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【2016年终福利】2017阿特兹2.0豪华红提车作业，千公里测评+美图

1 195 发布于 2016-12-19 22:22:49 只看楼主修改帖子

男，
30岁，
摄影师，
婚后换车，
颜控，
预算20w，
以上是全部背景。
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冬天的北方除了寒冷，
也带着武侠世界般的苍凉美。
在11月的初冬，邂逅了一抹魂动红。
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#在这个小康年代，外观成了好多年轻人选车的一条重要标准#

【一、选车】

本人之前开了多年老款“雅阁七代半”，2006座椅加热款2.4排量。很多老司机都知道，这一代经典雅阁，速度、动力、空间都非常优秀，并且对我这个不懂车的人来说，除了外观不够时尚外其他基本没有缺点。另外也开过CR-V,别克君威，XR-V，现代悦动（反正没开过好车），都是朋友的经常会开几下新鲜。

那么问题来了。习惯了如此大空间的雅阁，再选新轿车变得有些麻烦。再预算尴尬的情况下，看中的大空间轿车都要20万开外了。买车前花了很多时间泡在4S店一条街，挨家挨户的看，研究过“新速派”、新雅阁混动“”、迈锐宝“”、“天籁”、“K5”、“蒙迪欧”，甚至还考虑过“荣威RX5”等等。

一个偶然的机会了解到了阿特兹。一见钟情，日思夜想，太太都说我着魔了。

速派空间够大，但优势体现在乘坐上；迈锐宝无亮点，外观也不太美；天籁舒适第一，外观太老气；K5的话，内心很单纯的讨厌韩国；我不懂车都听说过蒙迪欧费油；荣威RX-5这个互联网SUV倒是吸引了我好几天，最后被朋友劝阻说质量不够好。到了新雅阁混动版真的是喜欢的不得了，无奈算来算去预算确实不够。（这些都是个人感受不代表大众观点。）至于新思域和思铂睿，等不起。

再三对比，果断决定选阿特兹2017款。

#30岁是一个很微妙的年龄，时而觉得自己还年轻，时而为自己步入中年而郁闷#

#冬日夕阳之下，天边的红和身边的红#

#流线车身，运动气质。静如处子，动如脱兔#

【二、提车】

10月才注意到新款上市的新闻，11月初提车。也是听到一个传言，说“4S店每到年底为了冲业绩会有大幅优惠”，于是被成功的蛊惑了。另外，销售小哥说赠送10桶机油活动要以提车日期为准，而提车要等奖金两个月，为了10桶机油，既然早晚都得，试驾5分钟，签订单。

后来也咨询过一些在北京做汽车行业的朋友，都说一马在阿特兹上倾注了心血，态度高冷的很拒绝优惠活动。

颜色：毫不犹豫的选择了红色，怕自己失去生活的激情。
动力：本人驾车比较温和，2.0够用；另外2.5的后期维护保养费用也高。
价格：18.98万优惠1.1万，红色白色霸王条款加2000元，4s店强制保险和上牌，缴税后共计约205000。
赠品：厚着脸皮沟通了很久，只送了都不匹配的老马6脚垫，差评。活动赠送10桶机油，还没有到首保。

#有多少朋友喜欢阿特兹的张力#

【三、用车】

提车一个月才发提车作业，行驶1100公里，想写一些实用的心得给像我当时一样犹豫的朋友提供一些思路和帮助。照片是提车后第四天拍的。先上美图配说明吧。以下内容为亲身经历体会。

#远远望去，阿特兹并不算一个外观夸张的角色#

#定睛观瞧，他的冷酷却让人微微得意#

#车门展开视角#

#转向视角，轮毂的外观似乎不够犀利#

#排气筒买了两个简易安装的尾喉，图个新鲜。跑了1000多公里，不知什么时候丢了一个#

#后备箱空间很大，图中放了个副驾驶脚垫做参照物#

#后排座椅可以方便的放倒，看起来极限情况下可以放超大的东西#

#驾驶室侧视图。豪华版没有座椅加热，但是停在地下也不至于太冻屁股#

#开门后的视角#

#内饰非常满意，虽然没有眼花缭乱的按键和装饰，但是质感强功能便捷。拍这张的时候打了摄影灯#

#方向盘中心的质感#

#三炮筒风格仪表盘，值得一提的是可以切换实时油耗/平均油耗/平均时速/油箱剩余公里数的显示#

#一键启动已经成为了很多新型汽车的标配，确实方便#

#档杆和部分按钮#

#悦联系统是驾驶中最满意的一个点，操作不需要看，不影响驾驶#

#水杯架后面的手扶箱，空间很小。有2个USB口，一个点烟器，一个SD卡槽#

#中控屏幕，虽然不大但是足够用。任何角度都不会被太阳反光刺眼睛。#

#Iphone 5s，系统ios9.3，APPLE CARPLAY测试好用#

#CARPLAY 的播放器界面#

#全车车窗一键升窗，很多高级车都没有。方便至极。后视镜可以电动扣回#

【四、外观】

魂动红真心好看。不像奥迪的红那么刺眼，低调里透着不凡。
买的时候隐隐担心看2天新鲜就腻了，直到现在每次看到自己的红车仍然很开心。

漆面都说薄，还没有剐蹭经历。因为是北方的冬天，气温过低导致贴膜类的改装都没有做，等着明年暖和了在弄。正在观望透明车衣。插了个尾喉，还挺酷。

更新：反复看还是忍受不了“一汽轿车马自达”“MAZIDA6”这两行字，参照论坛里的方法给扣掉了。很简单，用了一张塑料卡片，要有耐心要慢，翘了边之后一定要缓慢的揭开。扣掉后心情舒畅。

