第一部分  雨季的川西北、久治-达日-玛沁县

D1：绵阳-平武-黄龙-川主寺-若尔盖

        因故提前1天住到了绵阳。D1上午10点后从绵阳出发。虽然连续多日的降雨使得大家对行程多少有点担忧，但难得的假期出游机会让一家人心情一开始就很舒畅，并充满了憧憬。雨在到平武之前就停了，川主寺到若尔盖却是沿途大雨。

        一直不明白GPS规划线路为绵阳经广元、青川到平武， 到了路途才知道：平武之前有几十公里修路绕道，山路水泥路面，路窄、弯道较多，当天有雾，须慢行。 夏季问题不大，估计冬季路面结冰应该很危险。大约13:50时到平武，午餐后继续赶路。

        平武-黄龙为柏油路，弯道较多。到黄龙景区后柏油路面很好。黄龙景外有4个停车场，接待规模比十年前大了许多，往来旅游大巴很多。爬雪宝顶车子动力开始明显下降。17:15到了雪宝顶观景点，风非常大，下车照相5分钟赶紧上车。

        在川主寺加油后见天色还早，决定赶至若尔盖。结果沿途大雨，直至若尔盖县城，晚上也下了一夜的雨。当晚，我感觉头痛，下雨天冷、没有及时加衣服，可能有点感冒。赶紧开始吃感冒药，连续吃了3、4天。

D2：若尔盖-花湖-红原-阿坝县-久治

         D2早晨依然是细雨蒙蒙。虽然知道花湖无花，但还是想到沿途看花。

        到花湖门口掉头返回。经唐克、瓦切乡开往红原。在瓦切乡路边一家鱼馆午餐，首次吃到豹纹鱼，味道不错。后来在年宝玉则仙女湖见到了成千上万条豹纹鱼。午餐时大小LD都有点缺氧，还有点感冒。一家三口都开始吃感冒药。

        红原沿途花开得不太好，雨中的月亮湾景致也显得很一般了。还是抓紧赶路吧。

        红原加油后，直接赶往阿坝县。中途雨停了一段，刚刚高兴了一会儿，到达阿坝县城前又下起大雨。继续在雨中赶至青海的久治县。入住久治宾馆。当晚大雨几乎未停。当晚看世界杯半决赛，荷兰点球决战负于阿根廷，依旧是无冕之王。

D3：久治-达日-玛沁

       D3出发前一家三口都开始吃红景天胶囊。而且感冒药三人都继续吃（吃了2-3天，直到把带的感冒药吃完了才停药）。红景天胶囊是那种不需要提前吃的那种，要贵一点，但效果很好，后来几天在4600多米的地方3人都没有高反现象。强烈推荐这种红景天。

        离开年宝玉则景区门口，去玛沁县有2条路。其中1条就是从门堂乡至玛沁县。知道这条路可能还是很烂，但GPS导航指向这条路，抱着试一试的态度，返回1公里左右拐向门堂乡的支路。但仅仅几百米就发现有可能托底的烂路，赶紧倒车回正路。还是走大路吧！

        于是，开往达日。

       宝玉则景区至白玉乡修路，正在铺垫层、单边行车。白玉乡之后沿路柏油路很好，天气也转晴，大家心情变得非常好。原计划下雨就从达日直接至花石峡。天气晴了，稍作考虑，就从达日途经甘德县到玛沁县。在达日加油，中石油只有93号。

       玛沁是果洛州府所在地，又叫大武镇。到达玛沁后，先加满油（93号），再找住宿、就餐。入住人民医院旁边的康家宾馆。性价比非常高。强烈推荐！当晚晴天，查看次日天气预报：有几场过路雨。我心想：“过路雨最多是在不过沙土路面撒几颗雨而已，正好减少路面扬尘。”可是，第二天的情况却远非如此。

第二部分  雨中阿尼玛卿北麓：玛沁县-东倾沟乡-雪山乡-下大武乡-花石峡-玛多县

        阿尼玛卿雪山，与西藏的冈仁波齐、云南的梅里雪山和玉树的尕朵觉沃并称为藏传佛教四大神山，其主峰玛卿岗日海拔6282米（相关介绍请参阅百度百科）。此部分行程是最困难、最精彩、最惊险的一段。当然，在经历了困难之后，近距离仰望阿尼玛卿雪山的感觉也是难以用语言表达的：有克服困难后成功的喜悦、有崇敬、有后怕、还有庆幸。

