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2016-09-11 14:09:02 IP你好，自动中配的比高配的轮子小了一圈，那车子的离地间隙也要跟着小了呢？
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2016-09-11 15:29:56 IP问下楼主：为什么科沃兹还采用分体式轴套，已经改进了吗？另外，比较关心这车是不是没有喷涂车底涂料？特别想买这车，主要就是纠结这两个问题。
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2016-09-11 17:30:47 IP我准备英朗和科沃兹之间选，但看到很多说新英朗车门生锈的，它们一个平台，会不会一样有生锈问题。英朗自精和科自中。
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2016-09-11 13:59:40 IP
曹次奥 2016/09/11 13:34:10 发表在 222楼
铝合金的轮毂加四轮碟刹肯定是比铁轮毂加前碟后鼓要好的（主要是美观、散热），毕竟贵了那么多，钱不会走错路。至于安全性，真的区别不大，尤其是您说了您是平时代步。铝合金轮毂和钢制的只是材质不一样，看起来不一样而已，使用起来没有什么不同的感觉（说白了中国人喜欢面子，觉得铝轮好看上档次，像欧美的家庭代步车很多是钢轮毂）。真要说起来钢制的绝对比铝合金材质强度高，而且铝合金轮毂容易刮花。另外ESC电子车身稳定系统（大众的叫ESP），ESC是靠车轮传感器监控车轮转速，在特定情况下干涉车轮转速的，跟鼓刹和碟刹没有直接关系。这就好比非要说用铁锅做出来的菜没有铝锅做出来的菜香一样，没有依据。ESC的好坏是看ESC的...
太感谢了，帮我省了1万1千 -
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2016-09-11 14:15:15 IP
曹次奥 2016/09/07 09:47:23 发表在 主楼
（不做任何商业宣传。希望各位车友踊跃提出疑问，我非常乐意帮你们解答。）本人也是雪佛兰某4S店汽车人一名，工作三年的打工族。自从9月2号雪佛兰科沃兹上市以来，大家对这款新车有褒有贬，关注度也非常热。所以我开了一篇帖子作为解答网友关于科沃兹的疑问，由于问题较多，在整理后将大家提的问题罗列出来，帮助大家了解科沃兹这款车。帖子最后带来几幅自己拍的科沃兹实拍图~一、动力总成类（包含发动机、变速箱油耗问题）1、科沃兹这次采用的发动机和变速箱是什么？答：科沃兹全系都是搭载上汽通用制造的1.5L DVVT自然吸气发动机，型号是L2B。细心的朋友已经发现了，这款发动机早已经在别克新英朗、雪佛兰经典科鲁...
4s店告知我提车得先交商业险和购置税，然后等厂家返钱回来再给我退这钱…是这样的吗？ -
2016-09-11 15:39:55 IP发动机是自主研发还是合资技术？
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2016-09-11 15:56:32 IP自动中配有aux接口吗？
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2016-09-11 16:07:19 IP自动低配加个导航倒车影像得多钱？
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2016-09-11 17:43:26 IP
曹次奥 2016/09/11 17:39:25 发表在 237楼
您好，感谢关注！您的问题我听明白了，可能很多朋友会跟您有一样的疑问。但是您发现了吗，高配虽然轮毂是16寸，但是轮胎的扁平比只有55（尺寸205/55R16).而中配虽是15寸轮毂，轮胎扁平比却有65（尺寸195/65R15). 轮胎的扁平比是指轮胎从地面到轮毂的宽度，扁平比数值越大，轮胎的离地厚度就越宽。所以不管高配中配，他们的轮毂加上轮胎的高度几乎是一样的，所以不用担心什么底盘更低的情况（生产线也没有什么所谓的高低配流水线，车子底盘造出来都是一模一样的。理论上扁平比越大的轮胎，舒适性和颠簸的过滤性更好。扁平比越小的轮胎，操控性会更有优势。希望我的回答可以帮到您
非常感谢，明白了 -
2016-09-11 13:34:10 IP铝合金的轮毂加四轮碟刹肯定是比铁轮毂加前碟后鼓要好的（主要是美观、散热），毕竟贵了那么多，钱不会走错路。