【五、空间与舒适】

和我以前开的雅阁比，确实小了。总体来说，不算宽敞但是够用。

座椅和中控的连接和包围感，做的很好，开久了也不会累。（目前最长时间连续驾驶2小时）后排座椅空间超好，家人坐在后排几乎可以跷二郎腿。后备箱足够大，后备箱最外侧左右两边更有很足的小空间放小件。车内手扶箱确实小，不够用，位置也太靠后，开车时无法顺手掏东西。副驾驶手扣箱空间偏小。

#虽然是初冬，也冻得脸红#

【六、内饰】

好看踏实。作为一个从业7年的摄影师，自认为审美应该过得去。新款阿特兹内饰，真的很和我胃口，各种按钮的磨砂质感很上档次，悦联系统的大旋钮也漂亮并且超级实用，方向盘带的语音控制也很方便，几乎每次开车打电话都要用到。唯一美中不足的可能就是嫌屏幕不够大了。贪心。

APPLE CARPLAY可以用，苹果的地图比阿特兹自带导航更好用。

缺点：
1. 因为我个人不喜欢“意大利头层小牛皮”方向盘的手感，喜欢有明显皮革纹理的那种风格，所以买了真皮的方向盘套还没缝。
2. 部分空调按钮在开车的时候按起来不方便，（位置太靠下）感觉会分心，导致驾驶安全隐患。
3. 真皮座椅味道很大，直到现在每天打开车门都会有浓烈的皮革味道。总是忘记买炭包。

【七、动力与行驶】

目前还没有踩过地板油。
和我之前开的2.4的雅阁相比有区别（不知道是不是心理作用）。
架势风格比较温和，至今开车还没有上过2500转，估计有爷们儿要嘲笑我了。

开了一次高速，在各种超车、减速加速的过程中，感觉2.0动力已经很够用了。时速120的情况下再超车，只要肯踩车子仍然会平滑的快速提速。减速到90左右重新快速提到120，试了一下约3、4秒。操控平稳，反应迅速。

换挡平稳，几乎体会不到搓顿感。

巡航定速简单易用。

转速上，平时市区只有起步时大约2000，其余都不到1600。高速公路开120，转速平稳2300左右。

缺点：
1. istop系统在北方冬天几乎无法工作。
2. 车子噪音不小。一是胎噪和风噪明显，二是空调出风声音也无法忽略（一直开2格吹玻璃）。开高速定速120时，音乐音量低于15的话，轻柔的歌曲就几乎听不到。这和我开过的其他家用车相比，确实吵了点。
3. 刹车异响，好像很多人有这个情况。并不是全程都响，只有到了特定速度缓慢踩刹车才有。

#冬天的媳妇先不当车模，开春了重新拍一套大片#

【八、油耗】

一直加93号汽油。

目前油耗平均11 L/100km，估计因为市区代步总是开不起来。高速公路巡航定速120的情况下，平均油耗6.8。

【九、其他感受】

1. 刹车在刚刚踩下去的时候有，最开始有一部分是空的。
2. 油门很软很深。
3. 蓝牙连接手机放歌，不是每次一上车都能自动连接，偶尔会放广播，待考证原因。
4. 音响不错。音量最大好像是70，我最大拧到50过。（蓝牙连接手机打电话）
6. 倒车影像是鱼眼镜头，开始不适应，现在用着很得心应手。倒车辅助线精准。
7. 悦联系统的大按钮和旁边的小音量旋钮太好用了，导致方向盘上的音量控制几乎是摆设。
8. 方向盘特别轻，低速拐弯的时候一个小拇指都能转动。开始觉得不适应，现在觉得很方便。
9. 按喇叭需要整只手拍到方向盘中间才响。喇叭在东北寒冷的天气里，经常变声，多按几下变回正常。
10.玻璃很透明，贴膜很重要。我目前没贴膜，就算戴墨镜也经常被阳光晃得不行。
11.油门踏板比刹车踏板靠前很多，踩油门深一点再踩刹车需要腿往回抽很大幅度。
12.后视镜小缺陷。驾驶一个月，至今没有适应左侧后视镜最外侧那一块转角的视野，不知有没有一样的朋友。看那一小块的时候很费劲，也看不清楚，总感觉还不如做成平的或者装一个小凸透镜。
13.A柱很粗挡视线，进转盘道的时候体会最深，总需要弯腰或者低头从左侧窗户看左前方车辆。