从提车之日算起（2024.7月）至今刚满一年多，接下来就聊聊这辆车的用车感受：
1.选车小记
作为人生第一辆车，在选车阶段并没有关注到07这台车，机缘巧合之下再去试驾某品牌燃油车途中，正巧旁边就是领克4S店。一进去就看到刚刚上市不久的领克07，在试乘试驾完之后。对比与已经入选决圈的B级油车，07无论从动力、配置、操控还有价格都是更对我胃口的一台车。

2.动力配置
07装备的这套3DHT Evo动力总成是整车最大的亮点，无论怎样理解、体会、品评、挑剔这个产品，这个结论不会改变。这套动力总成不急不躁，底气充沛，发力均匀且绵长。城市代步，160kW的P3电机轻快跟脚。即便粗暴对待油门，它从不显急功近利的毛糙，只有胸有成竹的自信。乘客感受不到加速度的阶跃变化，听不到引擎的嘶吼，瞟眼车速表，数字倒是紧着翻个，60~，80~100，100~120，120~140km/h匀称地快，法定限速内都不会有明显衰减。与我而言这套动力总成刚好在掌控之内，跑山的时候动力充沛，随踩随到，底盘调教，轻松过弯。

3.外观造型
领克07 EM-P作为第二代设计语言的首款轿车，完整继承了领克品牌的前卫基因，通过破晓之光灯组、渐变车色、曙光雕刻腰线等核心元素，实现了美学与功能的融合，成为年轻群体表达个性的标志性选择?。它貌似具备在当下中国车市竞争的一切必要特质——设计精致、参数亮眼、配置拉满，该勾的技能点都勾到了。结合目前15万左右的成交价，我想你可能要像去年的我一样按捺不住欣然买单的心了。(有人说07是萨博93的中国表亲)

4.内饰配置
07的内饰配置对我而言也是够用的，车上无非就是听歌（23扬声器哈曼卡顿音响）、导航，多的更好，少了也行。还有一点值得一提，对于之前未使用过抬显和怀挡的我来说，07的这两项配置真是得芯应手啊。

5.用车成本
买车就不得不谈用车成本了，官方亏电油耗 4.8L/100km（WLTC工况），按92号汽油7.22元/L计算，每公里油费约 0.35元。充电费用看电费价格，有家桩或其他充电方式更为划算，目前行驶了2.6万公里，计算下来用车成本还是比较低的。