我和很多爱好者一样有着此生自驾318的梦想与追求，特别是拥有追光以后，这种感觉越来越强烈，但是受种种因素的制约至少3年内不能成行。

自驾318是每一个有车一族的人生梦想，真正的自驾天堂318则是从成都出发到拉萨这2140公里路程，又被称作人生中不可或缺的川藏南线，其背后蕴含着无数动人故事和深深的情感烙印。踏上川藏南线，人们常以"身体在炼狱，心灵在云端"来形容那份挑战与震撼。

但是生在我在四川，类似318线的风光到处都有，各有特色，G247（九环东线）江油到平武70公里路程中，也同样有着小318称号，这里在公路的沿途山林中，山山水水盘山公路交织成的一幅幅唯美的油画，这里绝美的四季美景也让它享有着“百里画廊走廊”的地方美誉。

乘着周末天气阴凉导航‘涪江六峡’，全程130公里，出发前我也做了充分的准备，充满了电，加了95号的汽油，地图升级后感觉特别的丝滑，很多细节非常完善。这个连续路口最容易走错，特别是地图小窗放大文字显示“随后转弯”，配合语音连续提示过路口随后转弯，非常完美，车道级导航而且还精准提示走哪一条车道，不管是老司机还是新手司机都不容易误判错过路口。

中途需要经过辽宁大道，这是四川绵阳安州区2008年5.12地震后，国家统一安排，由辽宁对口支援安县灾后重建工作。辽宁大道全长约28公里，虽然又叫绵安北快速通道，但是地处浅丘陵地带，上坡下坡特别多，路口也非常多，为了安全全线限速60公里/小时，而且中途还有三个区间测速，对于老司机来说这不是路难走，而是路太难走。一上辽安大道我就开启定速巡航65公里/小时，然后自适应巡航。一路体会自动跟车自动刹车的驾驶体验，舒缓了限速带来的不愉悦心情。特别是自动跟车值得一提，这是我以前从没接触过的功能，也从来没有操作过，心里还是略显紧张，但是追光的实际行动，让我的担心一扫而光，遇上红绿灯，前车刹停，我的车也跟着刹停，非常稳，因为这次我定速65公里/小时，速度不快，我也打起精神仔细体验acc带来的驾驶体验。随着绿灯到来前车起步，我的车也跟着起步，反应迅速不会被后车按喇叭催促，好爽。

两个多小时的车程进入核心景区，开启318式驾驶模式，边走边尽情享受来自大自然鬼虎神功的馈赠。唐代大诗人李白有诗云“蜀道之难，难于上青天”，意思是四川一带的山路，非常地难以险峻，走这样的道路，比上天还难。自古以来，四川处于中间盆地，被高山包围，通往外界的道路十分崎岖难行。蜀道峥嵘、突兀、强悍、崎岖等奇丽惊险，和不可凌越的磅礴气势。蜀地山川的壮秀，是祖国山河的雄伟壮丽的一小部分，这样的山川谁不想去征服呢？

山路崎岖，却挡不住我追光的脚步，“会当凌绝顶，一览纵山小”，非铺装路面也没有难到我的追光，能过，崎岖之后又是坦途，毕竟我的追光是四驱，爬山性能杠杠的，石子路面轮胎的抓地力还是相当强，没有打滑的现象，当然我还是心疼我的追光，毕竟还是第一次过这样的路段，一切也都小心翼翼，不光要注意路边的沟坎，还要注意路边伸出的枝条划伤车漆，最重要还要警惕路中间突出的石块磕伤电池包。不错，成功上去，最好的风光就在眼前。

绵阳平武之间的涪江六峡地处“李白故里、九寨门户、蜀道咽喉、华夏诗城、”——四川江油市，在江油市国家AAAA旅游风景区窦圌山和佛教圣地观雾山之间，紧靠猿王洞和藏王寨。北起于平武县响岩扇铁沟南泽坝，东南至武都镇白石沟，全长约20km。总落差近50m，这就造就了绝美的峡谷风光。从平武县扇铁沟向南，两岸都是悬崖峭壁、奇峰峻岭，自然风光就像是一幅幅画卷，全长有几十公里的黄金水道依次流经了画屏峡、六龙峡、燕云峡、青天峡、飞瀑峡、芳春峡，所以称之为为涪江六峡。

山映着水，水倒影着山，山山水水融合交织全映衬在追光靓丽的身姿里面，想不美都难。画屏峡是因李白“樵夫与耕者，出入画屏中”诗句而名。李白去古江油关的路上，看见美丽如画形如镜屏一样的山中，一群劳作的山民，在夕阳西下吼着山歌，扛着农具，背着烧柴高兴而归，于是有感而发写下了千古绝句。

最出名的六龙峡是取自李白诗《蜀道难》中的诗句“上有六龙回日之高标，下有冲波逆转之回川”，意思是由于上面道路全是石凿栈道，险峻狭小，空间低矮，马车经过要回头，所以这里又称“倒马坎”；下面有奔腾澎湃的激流冲击在悬崖绝壁上呈现倒流之势，展示了涪江河道狭窄，山势雄伟的峡谷景观。看我的追光开进六龙峡的壮美身姿，车景完美的融为一体，和谐而共生。

李白诗《赠江油尉》中的“野燕巢官舍，溪云入古厅”诗句描写的是燕云峡的自然风光，峡谷中的雨燕在悬崖上筑巢，白云冉冉飘过，充满了闲静的气氛，描绘了这里的峡谷林木丰美、溪流跌谷、水雾飘然的壮丽景色。