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前言
大家好,我是插画论坛的吉吉哥,因为热爱绘画,加入插画论坛两年有余,在插画论坛内认识了一些志同道合的画友,也很荣幸担任插画论坛的版主,在来到论坛的期间,和大家聊得很开心,也学到了很多绘画方面的技巧等,在这里非常感谢汽车之家这个很好的平台。
爱好
作为一个70后大叔(76年),我的业余爱好是绘画、听音乐、摄影,其次是收藏车模,绘画和听音乐是首当其冲,在没有音乐的绘画中,感觉画面空间少了些美感,多了些枯燥

,画什么画听不同类别的曲种,我不会画国画当然国风的音乐很少听,我所画的画多为汽车,所以喜欢听一些稍有节奏的旋律,例如民族摇滚、游戏背景音乐以及欧美怀旧的一些音乐。
在摄影方面我一直用手机拍摄,望着万把块钱的微单,有好几次都想冲动

最后还是舍不得买。
Ferrari 275 GTS的历史
言归正传,说说这次画的主题 Ferrari 275 GTS,知道我得车友都知道我喜欢画复古车和老爷车,不知道的车友也没关系哈,我是以老车为主,当然近代车型我也画的不少,大家可到我得主页内查看,开始吧...
法拉利275 GTS基于275 GTB平台打造,但是,不仅车型完全不同,创建的目的也不同。GTB的定位是跑车,GTS是更为豪华的法拉利时代的敞篷版,它也几乎被视为限量生产模式下的特别版。
法拉利275 GTS的外观与1964年首次亮相于巴黎车展的275 GTB有着令人惊讶的不同。GTB遵循的是法拉利设计师aglietti的建造标准公式理念,而GTS是由完全不同的公司生产,很容易发现几点小不同,除了明显的车顶,还有就是在挡泥板上较小的和更高的通风口。前鼻更短,尤其是对比前鼻较长的1965和1966车型的时候显得更为明显。
由宾尼法利纳设计的敞篷版 275 GTB装备有相同的独立后悬挂和后置变速箱。尽管装备了同样的干式油底壳,但该V12发动机马力降低了20 bhp左右; 考虑到该车的类型及其目标客户,扭矩和灵活性比最大功率更为重要。275 GTB带有合金轮圈,而GTS则装备有钢丝轮圈,使其外观变得更为典雅。
虽说法拉利275 GTS是在275 GTB的基础上发展而来,同样搭载3.3L Colombo V12发动机,但更宽大的座椅,更优雅的外型设计都让它显得更加豪华。不过它只存在于1964年~1966年,并且限量200台。
绘画过程
绘画工具:马克笔、彩铅
纸张: A3白卡纸
我的绘画步骤:
1、 线稿
2、 正稿
3、 上色
4、 调整
结束
感谢大家读阅

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加油!