此行之前，曾经详细了解过玛沁县经雪山乡至花石峡的路况。180公里，计划安排9个小时（还留有余地），力争在天黑之前抵达。

D4：玛沁县-东倾沟乡-雪山乡-下大武乡-花石峡-玛多县。

        早晨不到8点就出发（这在当地时间算早的，退房时服务员还在大厅服务台内裹着被子睡觉），踏上一条充满了无数未知的路。因花久公路施工，离开玛沁县城就开始尘土飞扬。

        沿途花久公路施工有无数个标段，今天的行程就是不断地重复着：一个标段的结束接着另一个标段的开始。

         走了大约34公里，花了一个小时多才到达东倾沟乡的岔路口，往雪山乡走应该是向右拐（注：左走是到昌马河）。

       右拐后，开始下雨！此时，路上轿车仅有一辆甘P和一辆本地出租车在前面，其余尽是SUV、皮卡和施工的重型车辆。还有一个车队，大巴车、大货车上都坐着喇嘛，车上许多旌旗。应该是拜山活动结束返回的。

        途中一处爬山路，路旁悬崖下有一辆货车侧滑车祸。结果，上下行的货车大约10来辆都不敢走了，停在路上等待天晴。小车可以通行，几乎没有堵车就通过。我全神贯注驾车通过，LD也焦急关注路面，忘了照相。甘P的轿车在一处打滑的泥路托底几次尝试没能通过，一车喇嘛下车并清掏湿泥。我大油门起步、半离合稳步通过，LD又忘了照相。

        十点过途经阿尼玛卿山国家地质公园门口（目前不收费哈，以后就不知道了）。

        对面来了一个桑塔纳和一个白色轿车。应该是区间施工人员的车。

        进入峡谷，会车须提前选择位置。

      路途遇到许多转山的喇嘛，有的在泥泞的路上依然执着地五体投地（出于尊重，没有拍照）。

第一次堵车！

       LD下车了解情况。白色的大货车坏在路中间、缺配件。等了几分钟，对面一个SUN从大货车左面勉强通过。我毫不犹豫，扳回右后视镜，从大货车左面打滑的泥面上不断左右大幅度调整方向，一气呵成、顺利通过。后来想起还是有一点后怕，其中几十厘米是左轮压着平放直顺的树干，如果打滑就会滑到左面路基下，那只有寻找救援了。

到达雪山乡

       将近12点，到达雪山乡。东倾沟乡至雪山乡66.3公里，计划3.3小时，实际用时2小时50分。雪山乡之后，路依旧很烂。一辆川J的轿车从对面过来，前保险杠已经不在车头上了。雨渐小，慢慢停了。

        来到一处打滑路段。停车观察期间，一辆大货车喷着浓烟在泥泞中挣扎通过。大小LD先后下了车。我先从路边草地的车轮印走了20米左右，LD说右边草地的路轿车过不去。我只有硬着头皮从左面的泥泞路推土而过（底盘轻微托底）。LD从右边山坡上过来，只有通过后的照片，通过最困难部分没有照片。通过这段打滑路不久，雪山就呈现在我们眼前。功臣赛纳露个面。

        路时好时坏。此处误入一施工区。应该走吊车右边山上的路。上坡途中，有一处爬坡打滑熄火N次，最后大油门起步加冲助跑几米才通过（还是无照片哈）。

阿尼玛卿雪山

       随后（大约中午一点半时），来到一处开阔的雪山和冰川的观景点。此时距早晨出发，已经5个半小时了，大约行程110公里左右，全是沙土、泥泞烂路。经历了艰辛之后，阿尼玛卿雪山露出了它的全貌。停车拍照十来分钟，吃自带的干粮午餐。

       我们且拍且行。到达垭口前一处施工临时上坡路熄火1次，大油门起步冲上去。距离冰川越来越近。公路施工的标语“奋战雪域高原，挑战生命极限”。今后行驶在新修的花久公路途经阿尼玛卿雪山的人们，应该感谢这些英勇奋战的筑路工人。

        两点半左右到达雪山垭口（据Google地球，此处海拔4600米左右）。垭口周围挂着许多经幡。狭窄的垭口路边停着许多拜山的小面。垭口设有一些帐篷，估计是供拜山的人们临时居住。路窄湿滑、加之车多，我通过垭口一直不敢停车。仅LD在车上简单照相。

第二次堵车，海拔近4600米!

