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汽车怠速做饭是可以，但是，有几个问题，怠速时的充电电流可能不够，会消耗启动电池的能量，这是开车大忌，保证启动电池的容量是汽车的基本要求。二是，如果汽车窗门是关闭的，驻车时会出现一氧化碳中毒的可能。三是，怠速消耗的汽油是不多，但毕竟是消耗，不像运动中，还可为驱动轮子做贡献。四是，长期（3天以上）驻车，夜里可能扰民，也会出现第一种情况。
没有经过长期远途自驾游吃住在车上的经验，思维是受到限制的。这在汽车之家自驾游论坛，特别是在越野E族中，是混不下去的
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兄弟，我就想问你使用卡式炉安全吗？我在没有做好功课的情况下买了台卡式炉，后面老婆在网上查了说卡式炉容易爆炸，把我吓得不敢用了，我看你的图片中有用卡式炉，你的感觉怎么样呀？
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兄弟，你太牛了，顶你顶你
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超级黑洞 2016/03/06 11:16:04 发表在 主楼
绿水青山有笑脸吗？没笑脸也没事当然，还是这个火鸡蛋碰西红柿，中国普遍的。场子总是这么大，气场哦在洗桑拿舒服不？饭是电做的嘛。新电池空载电压是13.2V，放电充电后，高于这个数字，但是，总是充不完。充电总时间已经超过10个小时。舍不得买钳形直流电流表
知道电流就好计算充电所需时间了。电饭锅用120AH后备电池500W，轿车黄金功率。加载后，比第一次实验（500W电水壶）的11.9V高了0.1V，还是电力十足哦。贼香
清明节，去了重庆涪陵，电池续航能力强。以后会考虑锂电，3.0版的嘛。先来点科普。如何选用电池？一、应用效果不好的电池 ...
不安装副电瓶，开车时用逆变器做饭，停车时用汽油炉做饭不好吗？ -
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非常棒，你的测试数据非常宝贵，对自给自足式的旅行有很大帮助，
我是深有体会，15年7月自己凭着一点点的电工知识给车加装的副电瓶，在主副电瓶间加装了双电瓶隔离器和闸刀式开关，线路和你的差不多，输出有空开，和你最大的区别就是副电瓶，用的是汽车电瓶，就是起动型，当时对起动型电瓶并不了解，一开始几天还好，后面一用电饭煲就出现用电跟不上，逆变器一直处于低电压报警状态（供电持续力不行），还好没有自动断开，
从理论上计算100AH的电瓶带个50L家用冰箱四天没问题，除去逆变器损耗，3天应该可以，晚上8点停车休息到第二天早晨7点左右冰箱就停了，不到12小时，越往后越短，多次深度放电，一次50天的旅行下来，电瓶基本不行了，旅行回来后查了很多关于电瓶的资料，才明白怎么回事，
你的测试数据，对电瓶容量选择有非常大的帮助，比如改装轻客为B型房车，用电设备很多，电大用电是驻车空调，电饭煲，可根据你的测试数据来推算出加装多大副电瓶， -
yinyuan666 2017/03/05 11:51:21 发表在 476楼
非常棒，你的测试数据非常宝贵，对自给自足式的旅行有很大帮助，我是深有体会，15年7月自己凭着一点点的电工知识给车加装的副电瓶，在主副电瓶间加装了双电瓶隔离器和闸刀式开关，线路和你的差不多，输出有空开，和你最大的区别就是副电瓶，用的是汽车电瓶，就是起动型，当时对起动型电瓶并不了解，一开始几天还好，后面一用电饭煲就出现用电跟不上，逆变器一直处于低电压报警状态（供电持续力不行），还好没有自动断开，从理论上计算100AH的电瓶带个50L家用冰箱四天没问题，除去逆变器损耗，3天应该可以，晚上8点停车休息到第二天早晨7点左右冰箱就停了，不到12小时，越往后越短，多次深度放电，一次50天的旅行下来，电瓶基本...
隔离器是可以的
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知道电流就好计算充电所需时间了。电饭锅用120AH后备电池500W，轿车黄金功率。加载后，比第一次实验（500W电水壶）的11.9V高了0.1V，还是电力十足哦。贼香
清明节，去了重庆涪陵，电池续航能力强。以后会考虑锂电，3.0版的嘛。先来点科普。如何选用电池？一、应用效果不好的电池 ...
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