选车是实用，还是要面子？现在车多了，能选择的也多了，难免纠结如何选车，我也不怕大家笑话，辛苦奋斗打拼，可支配的余额也就20万出头，思考了几天，决定拿一半的存款出来买车，也就10万左右，我觉得还算比较保守吧。这个价位也就没看面子了，真的给不了多少。懂车的人一眼就知道这车多少钱，不懂车的十万二十万他也看不出来。说下我的选捷达VA7的经历吧。

轿车和SUV的选择，这个我也比较明确，因为不管是坐过，还是开过最多的就是轿车，SUV虽然视野高，底盘通过性好，但是没有轿车长时间坐着舒服，关键是同级中SUV用车成本更高，不说油费，我们这边洗车轿车25块起步，SUV 30块起步。

至于油车和电车，我倒是是很明确，因为满打满算，一年365天上班，再加上每周都回老家也就1.5万公里左右。真实情况是没几次长途自驾根本不可能，所以直接买油车，电车只能说节约油费，保险那些还贵，公里数跑得少，买电车意义不大，还要考虑充电的问题。

选合资和国产也就很好选择了，目前国内发展新能源最大的原因一个是因为石油能源问题，一个是技术弯道超车问题。内燃机，变速箱这些整体上国外品牌技数是普遍高于国产品牌的，所以油车直接就考虑合资的。

说到这里总结一下需求，我需要的是一个10万左右的合资燃油轿车。在这个框架下选择，当然是希望车好看，空间大，便宜，动力强，底盘好，油耗低，配置高，但是显然是不可能的，哪有那么完美的车嘛，只有找相对性价比不错的，差生中找优等生。

这个价位无非热门就是宝来，朗逸，轩逸，卡罗拉，速腾这些个，捷达VA7是替补，至于后面为啥买它，还是因为降价。首先轩逸和卡罗拉这车直接排除了，CVT变速箱，扭矩小，加速慢，高速开着真不给力，市区开着挺不错，省油还平顺。朗逸，宝来这些排除的原因是，1.5L版本，不仅动力差，底盘也不行，是扭力梁的，尤其朗逸新锐那个空间还更小一点，动力好点的1.5T版本，价格又贵，底盘还是扭力梁，要是便宜点也是能接受。最后速腾，底盘好，空间也大，动力也好，但是贵啊，最低配的1.2T版本勉强能谈到十万以下，但是这个动力有点肉，1.5T全款都是在10万以上，网上说的八九万就能搞定，销售说喊我去网上下单。

后面看了捷达VA7，空间2.73米轴距，动力150匹，7速双离合，底盘也是独立悬架，就是隔音和辅助驾驶差点，但是那些对我好像影响不大，处于接受范围，反而给的后视镜加热折叠，电动座椅这些比较实用，主要是价格，之前的10.87万蹦不住了，降到9.87万，然后我买那会已经只要9万出头了，而且如果置换还有额外厂家补贴，所以前后对比，然后跑了几次，价格定好，看了日子就提了车。