        过了垭口的路似乎更烂，不久就开始海拔近4600米堵车。路码表显示是：自我在玛沁加油后行驶123公里（其中玛沁城里行驶不超过3公里），时间大约是下午三点。途中右边红色的大货车爬不上坡，停在了路上，其后面稀稀拉拉堵了大货车约20-30辆，还有一些SUV和小面。左面的依维柯也陷住了，进退都不行。往来的车辆都被堵住。据说从当天凌晨4点就开始堵车，有的大货车驾驶员已经发生高反了。刚开始小车可以从旁边勉强通过，现在都不行了。我想，要是今晚堵在这山上过夜的话就惨了。随车带的睡袋可能都抵不住寒冷。

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        往来车上的人们纷纷下车帮忙，大多数是拜山的喇嘛。海拔太高了，持铁锹铲淤泥的壮年喇嘛，一般铲几下就得换一个人铲。缺氧啊！LD也下车跟着大家一起帮忙填石块。有人说联系了周边施工的挖掘机，说是很快就到了，大家的信心倍受鼓舞。各种办法都轮流使用，居然在挖掘机到来之前把依维柯拉出来了。大家继续处理路面，上山的一个四驱SUV（日系，高原上常见，不点名了）率先稳步通过。后来上山的其它SUV和小面、皮卡在众人的帮助下陆续爬上来。轮到下山的车了，前面一个SUV先下去、接着一个川V的轿车也通过。我第3个通过，修整后的路面依然打滑，稳住油门和方向，也通过了。LD在路边叫我不要停、要一直下山走到头。我走了大约近2公里才走出堵车路段，中途让小LD下了车都还托底2次。2公里内堵了许多大货车，没有数，至少是大约20-30辆吧。大小LD都是步行到我停车之处上车。总体运气较好，我驶离堵车路段时大约下午四点钟，差不多就只堵了1个小时。幸运啊！

下山之路

        过了堵车处之后，心情十分愉快，天气也跟着越来越晴朗。路越来越宽，好路面也越来越多了。路遇一群转山的老外徒步行走，LD拍照稍慢，只拍到1个在后面落单的。

        途经阿尼玛卿藏族文化中心。由于不知前面路况如何，担心天黑之前走不到花石峡，就没有停留。我刹车、LD在车上照相即走。过一会儿，遇到了一个浩浩荡荡的拜山的车队。车上大都是喇嘛。我对宗教没有研究，但今天感受到了阿尼玛卿雪山在藏传佛教信众心目中的地位确实很高，许多喇嘛是跨省开车来的，青、川、甘的车都有。

        这条路，真的是比较毁车的！

两个不大不小的悲剧

        两个不大不小的悲剧（其实第2个是喜剧）开始发生。

        接下来是大约30公里左右的尘土路，过往车辆扬尘特别厉害，特别是施工的大货车、水泥罐车。第1个悲剧：空调过滤器已经被完全堵塞，过滤器旁边的缝子开始渗过来细微的尘土进入车厢内，三个人嗓子都开始咳嗽。只能开着窗子行车，那个惨啊！LD已经无心拍照。第2个悲剧:路面越来越宽，部分路段速度可以达到60公里/小时以上,但距离国道214大约15公里左右，车下传来了异响声，哐啷哐啷。。。难道是排气管松了？心里开始忐忑不安。开始降低速度，让尾随后面吃了很久灰尘的小面开到超过。小面在前面扬起一骑狼烟。我只得不断降低速度。龟速行驶到G214。路面终于好多了，没有那么多的灰尘了。路虽好，我还是低于时速60在G214上行驶。边开车，边判断异响可能的原因。初步判断可能是底盘装甲的钢板螺帽松了，不应该是排气管松了。下午六点前到达花石峡，终于完成了天黑前驶出烂路的计划。180公里烂路啊，花了我10个小时。总体感觉是非常幸运！