至于安全性，真的区别不大，尤其是您说了您是平时代步。铝合金轮毂和钢制的只是材质不一样，看起来不一样而已，使用起来没有什么不同的感觉（说白了中国人喜欢面子，觉得铝轮好看上档次，像欧美的家庭代步车很多是钢轮毂）。真要说起来钢制的绝对比铝合金材质强度高，而且铝合金轮毂容易刮花。
另外ESC电子车身稳定系统（大众的叫ESP），ESC是靠车轮传感器监控车轮转速，在特定情况下干涉车轮转速的，跟鼓刹和碟刹没有直接关系。这就好比非要说用铁锅做出来的菜没有铝锅做出来的菜香一样，没有依据。
ESC的好坏是看ESC的版本的，比如博世2.0的就一定比1.0版本的更安全（好比电脑操作系统不断完善一样）。 -
2016-09-11 14:31:08 IP请问科沃兹手动变速箱 和经典科鲁兹手动变速箱 一样吗
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2016-09-11 15:59:42 IP您好，感谢关注！
通用确实有专利分体式下摆臂衬套技术，目前新英朗和科沃兹是采用这种分体式衬套，至于是否是安全隐患、是否需要召回，这点是由厂家和国家质监部门决定的我无法给意见。但是我觉得吧，车无完车，这点需理性看待，没必要因为网上几张帖子就紧张兮兮，自己觉得好就行，全天下那么多车，谁敢说自己家的车一个安全隐患都没有？这种车存在吗？如果10来万的车里边你非要选下控制臂是铝或者铸铁或者分体式或者一体式那种，估计这点符合你的要求了其他方面你又不满意了。我就反问一个问题，难道日系车给您配一个一体式下摆臂衬套，您就觉得日本车比美国车安全了？另外科沃兹底盘两边是有涂层的，趴在两边就可以看到，如果需要全底盘（包含油箱、排气管）涂层的话，可能需要自行再升级全车底盘涂层装甲。
一点个人建议仅供参考。[本回复最后由 曹次奥 于2016-09-11 16:01:00 编辑] -
2016-09-11 16:18:31 IP
曹次奥 2016/09/11 15:59:42 发表在 232楼
您好，感谢关注！通用确实有专利分体式下摆臂衬套技术，目前新英朗和科沃兹是采用这种分体式衬套，至于是否是安全隐患、是否需要召回，这点是由厂家和国家质监部门决定的我无法给意见。但是我觉得吧，车无完车，这点需理性看待，没必要因为网上几张帖子就紧张兮兮，自己觉得好就行，全天下那么多车，谁敢说自己家的车一个安全隐患都没有？这种车存在吗？如果10来万的车里边你非要选下控制臂是铝或者铸铁或者分体式或者一体式那种，估计这点符合你的要求了其他方面你又不满意了。我就反问一个问题，难道日系车给您配一个一体式下摆臂衬套，您就觉得日本车比美国车安全了？另外科沃兹底盘两边是有涂层的，趴在两边就可以看到，如果需要全底盘（包...
感谢您耐心的解答。再问下君威，昂科威是不是也采用的分体式？如果是，果断就去定车了。 -
2016-09-11 17:49:39 IP生锈的问题和平台并没有什么直接关系。几乎全世界的车门都是铁质的，外部喷漆。既然是铁自然有生锈的可能，和质量没什么必然关系。
那么生锈可能有两个原因，一是车门内的排水孔由于脏东西堵住了，雨水排不干净，里面生锈。二是由于漆掉了，水汽直接跟车门铁质部分接触，造成生锈。原理很简单吧
其实车子还是要看车主日常保养的（我自己的赛欧，才几万块钱开了四年一点问题没有，难道赛欧比十多万的车还好？）。再好的车，不去好好爱护和保养，就算开辆保时捷也可能生锈。您说对吗？ -
2016-09-11 17:39:25 IP
caining0394 2016/09/11 14:09:02 发表在 225楼
你好，自动中配的比高配的轮子小了一圈，那车子的离地间隙也要跟着小了呢？
您好，感谢关注！
您的问题我听明白了，可能很多朋友会跟您有一样的疑问。但是您发现了吗，高配虽然轮毂是16寸，但是轮胎的扁平比只有55（尺寸205/55R16).而中配虽是15寸轮毂，轮胎扁平比却有65（尺寸195/65R15). 轮胎的扁平比是指轮胎从地面到轮毂的宽度，扁平比数值越大，轮胎的离地厚度就越宽。所以不管高配中配，他们的轮毂加上轮胎的高度几乎是一样的，所以不用担心什么底盘更低的情况（生产线也没有什么所谓的高低配流水线，车子底盘造出来都是一模一样的。
理论上扁平比越大的轮胎，舒适性和颠簸的过滤性更好。扁平比越小的轮胎，操控性会更有优势。
希望我的回答可以帮到您
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