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原帖由 savian 于 2012-03-08 13:01 发表在 37 楼
问你个问题，你多大了？我已经说的很明白了，你信不信那篇文章就在那里，网站都告诉你了你要感兴趣自己找去好了，为什么你非要纠结我说的话？有意义？如果觉得能改你就买320然后改好了~告诉你实话你不但不信，还说你有证据，我没证据，那好。 我没有证据，我在瞎编，你满意了吗？期待你的320刷ECU刷出328、甚至335的数据，这样我也替你高兴，因为如果你真能刷成那么你是我国的骄傲就这样吧，好吗，朋友~…
是啊，我也可以对你说句“你信不信那篇文章就在那里”，而且也可以问你“为什么你非要纠结我说的话？”呵呵
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http://www.kelleners-sport.de/en/News/kelleners_sport_power_20-28i.php
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原帖由 BMW_F30 于 2012-03-08 13:30 发表在 40 楼
2.5和3.0的排量都不一样，不能拿这个为例
这个是kelleners sport 调校后320i 与328i的数据，你也可以参考下，至于为什么无法调校成一样的。。。不用我说了吧 -
诶，和谐吧~你如果真感兴趣自己去研究研究吧
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原帖由 BMW_F30 于 2012-03-08 13:33 发表在 41 楼
是啊，我也可以对你说句“你信不信那篇文章就在那里”，而且也可以问你“为什么你非要纠结我说的话？”呵呵 -
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原帖由 savian 于 2012-03-08 13:41 发表在 43 楼
诶，和谐吧~你如果真感兴趣自己去研究研究吧
其实我也是很愿意跟大家一起探讨的，这也是我发帖的原因 -
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原帖由 BMW_F30 于 2012-03-08 12:27 发表在 35 楼
320的ECU以后肯定会推出，但要刷也要刷国外大厂的，江湖高手的没人敢刷。A4还能刷到199KW呢
还是那句话，技术层面的东西，懂就是懂，不懂就是不懂，最可怕和可悲的就是半瓶醋，摇得慌...
当然，就如你所说，国外是有专门改装的大厂，Bmw也有自己的御用改装厂。但是，这些大厂的改装价格门槛可高了去了，绝对超过了320-328之间的差价。所以，就我我个人而言，是不会去折腾买个320刷ECU到328这样的事的，要就买320老老实实用，要就直接买个328。原因很简单，便宜的江湖师傅、江湖高手我信不过，信得过的实力大厂，我刷不起也改不起...！
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原帖由 是1还是l 于 2012-03-08 14:17 发表在 45 楼
闭门造车，纯属扯淡，鉴定完毕
谢谢砖家的鉴定！ -
还好啦，MTM刷一下的价格是不到2万，你认为320刷一下要贵多少？320和328的差价是多少？
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原帖由 zYao2005 于 2012-03-08 14:23 发表在 46 楼
还是那句话，技术层面的东西，懂就是懂，不懂就是不懂，最可怕和可悲的就是半瓶醋，摇得慌...当然，就如你所说，国外是有专门改装的大厂，Bmw也有自己的御用改装厂。但是，这些大厂的改装价格门槛可高了去了，绝对超过了320-328之间的差价。所以，就我我个人而言，是不会去折腾买个320刷ECU到328这样的事的，要就买320老老实实用，要就直接买个328。原因很简单，便宜的江湖师傅、江湖高手我信不过，信得过的实力大厂，我刷不起也改不起...！…
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原帖由 zYao2005 于 2012-03-08 14:23 发表在 46 楼
还是那句话，技术层面的东西，懂就是懂，不懂就是不懂，最可怕和可悲的就是半瓶醋，摇得慌...当然，就如你所说，国外是有专门改装的大厂，Bmw也有自己的御用改装厂。但是，这些大厂的改装价格门槛可高了去了，绝对超过了320-328之间的差价。所以，就我我个人而言，是不会去折腾买个320刷ECU到328这样的事的，要就买320老老实实用，要就直接买个328。原因很简单，便宜的江湖师傅、江湖高手我信不过，信得过的实力大厂，我刷不起也改不起...！…
技术层面的东西只有汽车专家才懂，论坛嘛就是大家讨论的地方，按你的意思大家都是“半瓶醋”了？一发帖就叫做“摇得慌”？ -
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原帖由 BMW_F30 于 2012-03-08 17:19 发表在 50 楼
技术层面的东西只有汽车专家才懂，论坛嘛就是大家讨论的地方，按你的意思大家都是“半瓶醋”了？一发帖就叫做“摇得慌”？
个人非常不喜欢改装车，无论硬件和软件，包括车身贴纸。 -
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原帖由 BMW_F30 于 2012-03-08 17:01 发表在 48 楼
还好啦，MTM刷一下的价格是不到2万，你认为320刷一下要贵多少？320和328的差价是多少？
MTM一阶基本在7000左右。不过只是ECU的调教。不含其它固件升级，比如刹车，轮毂，进排气等。当然了，A4L的确能刷出199KW，不过也只是数据上的。并非是轮上马力一定能达到。另外本身普通版和运动版的硬件上就有些许区别。就像325和330一样，刹车盘的大小都不同，更别说缸径这些精细物了。真要接近330或者等同于330，所需要的花费应该不止本身的车价了。
和你一样，保持学习的态度，顺便说说自己的看法。
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原帖由 BMW_F30 于 2012-03-08 13:30 发表在 40 楼
2.5和3.0的排量都不一样，不能拿这个为例晕 你真的要做点功课啦某些资本主义国家的325是三升低功率版我等发达国家用的是别人淘汰的纯2.5排量发动机 -
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原帖由 BMW_F30 于 2012-02-11 14:55 发表在 5 楼
呵呵，都是这么想的
320和328都比较实惠，不过335这一代就废了，买了没法刷ecu，一刷变速箱就会爆，和evo10一个样子 -
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原帖由 nkey7722 于 2012-03-08 17:23 发表在 51 楼
个人非常不喜欢改装车，无论硬件和软件，包括车身贴纸。
呵呵，我也是 -
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原帖由 BMW_F30 于 2012-03-08 21:14 发表在 55 楼
呵呵，我也是
F30这种新出的车，二级经销商应该没有的吧。。 -
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原帖由 云的Rap 于 2012-03-08 17:24 发表在 52 楼
MTM一阶基本在7000左右。不过只是ECU的调教。不含其它固件升级，比如刹车，轮毂，进排气等。当然了，A4L的确能刷出199KW，不过也只是数据上的。并非是轮上马力一定能达到。另外本身普通版和运动版的硬件上就有些许区别。就像325和330一样，刹车盘的大小都不同，更别说缸径这些精细物了。真要接近330或者等同于330，所需要的花费应该不止本身的车价了。和你一样，保持学习的态度，顺便说说自己的看法。…
欢迎讨论，实事求是的说，自然吸气的发动机动力提升不加涡轮的确比较困难 -
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原帖由 nkey7722 于 2012-03-08 21:18 发表在 56 楼
F30这种新出的车，二级经销商应该没有的吧。。
什么情况？发错了？ -
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原帖由 BMW_F30 于 2012-03-08 21:21 发表在 58 楼
什么情况？发错了？
没有~我认识一个开二级经销商的，估计拿不到F30吧 -
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原帖由 ntzz198596 于 2012-03-08 19:19 发表在 54 楼
320和328都比较实惠，不过335这一代就废了，买了没法刷ecu，一刷变速箱就会爆，和evo10一个样子
貌似变速箱可以强化，只不过不是一般改装厂能做到的
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