        到了花石峡，第一件事就是找中石油加油，居然有97号！看看今天的功臣赛纳，只露出了两只眼睛哈！那是大小LD在阿尼玛卿垭口之前用冰冷刺骨的雪水擦的！

        加油时用脚踹了排气管，没有问题。放心了！第二件事，找有地沟的汽车维修点。小工检查底盘装甲的钢板螺帽没有松。我知道原因了，就是钢板在几次托底后，与发动机间距变小了，在那段石子路可能有小石头正好恰在了发动机与钢板之间，所以在发动机运行时就发出异响。我让小工把钢板向下撬了一撬，点火试车，问题解决！结果原来是喜剧啊！

        顾不上吃东西，继续奔赴玛多。七点半到达玛多，天还很亮。首先找宾馆，玛多宾馆客满，在对面的岭国宾馆住下。条件还行。玛多供电情况得到改善，不再像网友说的分街道停电了。其次找地方洗车。县城有2个洗车店，一个关门。找到另外一个时，老板一家也准备吃饭了，放下饭碗给我们洗了车才继续吃饭。谢谢他们！我自己把空调过滤器拆下清理一下上面满满的灰尘。

        玛多很晴朗，当晚最低温度0摄氏度。7月份，宾馆还需要供暖气！呵呵，生平第一次遇到哦！

第三部分  鄂陵湖、扎陵湖（黄河源景区）

D5：玛多-鄂陵湖-牛头碑-扎陵湖-玛多

       D5早晨7:30左右出发。夜间前挡风玻璃内外都结冰，用热风吹了很久，雨刮器才刮得动。7:27车外温度2摄氏度。

        8:17到达黄河源景区大门，买票后正式进入景区。野生动物就现身了，应该是藏原羊吧？

       此处停车照相后，搓衣板路的威力出来了，车子有被抖动散架的感觉。后来总结规律：提速至50~60公里/小时 以上行驶，抖动反而轻微一些。速度越快越不抖，但又不能太快。否则减速来不及，因为不时有大坑、大包出现。如果长期在搓衣板路上开，确实非常是毁车的。

       我个人认为，鄂陵湖的天空和湖水比青海湖更加通透，景色更美。由于海拔高、游人少，几乎是专场。大家欢欣雀跃，狠劲地拍照吧！

路边鄂陵湖湾美景

       我们最先来到鄂陵湖边的一处湖湾，下车照相，连车钥匙都没有拔—专场啊！湖湾对面远处有一大群水鸟。可惜太远了。鄂陵湖的水，清澈透底。女儿捡到羽毛很高兴。有点像那年在云南见到的黑颈鹤羽毛。

与赤麻鸭对话“好啊！好啊！”

       来到最佳观鸟点。可惜卡片机焦距太短，只能拍远景。一群漂亮的水鸟（回家百度后，才知道应该是赤麻鸭）在水面上游泳，嘴里“好啊！好啊！”地呼朋唤友。我模仿“好啊！好啊！”，居然赢得赤麻鸭的回应好几次“好啊！好啊！”。女儿和LD见状也极力模仿“好啊！好啊！”，可惜赤麻鸭反应过来了，不再回应。我分析是赤麻鸭声音比较粗，更接近男声，女声则差别太大了。赤麻鸭渐渐离我们远去。车行驶到对面半山坡，拍到赤麻鸭在水中编队游泳。

       山坡上远眺鄂陵湖，对面是远处左右两端分别是迎亲滩和牛头碑。

牛头碑

       在牛头碑和扎陵湖叉路右拐上山，看牛头碑。左拐是迎亲滩，但我们没有看到标识，所以错过了近观迎亲滩。迎亲滩上有许多牧民扎帐篷居住。

扎陵湖、茶木措

       下山直奔扎陵湖。一路上人、车更少。根据路标大约42公里。过了茶木措的标牌，路好像就没有了。只是草地里有车轮压过的痕迹。我大胆地开着底盘不高的赛纳往前走，我的赛纳第一次在草地越野。在茶木措又看到了赤麻鸭。

       茶木措往前走了很久，一直没有开到扎陵湖边。路烂、油耗高，担心油不够不敢再往前走，于是驱车爬上山岗。扎陵湖出现在我们眼前。我和女儿下到湖边。我品尝了湖水是淡的（注：网上介绍是微咸水湖）。

