我也是S的车主,中配EVO630. 测过能量回收3级经济模式,定速巡航100KM/H时 该车高速道路的续航里程在354KM。和作者的测试数据吻合。
不过我在南方气温在20-25摄氏度,负载一个成年人;作者在北方,气温在7-11摄氏度,负载3个成年人。
aw9rxi26soe 2020/03/25 21:22:06 发表在 42楼
我也看了几何A,北汽EU5,比亚迪秦PRO,江淮iC5还有荣威Ei5 。感觉江淮iC5的电量好像是最多的!
q231731107 2020/03/05 14:56:09 发表在 沙发
跑不了那么多。80不开空调 跑400,100跑300~320120不用测,估计*40%前几天测了单踏板模式,同样不开空调,大约跑370~380,还算可以了。就是开起来累一点如果开空调再打7折。
arj39ykx2h6 2020/03/05 17:46:28 发表在 9楼
宝马,丰田还有江淮的iC5都采用了热泵空调技术,大家可以看看,听说冬天开空调蛮省电的
BrightFlyDu 2020/03/27 11:27:48 发表在 46楼
热泵空调没那么神奇,还得看怎么开车,要是经常短途行驶,热泵空调就没有省电优势了,反而成本更高。想想也知道,要是热泵空调优势特别明显,为什么90%的电车都没用呢!厂商也不是傻子。
BrightFlyDu 2020/03/31 16:24:53 发表在 54楼
不说话,直接上图
可以
an8melaonsv 2020/03/05 17:00:31 发表在 5楼
嗯,有道理,一次测试还是相对片面点,但大体上还是收获不少
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