qwwgy 2020/04/25 14:47:22 发表在 38楼
我有明确说明H9的更好?我只说了一个事实:H9有两驱模式,撼路者没有,这也正是适时和全时的差别,这没毛病啊,为什么你就认为这是H9比撼路者好?还是说你本来就怀揣着某种目的为喷而喷
qwwgy 2020/04/25 15:23:35 发表在 40楼
你哪只眼睛看到我说H9的适时四驱更好?麻烦图截出来,我只是客观的说了H9和撼路者四驱系统的差别,至于你要怎么理解那是你的事,你要觉得适时四驱是城市SUV用的垃圾也可以,你要觉得H9比撼路者多个两驱模式所以H9世界第一也无所谓,人嘛,总会往利于自己的方向去思考
melsml 2020/04/25 15:30:14 发表在 41楼
你的原文如下:“顾名思义,全时是任何时候只能是四驱模式,适时是既能用四驱模式又能用两驱模式,因为调校的关系,H9的TOD可以做到只用后轮驱动,而撼路者的不行,最低限度是10%前轮动力和90%后轮动力,所以H9是适时,撼路者是全时”!怎么理解不由你说了算,你要标榜你如何客观是你的事,但你是不是客观则不由你说了算,你愿不愿扪心自问,也由你!
melsml 2020/04/25 15:32:45 发表在 42楼
花了一些时间看了你全部主帖,也算对你有所了解,同时感觉我对你的判断完全没错!
qwwgy 2020/03/23 15:51:11 发表在 9楼
顾名思义,全时是任何时候只能是四驱模式,适时是既能用四驱模式又能用两驱模式,因为调校的关系,H9的TOD可以做到只用后轮驱动,而撼路者的不行,最低限度是10%前轮动力和90%后轮动力,所以H9的是适时,撼路者的是全时
melsml 2020/04/24 23:31:17 发表在 23楼
楼主居然说全时四驱好于适时四驱!你就不可以只说清楚各种四驱的特点即可吗?你这一说全时四驱比适时四驱好,就等于说了哈弗9不好啊!怪不得有那么多哈弗粉会到这里来砸场子!哈弗要想创世界品牌,暂时还不敢与丰田大众们叫板,攻击二线品牌还是势在必行的。偏偏你还主动有意无意去招惹它,这不是给它提供子弹吗?你就不怕你不小心惹火了它,它找你拔河?
尼古拉斯老胡 2020/04/25 14:21:17 发表在 34楼
公路湿滑路面冰雪路面,撼路者没压力,而且挺适合,高强度越野路况,差些,不用争论。中等强度,没啥问题,综合具体各种路况的使用概率,选择这种四驱形式还是有一定原因的。
同温层堡垒2019 2020/04/25 23:00:10 发表在 47楼
超选四驱才是真正的无敌四驱
尼古拉斯老胡 2020/04/25 23:08:30 发表在 48楼
对我来说无敌也没啥用了,玩腻了!玩好几年打算换MPV,空间大,啥姿势都可以!
同温层堡垒2019 2020/04/25 22:56:32 发表在 45楼
谁给你的勇气说撼路者是全时?多片离合也能叫全时……笑话。霸道,帕杰罗,劲畅那才叫真正的全时
qwwgy 2020/04/25 23:21:31 发表在 50楼
对,你说的都对,多片离合是分辨全时适时的唯一标准
龙吻2012 2020/04/25 07:13:53 发表在 25楼
那遇上雨雪高速公路该怎么办?不是挺尴尬的吗?
冬瓜98 2020/05/01 13:26:57 发表在 55楼
理论上讲确实多片离合器无锁止的就是适时四驱
apiw5zn8x3z 2020/05/01 19:18:57 发表在 57楼
你确定帕杰罗是全时四驱?超选是最好的四驱?你确定高速行驶时帕杰罗最全时四驱?那为毛90公里以下可以直接挂入4H?1.9倍的扭矩放大是最好的四驱?那牧马人4倍的扭矩放大排第几?排第二吗?去学习学习在来回答!
同温层堡垒2019 2020/05/01 19:34:09 发表在 59楼
先去学习一下,再来讨论,要不然让人笑话
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