       也许，我们看到的扎陵湖只是非常小的局部。我许愿，下次买了SUV再来，争取环扎陵湖一周。返程走了略微不同的草地路，并返回到茶木措边拍花、洗车。

       返程时，过了多涌桥，在鄂陵湖与扎陵湖之间误走了一段，以为有景色，其实一般般。晚上查地图才知道那条路一直走下去会拐到玛多往玉树之间的G214上。

       出大门右边的黄河第一水电站旁海鸥不少。

       返程看到多辆车子换轮胎，看来都是搓衣板路惹的祸。此前，在网友游记也看到多种车在搓衣板爆胎情况。我家赛纳表现还是非常不错的！

       虽然原计划只在海拔4200米以上的玛多县城住1晚，由于玩得尽兴、时间超出了预计，当晚不得不继续住玛多。玛多宾馆和昨天住的岭国宾馆都客满，赶紧找了旁边的粮油宾馆住下。条件就不能讲究了，有标间就不错了。

第四部分  返程游年宝玉则

D6：玛多-花石峡-达日-久治

       花石峡至达日路况总体不错。仅高海拔地区有几十公里砂石路、灰尘大。天气好，路途从南麓再次观察阿尼玛卿主峰玛卿冈日。但气势没有从北麓看壮观。仅路过、没有下车。

       天上的云，感觉像地震云吧？

       快到达日县城的路上，彩虹弧形的方向与平常见到的不一样。而且持续时间长，我行车过程2次停车照相，前后时间相差大约将近20分钟。请懂的网友解释。

       路过年宝玉则前后的时候，下了一阵小雨，把预报明天的阵雨提前下了，心里一阵窃喜。晚上住久治，宾馆紧张，在年保湖宾馆抢到一个标间。稍晚到的游客只能住停车场边的平房4~5人间了，而且没有卫生间。我们住的标间条件的确很一般，但电视机是新的—连保护膜都没有撕掉，当晚再次在久治县看世界杯—这可是决赛啊！原来记忆中是早晨6点开赛，结果女儿提醒电视里刚刚说的是3点。差点错过直播啊。不出所料--德国队确实具有冠军相。

D7：久治-年宝玉则-久治-阿坝县-黑水

       今天的天气真好，没有辜负我们的期待。看来返程看年宝玉则是非常明智的，放弃班玛、色达、壤塘更是正确的。在路边居然看到了年宝玉则仙女湖的冰川。这是此前路过和返回时都没有看到的。

       刚进年宝玉则景区，后面就来了一群小喇嘛。小喇嘛们异常兴奋，摆出各种照相姿势，有腾空跳跃的，有打小阳伞的，有的拿出手机拍照。

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        仙女湖太美了，我们决定慢慢欣赏她，放弃了继续徒步去妖女湖。眼前是蓝天、白云、冰川、雪山，多变的湖水、一群群的豹纹鱼、戏水的觉姆（女喇嘛）、还有漫山遍野的野花。太美了，直接上图吧！

       许多游客背着包裹往妖女湖等湖泊徒步进发。可能需要走好几天，我们没有这个时间和精力。担心久治今晚住宿不好找，加之昨晚熬夜看球赛，早点收工吧！于是返回，直接奔向黑水县。晚上九点到达。途遇阵雨，又见到夜幕前的彩虹。

D8：黑水-茂县-汶川-成都

       D8睡到自然醒，早餐后即返程。沿途地址不稳定，多滑坡地带。汶川地震的遗迹依然随处可见。汶川至都江堰之间天空昏黄昏黄。途中拍的照可看的仅地震中没有倒塌的一藏寨。

       另外，黑水境内隐蔽测速较多。

后    记

       本次自驾，借鉴了许多网友的游记经历和信息。在此表示感谢。

        赛纳确为难得的好车一辆。其形象是进城不土气、下乡不洋派。城里停车方便，超车提速不慢。高速路可以风驰电掣，盘山路更是弯道强者。纳纳本次路途没有掉链子，即使是在许多人爆胎的黄河源搓衣板路也没有爆胎，回来后也没有任何问题。对这款国内产量本来不高、又早已经停产的车，车还没有卖的纳友们请珍惜吧！

        由于放弃了有烂路的班玛、色达、壤塘一线，行程的时间和里程（大约3000多公里）都不算太长。但由于经历了前几天的雨天和阿尼玛卿北麓的烂路之后，在黄河源景区和年宝玉则景区都遇到了难得的晴朗天气。这也许是老天爷的护佑吧！

        青海的七月真是气候凉爽、风景壮美，一山两湖果然迷人，有生之年定当再次游访。

    全文完。