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先介绍一下车型:我的是2023款第四代吉利帝豪,目前行驶6千多公里,估计平均一年也就接近一万公里,一直在关注着汽车之家上的各种资讯,直到提车用车快半年了的今天来给大家分享一下但是选择的原因以及用车的一些心得。
1、选车
本身早在2017年就考了驾照了,但是一直在外地工作,没有用车的需求,但是自己喜欢看各种各样的车,各种车型都看,各种研究参数、谈论外观。当然也经常做同事跟公司的车去客户处拜访,从最开始07-08年的手动挡帕萨特、到迈锐宝、从大众途锐、到比亚迪唐、到凯迪拉克ATS-L、再到宝马5系,感觉公司跟销售越来越赚钱,当然跟我关系不大,,也想自己以后会买一辆什么车。后来因为孩子长大了的原因,需要回老家发展,在老家工作的地方距离家里住的地方有20公里左右,虽然每天有直达的公交车,但是早上要起床很早上班(北方8点上班),每天上班想多睡会儿,还有偶尔周末带孩子出去玩实在是不方便,然后买车的计划就开始提上日程了。
老家城市不大,附近也有两个二手车市场,也在*音关注了好多卖车的主播,先后看过新车、二手车,但是始终没有下定决心买什么车,可能自己比较拧巴,一直想要个新一点的,动力技术、外观稍微好一点的车。先后看过 别克英朗、现代第七代伊兰特、奇瑞艾瑞泽5plus,吉利帝豪23款,也看过大众朗逸、宝来等,十万以内的家轿。
然后车型对比,内饰方面,喜欢 23款帝豪下面回收、23款朗逸宝来,其次艾瑞泽5plus 等,但是奇瑞的车在我们这车型太少,而且没有5plus的网。朗逸宝来又太贵,感觉不太划算,配置低,轮毂还小。能全款,是油车,品牌稳定,质量可靠的种种条件下我的可选项可能还的是地啊哈哦。
刚才说过了,本人比较纠结,纠结着就到了年底,天冷了,该下手了,考虑预算,技术、综合用车等这个时候都不重要了,什么最重要呢?
现在能买到什么什么就重要,这个时候突然刷到本地吉利的4S店有一辆23款顶配,我大致听了一会儿,发现还比较合适,而且我也比较喜欢帝豪的内饰,嵌入式的仪表盘+悬浮中控屏,127马力直喷机子 万里扬CVT018变速箱 17寸轮毂,LED大灯、浅色蓝灰内饰,360全景影像、全车6安全气囊。可惜的是没有ACC没有主动刹车。
车辆试驾车 23年5月上牌,行驶了2600左右公里,带原车膜、脚垫。立马坐公交杀了过去。
2、提车
书接上回,到了现场,我大致看了看车子,然后给对方打电话,然后工作人员还在直播,找了一个其他同事来接待我,大致聊了一下配置跟车况,谈价格的时候我是实在不会谈价格,然后就下单了一个第三方检测,交了个定金,就走了,现在想想挺后怕的,也没说试驾看看,当然主要还是对这个4S店的信任。
第二天上门检测没问题后,就付款了。提车时候做了个首保,洗了洗车。自己啥也不懂,也不知道用的什么机油。稀里糊涂的的就提车了,当时打火打不着,工作人员赵经理说给我换个电瓶,后续什么时候到货了,通知我上门换,当然,到现在还没通知我。。。准备保养的时候去问问一起换掉。还软磨硬泡送了整车全包脚垫。
提车之后,开走去加油,真的是,表显剩余续航只有5公里了,跑到附近的加油站,一下加油300块钱的40L,好贵啊。表显小计里程油耗15点多,多跑跑应该能下来。
3、用车
好、接下来进入到用车环节,由于有驾照很多年后才正式摸车,上路各种小心翼翼,油门控制不好,跟之前我爸的老头乐完全不是一个力度,所以啊谁还没有个新手期呢。
买!买!买!,买配件,买装饰、换空滤空调滤、换雨刮、扔掉,扔掉,全部扔掉。
噔噔蹬蹬
驾驶感受:127匹的马力,使用舒适模式比较适中,给油会有些许的延迟,加速中规中矩,但是调到运动模式后,油门特别灵敏,一窜一窜的,而经济模式有点太柔了,猛踩油门干吼不走,还是舒适模式更适合。
方向盘转向比较精准,刹车前端虚位稍微有点,所以还是要保持安全驾驶车速比较好。
帝豪外观内饰方面都很长在我的审美上,外观大气,活泼,比较适合家用,内饰能接触到的地方软包占大多数,,内饰细节帝豪还是处理的很好的。就是需要买个遮阳的,防止高温直射中控台了,温度担心车机高受不了。
4、油耗
最后来说说油耗吧,买车前看了*熊油耗中排行与报告,感觉油耗有点高。
刚开始提车那段时间确实油耗也好,控制不好,总是大脚油门,由于上班通勤75%国道25%市区,刚开始油耗能干到7.41左右,但是看群里其他车友们油耗有的能开到5.8左右,我就想自己也该好好学习学习黄金右脚技法了。
后面,发现减少急加速,减少急刹车,习惯使用定速巡航,后慢慢油耗降下来了,慢慢的到了6.15L了
表显油耗一如既往的欢乐表,大概比实际油耗低0.4-0.5L左右。
6、总结
总体来说,帝豪这款国民神车,吉利帝豪全球累计销量即将突破400万,长效全球24国,现感恩一口价仅需4.98万起,全球品质,国民价格,买帝豪就对了。
呜呜呜,刚买半个月,价格就降这么多。
相信大家已经完全相信了这款车的实力,买帝豪就对了。
PS小彩蛋:国道匀速油耗