宝马为了抢占市场份量, 新3系320I替代现款320I, 新328I替代现款325I, 新335I替代现款330I,所以预测新3系328I四缸车代替六缸车销售价应该在32~~~40W之间才具有市场竞争力,
原帖由 BMW_F30 于 2012-03-08 08:34 发表在 27 楼
也不是你一个人不相信了,但也不是一家媒体说两车的发动机是一样的了,你不相信也没办法,自欺欺人吧,“涡轮跟喷射技术都不一样”的出处在哪?网友说的?官方答复?我相信媒体说的,至少还有点根据,你要证明你的观点,请给出证据,别动不动就垃圾
有一天,一个人去了韩国,整容,好看了许多,他还是他
这些都是些江湖师傅、江湖高手吧,不懂的可别乱搞。
技术层面的事情,懂就是懂,不懂就是不懂,最可怕的就是半品醋,摇得慌...
有两点是一定能确定的,320和328的中冷一定不同,另外车身的制动避震系统也会有调整,操控大于动力,平衡高于一切,这是宝马的宗旨,不是简单改改动力那么简单。
原帖由 BMW_F30 于 2012-03-08 12:38 发表在 36 楼
我说你自欺欺人是有道理的,最起码你没有证据,自己编了一个?给个链接看看撒,看到了我把话收回。说我自欺欺人,说中国的杂志和媒体没水平,你水平比人家高,呵呵,但最起码我有根据撒。320和328的涡轮增压器的压力与喷射压力肯定不一样撒,ECU调的就是这些,就跟电脑超频一样。你说的技术不同我不知道是什么概念?一款发动机,搞两种技术?…
原帖由 BMW_F30 于 2012-03-08 12:38 发表在 36 楼
我说你自欺欺人是有道理的,最起码你没有证据,自己编了一个?给个链接看看撒,看到了我把话收回。说我自欺欺人,说中国的杂志和媒体没水平,你水平比人家高,呵呵,但最起码我有根据撒。320和328的涡轮增压器的压力与喷射压力肯定不一样撒,ECU调的就是这些,就跟电脑超频一样。你说的技术不同我不知道是什么概念?一款发动机,搞两种技术?…
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