索经求学，探寻华夏文明的足迹，为五千年巍巍中华而骄傲，为自己是个中国人而自豪！